nat

стояночный тормоз другой. в каких годах менялось? на новой выбито 40671.на старой ничего нет.

А генератор какой стоит? Если родной, то там диодов нет вообще он и так постоянного тока и его конечно лучше заменить на что нибудь переменное. Если надумаешь менять генератор, реле-регулятор, то советую замеить и часть проводки. Схемку могу выложить, если надо. Еще можно шкив на генераторе меньшего диаметра поставить, тогда ему будет хватать оборотов

про схемку интересно выкладывай.

Еще раз посоветую, посмотри задний жгут, особенно в районе бампера. Там иногда коррозия съедает куски провода, а тряпка сгнивая дает возможность замыкать друг на друга. Или вообще часть заднего кабеля замени, там все просто. Во всяком случае пробуй одним двумя проводами заменять кабельные, может отказ и выплывет.

дело было в лягушке. посинели контакты в куче г-на она стояла.(десятилетия)

Вот это я понимаю по говнам лазить, но видывал и покруче.... Сам не участвую- берегу машину

берегу

ждем фоток МАШИНЫ

а я вот седни отдал укорачивать. у меня 21 перечюлкованые мосты. старый кордан см на 4 короче.

задний буханошный в сжатом состоянии 77 см. сегодня померил.

ха перестали подсвечиваться стопаки сами ,но перестали работать поворотники беглый осмотр показал что на ни на реле ни на переключятель плюс не приходит.повторилось второй раз. гдето нет кантакта видимо.

а на стандартные диски и мосты какая резина встает без лифтовки и прочего?

Nat, не хами пожалуйста.

да упаси бог и не думал я. просто не правильно поняли.вот и все.

Если бил би таким толковым то хрен би спрашивал мнение других.

И в торих если передний мост невключон пониженние невключит. А если при невключонном передний мост можно включит пониженние то прав w_raven

Может мой совет поможет. У меня когда надо раздаткой пользоваться я или снизу подхожу или снимаю щиток и ориентируюсь по положению штоков. Рычаги на оси болтаются сильно и в паз завести сложно. Раздатку на днях подтянул, просто лежала на раме.

не у меня усе крепенько стоит. ну доберусь я до нее

А я для бестолковых отвечаю- не знаешь что я делал а что нет- не трепи. Я богатства несметные не имею и ремонтирую все сам. А для особо умных специально говорю что ниче не знаю и ниче не делаю- что б тупыми вопросами потом не доставали Так что больше советовать и подсказывать никогда не буду- можете даже не звонить если голова не работает, что если бензин не идет в бензобак, надо проверить фильтр грубой очистки самым первым и то что он стоит ДО карбюратора а НЕ ПОСЛЕ!!

олень ты северный есть дите.

Лучше посмотреть конечно, но могу только предположить, сверху на раздатке, в месте где вал на котором рычаги ходят, есть две пробки, под ними пружинка и шарик. В момент включения шарик стопорит вал включения. Может пружинки просто лопнула, или паз в который должен попасть шарик забит чем то... Попробуй посмотреть времени много не займет... Раздатка там простая, фиксируются все положения всех рычагов этими пружинками и "шариками "...

В приложении картинка с устройством Механизма переключения передач ...

 

ICQ 127246480

ясненько.

Выводы "ботаников" по определению глупыми быть не могут. Если раздаток лежит штук 5 то можно одну собрать и вообще сперва-наперво надо проверить подушки раздатки или может раздатка вообще в воздухе висит вот и недовключается мост. Книжку надо скачать и почитать. Также может быть и вилка погнута...

повторяю для бестолковых. твое мнение меня не интересует. сам руками не хрена не делал ни разу и не разглагольствуй. а сколько раздаток лежит это мое дело.

тока вчера все это отштудировал кстати недавно зайдя в магаз и при беглом осмотре карданов сам решил что буханошный очень похож на наш передний. эх всеравно мне в кардан баланс-под 21 мост придется укорачивать и балансировать.

Если интересно, нашёл кое-какую информацию. За её достоверность не ручаюсь, т.к. нет ссылки на источник.

Передний кардан ГАЗ-69 (69-2203010-А2) - длина в сжатом состоянии 676мм.

Задний кардан ГАЗ-69 (69-2201010-А2) - длина в сжатом состоянии 775мм.

Что касается твоего второго кардана (если правильно измерил его длину), то самый близкий к этому будет передний кардан "буханки" (452-2203010-03) - длина в сжатом состоянии 738мм.

К ГАЗ-69 передний кардан подходит только родной, задний подходит и от "буханки".

а вот задний наш какраз оригинальный

Лягушка стоит по левому продольному элементу рамы, в районе подножки. Там контакты круглые, как розетка, смотрят вверх и они часто коррозируют, почисти и возможно пройдет. Провод идет по железкам, он в тряпке, видимо коротит в местах монтажа.

Спасибо.думаю что она.

Раздатку перебрать нужно либо другую поставить

ботаников (Коля тебя касается) прошу не встревать с глупыми выводами

заметил что как тока втыкаю массу, то еле еле светятся стопаки. беглый осмотр ничего не дал. думаю ее надо первую проверить.

при включеной пониженной передний мост както недовключяется. если на ходу дожать рычяг на себя и так держать, то все ок. в чем дело?

вот

нарыл плакатик. позже выложу.

а какая длинна зажатого переднего кардана и от чего подходит не родной?

кстати есть 2 кардана (задние?)кто они и откуда могут быть? один в зажатом состоянии 70 см. и другой 67.5.

не спорю пол кардана нового это полумера. сбалансировать в москве непроблемма.

у меня проблемма в том что мосты от 21. и передний кардан укорачивался на 20 мм. задний на 25мм.

новый кардан я не укорочю сам,а кому отдать х.з.

Позволю себе не согласиться с предыдущим оратором.

Это каркас ГАЗ-69А.

молодежь сопливая

Лутше сево крестовины зашприцевать маз Nr. 158 (синая)

Некаком случие нерекомендуется взять одна чясть с одново кардана а другайа с торова

А нащот крестовины самому поменять реально на 100%

если чясть с другого поставлю что будет то?кроме дизбаланса?