Олег70

В инструкции эта деталь называется "Рым подъемный задний" поз.2 рис.2, на рис.7 поз.2 написано "Узел такелажный".Описания применения в инструкции не нашел.Возможно применение для крепления страховки "потери" мотора

19.05.2022 в 21:07, Дуст сказал:

А год какой? Просто интересуют какие то кронштейники слева и справа от тртанцевой доски. У меня таких вроде нет. Это что то новое или отменённое старое ?  Ну и вааще зачем нужны ?

И колёсики какие то нестандарт...

Сходил специально посмотрел.как то раньше внимания на кронштейники эти не обращал.

 Кронштейники стандартные. Есть и на поздних и на ранних лодках. Фото не информативны. Лодка я так понимаю "соленая", хозяин  г.Владивосток. Территорально кто-то там искал лодку.(посмотреть по форуму ранее).

1 минуту назад, РусланД сказал:

Щит из ПНД ничего не мешает хранить в тепле

Под подушкой 

Посмотрите как этот узел в оригинале - накладка с подворотом.Не расстраивайтесь  ничего аварийного. Сделайте новые накладки и приклепайте или прикрутите анодированным крепежом используйте автогерметик ПП50(по моему называется) 

.

23 часа назад, +79056012053 сказал:

Олег Меня вопрос про днище тоже волнует )но так далеко ещё не заходил .По поводу что нравится меня честно немного успокоило .Просто  увидел оригинал) ......Но с моими руками и навыками не повторить. купить наверно невозможно.Руслан подкинул идею ПНД у меня все необходимое есть и кажется что всё проще будет.

Дмитрий ,не "парьтесь" у Вас нормальный самодельный щит на первое время.Вы его примерьте ,аккуратнее когда раскладывать будете лодку что бы шпильки не замять (хотя бывший же хозяин с этим щитом ходил же наверное и был этот момент предусмотрен) .И станет все понятно что подработать если нужно.Если не затруднит фото выложите.Посмотрим-обсудим. ПНД считаю для изготовления не подойдет.У него большое коэффициент  расширения.При значительных из менениях температуры его будет рвать .Я видел это при реконструкции прицепа-дачи.Зимой все порвало.Нужно было хранить в теплом помещении, но это было малореально, да и не кто не мог предположить такой исход.

14.05.2022 в 09:31, Дуст сказал:

Интнресно посмотреть на переход по днищу от плоского щита к V задней секции...

Привет  Андрей .Ничего страшного что переход будет с маленькой 4 см по наибольшей высоте v образой ступенькой ,это ни на что не повлияет координально.Наш коллега Илья  из Н.Новгорода делился впечатлениями катания без гидрощита.Сильно брызгала вода из щели соединения частей .Щит самодельный почти полностью будет выполнять функцию оригинального, эти 4 см ни на что не повлияют.Единственный вопрос со шпильками крепления дышла, не будут ли задевать за гидрощит (в оригинале карман под них) Надо поставить щит и аккуратно разложить лодку ,посмотреть как станет .так же можно сделать v образную накладку для идеального обтекания.У  меня вообще была идея сделать из листа ,не городить щит объемный и в месте перехода v  образную накладку.(Будет время следующей зимой попробую что нибудь  изобразить).

.

6 часов назад, +79056012053 сказал:

Да верно эта лодка теперь моя . в 20 году упустил из под носа дон за 100т теперь она в продаже в солнечногорске 200т+ Гидрощит может и выполняет функции только мне  геометрия не нравится плюс вес

Тот Дон висел в продаже около трех месяцев и был полностью с документами.Гидрощит ,если железный лучше переделать на дюраль или композит (композит в теории,пока ни кто не делал) иначе будет гольваническая  пара,а это коррозия. Мне нравится геометрия Вашего  гидрощита - без изысков и технологично.

Номер 790 от 25.09.82 г.

12 минут назад, Дуст сказал:

А производство "Самара" не странный ? Их вроде как в Горьком выпускали .. на авиастроительном...

Не смог разобрать что написано.Дмитрий я смотрю из Твери ,там было последнее время в продаже две лодки,осмелюсь предположить что эта лодка теперь Дмитрия 

Вот что получилось в металле.Кажется несуразно,с 10-ти кратным запасом прочности.

11.04.2022 в 19:35, Олег70 сказал:

Смоделировали быстросъемную стойку подкатного колесо.Колесо не поворотное.Подкатное колесо  купил  85 мм, 200 кг Winterhoff RAD 260 LB (пневмошина) Пишут Германия цена 2970 р.,но сразу скажу ,что лучше бы взял в Питере такое же (чистый Китай) за 900р.Разницы как оказалось существенной нет на ощупь .

1 час назад, +79056012053 сказал:

Номер 

Заводской номер странный.

Если нужна документация ,то она есть ранее.

Если гидрощит выполняет свою функцию, то и что то переделывать нет смысла.

20 минут назад, +79056012053 сказал:

Добрый день коллеги.щиток выложу позже .по тенту ткань Оксфорд  эскизов пока нет взял за основу то что нашел на форуме ссылка на дром в наличие только судовой

Если тент смогут сделать ,то цена вменяемая.Только имейте ввиду что бы тент не тек по швам из оксфорда на производстве должен быть специальная машина для пропайки.

23 часа назад, +79056012053 сказал:

Добрый день коллеги.Стал обладателем дона .Обнаружил гидрощиток у меня не стоковый .Прошу поделиться информацией .Если возможно детальное фото оригинальной конструкции .Если кто изготавливал может поделитесь опытом.Заказал тент в процессе проектирования объявили цену 45000 Оксфорд есть мнения по этому поводу?

Добрый день.Возможно фото Вашего щитка.(и лодки ) .По тенту ,если не затруднит,выложите эскизы,посмотреть что напроектировали . Еще для статистики номер лодки и с какими документами купили  (ГИМС ,ГИБДД)

По комплектующим для прицепа куплено все ,осталось привезти лодку  для окончательной сварки креплений по месту.Буду надеяться до конца мая забрать готовый вариант прицепа. У сотоварища возникла идея водрузить на этот прицеп кузов "капли " съемный. Размер платформы 1.8х2.5м

Смоделировали быстросъемную стойку подкатного колесо.Колесо не поворотное.Подкатное колесо  купил  85 мм, 200 кг Winterhoff RAD 260 LB (пневмошина) Пишут Германия цена 2970 р.,но сразу скажу ,что лучше бы взял в Питере такое же (чистый Китай) за 900р.Разницы как оказалось существенной нет на ощупь .

18 часов назад, Дуст сказал:

Передняя часть весит 80 кг (на сколько помню), труба дышла что то порядка (на глаз) 40х60... если стеночка мм 3 , то вааще без проблем... Если 2, то можно в полностью выдвинутом положении и согнуть... если без ума дёргать...

Доброго дня, передняя часть весит 60 кг+ противовес-двигатель (в моем случае Хонда 20-это 60кг) ,труба выдвижной части  50х50-4мм, остальные упоры  будут изготавливаться по мере необходимости по месту. Все будет дорабатываться в процессе эксплуатации.

21.05.2021 в 13:24, Олег70 сказал:

Сегодня ездил в "СПЕЦМАШ" заключил договор на изготовление прицепа,определились с классификацией для электронного ПТС..У меня будет прицеп- платформа ,т.к собираюсь использовать и как прицеп грузовой(отдельно будут изготовлены борта и полы).Это предварительный набросок .спереди будет быстросъемное подкатное колесо, спереди будет откидное крепление под стандартные шпильки лодки,по бокам будет крепиться за сайлентблоки крепления подвески с помощью талрепов за элементы крепления на раме.Дышло выдвижное на 2.4 м. Крылья металл(местное изготовление) , светотехника с номерным знаком- быстросъемная конструкция , ложементы съемные.

Как бы похоже получается.

Доброго дня коллеги. Продолжается эпопея с прицепом.Вот в таком виде он на сегодняшний момент. 

Добрый день.Ищу (под человека) ДОН в хорошем состоянии без "колхоза" как можно максимально комплектный  с документами .(можно без ГИМС но с ГИБДД) АВИТО и прочие ресурсы просмотрены.От себя - куплю в плохом (убитом ,аварийном)состоянии, не комплектный, возможно заднюю часть с Документами ГИБДД и ГИМС(можно без ГИМС при наличии оригинальной инструкции)  

С подкатом я еще больше предполагаю облегчить жизнь. ...Еще бы телегу для мотора и тогда можно в одно лицо все делать