BALABAN

Друзья, читаю вот вашу полемику и настигает мысль... Я под мотором сузуки 2.5 л/с на сплавах нашу биржу использую. Доки тока на прицеп. Вот "тормознули", а ты отстёгиваешь части и у тебя два нерегистрата. Что скажете?

полы делал себе тем летом по сэндвичному принципу. сначала 10см пеноплексом убрал лишнее место по днищу, затем слой пластика с подоконника вдоль лодки. Затем через подложку ещё один слой того же пластика, только уже поперек. Стыки прихватывал степлером, чтоб не разошлись. Наивно полагал такой пол и оставить. На практике оказалось не достаточно жесткости, появилось пару вмятин с небольшими дырками (от меня и моих не малых товарищей) в местах наиболее удаленных от ребер жесткости днища лодки . На этом я не успокоился и проложил через подложку сверху влагостойкий виниловый ламинат (по качеству как напольная резиновая плитка). Кладется стык-в-стык как обычный ламинат, но предупрежу сразу, что нужно прихватывать мебельным степлером с закаленными и заостренными скобами, либо сажать на герметик. Я эти моменты про#бал и теперь придется доделывать, так как от нагрузки в некоторых местах ламинат разошелся и оказались зазоры. На весь пол хватает одной пачки ламината, можно найти по дешевке, у многих лишними остаются.

5 месяцев общения с бюрократами... железная выдержка у человека!!!

Кто-нибудь знает, 15-сильный мотор на глисс отдельно только носовую часть вытаскивает? А какова должна быть минимальная мощность мотора, чтобы глиссировать в разложенном виде???

А у меня без нагрузки масса 270. максимальная 500кг. 1983 года посудина. Вот тоже интересно, почему ГИМС ориентируется на массу без нагрузки, а не на полную. Хотя наверное каждый ГИМС по-своему может трактовать...

у меня теперь в планах 30-кобыльный мотор и дистанция. кстати как обстоят дела с высотой транца? нога в моторе должна быть обычная, короткая я так понимаю???

всем привет! Сегодня стал обладателем такого ретро десептикона)) Есть вопрос, зачем снизу с каждой стороны по одному отверстию квадратного сечения???