Перейти к публикации
Конференция ГАЗ-69

Душман

Газонщики
  • Публикации

    353
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    12

Все публикации пользователя Душман

  1. На улице потеплело.В гараже то-же. С проверкой приезжали виллисоводы Володя Быстрицкий и Вася Сергеев. Через 20 минут пошли на улицу греться.
  2. 19 февраля. Из подходящей полосы и квадрата 10-ки сделал рамку под стекло. Верхняя часть была, поэтому было проще. Планки для удержания стекла в поднятом положении подошли от Краза, с небольшой подгонкой.
  3. 7 февраля. Раньше эти жестянки были внутренней стороной газиковских дверей стоявших на нем. Лежали для дела. Уже тогда знал, что из них сделаю.
  4. Когда-то это было одним куском газоновской рамы. А теперь они в разных углах. Каждый на своем месте. Почти по феншую.
  5. 3-6 февраля.Отболгарил. Отнапильничал. Примерил. Подходит. Пишется быстро, а тогда по несколько раз снималось ставилось, подгонялось под оставшиеся на ящиках родные отверстия и пр.пр....
  6. 31 января. Практически собрал борт.Примеряю:открывается, закрывается. Остается "мелочевка". А ее нужно болгарить и напильничать.
  7. 11 - 19 января. Начал заниматься задним бортом. Постарался как можно ближе к образцу. Попутно делал телескопические стойки для зеркал. В планах было сделать левое и правое.
  8. 5 января. Из этого куска рамы надо сделать два таких кронштейна. Болгарка и напильник мои друзья на несколько дней. Печаль.
  9. 4 января. До морозов и снега привез доски, и у кузнеца сделал петли на лавки и борта, и стойки для зеркал. Начал собирать деревянные детали. По первому разу прошпаклевал.
  10. Крупный план, того, как получилась чашка. В левом верхнем углу, и над крючком отверстия заваренные до меня.
  11. Накануне 1 декабря с Володей Быстрицким из рейда привезли доджево колесо в сборе, и кольцо борта, как трофей разжились ганцевской бочкой. Такой способ разборки подсмотрел у янкесов. Диск оказался тоже ржавым, пришлось полечить. Знаю есть другой, более надежный способ ремонта, я делаю как доступно мне.Мои диски 42 года , этот 44-го.
  12. 2 декабря. Успел до морозов. Оба ящика поставил на поперечины и на раму. До этого их несколько раз ставили и снимали с кем-то. На этот раз помощника не было, зато было невтерпеж - затянул сам. И вот так машинка выглядит с другого ракурса.
  13. 5 ноября. После сварочных работ делаю то, что можно сделать в гараже. У машинки вот такие глаза.
  14. 1 ноября. На улице уже холодно. Тороплюсь все, что нужно крупногабаритное поварить-доделать, чтобы работать в гараже. Правый ящик кузова. Задняя часть его, практически такая же как и левая.Передняя часть пострадала сильнее - там стояла дверь. Самое неприятное, что отрезали часть "чашки". Толщина сварочных шокирует. Толще я видел только на танках. Чашку, вернее ее часть, выстукивал из листа, на холодную,т.к. газа нет. Хотел сделать одной деталью вместе с боковиной но лист повело, пришлось делать раздельными.
  15. Фонари как и светомаскировочную насадку перекрашивать не стал, просто поставил на свои места.
  16. 31 октября. Из заветной шкатулки достал передние габариты, подаренные мне Неndlerom-Володей Быстрицким. Производство- послевойна RF. Порадовал поход к упаковке оных, мощная резиновая прокладка между "оптикой" и корпусом, тканевая оплетка на проводах, и 6-ти вольтовые лампочки. Кстати эти фонари в народе называют еще конвойными, или кошачий глаз, что мне лично нравится больше.
  17. 28 октября. Поспели крылья и брызговики. Теща пошила уплотнитель к ним. Все это ставится на свои места. На улице холодает. А машинка все более узнаваема.
  18. Как уже писал выше, кузов был заужен на 3- см, делалось это под газоновские мосты, простым вырезанием куска посередине, с последующей сваркой.При разборке места соединения выяснилось , что вырезанные куски они вварили вовнутрь. Мне осталось вырезанное, с некоторой доработкой поставить на свое место. На вырезанных кусках были вот такие цифры.
×
×
  • Создать...