MG-150

По случаю была приобретена передняя балка с вилкой.Ищу поворотные кулаки с живыми посадочными для подшипников.

Для следующего проекта сегодня была приобретена ранняя передняя балка.Очень ищется хорошая крепкая зисовская рама,и задний мост в сборе.

Пойду на своей раме гляну

Это отверстия за правой опорой двигателя?

Извиняюсь за качество фотографий,под рукой только телефон. Попозже сниму на фотоаппарат.

Чертежа нет,нам делали по образцу.

Собрали шкворни.Втулки шкворней от газели с небольшими доработками,сами пальцы изготовлены на заказ.Опорные подшипники шкворней тоже от газели,их наружный диаметр больше на 1 мм,пришлось немного обточить.Была приобретена приспособа с названием "дорны" - два шара с отверстием,для протяжки втулок после запрессовки.После протяжки втулки были развальцованы по краям двумя шариками,и только после этого развернуты.

Думаю,это выйдет очень дорого,учитывая перевозку до меня.Пока поищу варианты у нас.

Так Родина - Нижний Новгород,а не Великий)с мест боев почти все вывезено,я хожу по рембатам где особо никто не рылся но там мелочевка в основном

Всем привет!Давно ничего тут не писал,оживлю немного тему.Собрал наконец недостающую заднюю рессору- в яме в лесу вперемешку с зисовскими листами нашел коренной и подкоренной от полуторки,фото будут позже.И раздобыл половинку заднего моста,разумеется пустую и очень грустную,но есть только это. Рассматриваю варианты покупки передней балки за адекватные деньги- балка в сборе с вилкой,либо балка с сборе с кулаками,либо в сборе с вилкой и с кулаками)))

Ставим рессоры и переднюю балку.Переднее ухо крепления рессоры расположено ниже заднего,и чтоб балка стояла прямо,рессорные подкладки имеют скосы,на верхних подкладках есть надпись "перед",которую нужно ориентировать к передней части автомобиля.Передняя часть верхней подкладки толще,задняя тоньше,у нижних наоборот.

Стремянки заднего моста нам изготовили по образцу,на родных слизалась резьба.Передние стремянки оставим оригинальные,они хорошо сохранились.

Изготовлены втулки и пальцы для рессор,старые были очень сильно изношены.Раму привезли в гараж,где будет собираться машина,поставили задние рессоры и мост.

Грунтуем и красим уже склепанную раму.

Заклепки.

Всем привет.Хоть я на форуме не появляюсь,но работа по Зису не стоит на месте.Склепали раму.Технология простая - заклепка вставляется в раму,под нее ставим оправку,упираем в поперечину раму.Под раму ставим стойку.Далее один человек стоит наготове с кувалдой,второй греет заклепку и держит оправку.Заклепки нам выточили,оправки тоже.

Красим задний мост.

Искал,попадались только цельные.В личку посоветовали поискать от ранних 51.

Загрунтовали раму.Ждём заклепки и треугольные усилители для задних поперечин.

Очень сильно ищем запорные кольца для колёс.Может есть у кого или кто-то знает от чего подходят?

Всем привет!Работа у нас кипит.Машину разобрали полностью,отвезли в пескоструй раму,мосты и рессоры.На следующий день уже забрали,ребята в пескоструйке работают шустроРессоры покрасили порошковой краской.

а крылья и подножки есть

Спасибо!355 совсем другой ведь,даже внешне не похож.Это будет уралзис-5,как и был.

При подробном изучении автомобиля выяснилось следующее.Раньше это была пожарка с двойной кабиной,о чем говорит красный цвет на деталях кабины,самодельная задняя стенка и шильд внутри кабины.С двигателя было снято все навесное-стартер,генератор,карбюратор и бензонасос,последний удалось приобрести здесь на форуме.Сам двигатель проворачивается,имеются какие-то следы компрессии.Сейчас машина уже полностью разобрана и скоро поедет в пескоструй.

Всем доброго времени суток!Некоторые уже знакомы со мной по теме о Полуторке,но все же повторюсь и здесь.Меня зовут Сергей,я из Великого Новгорода,давно увлекаюсь старыми мотоциклами и автомобилями.В конце прошлого года добыл раму от полуторки и загорелся идеей собрать машину.В процессе поиска запчастей подвернулся УралЗис-5,сильно тронутый временем и руками прошлых владельцев,к тому же несколько разукомплектованный.Решение пришло довольно быстро - надо брать и делать!Учитывая его комплектность,шансы "поднять" этот автомобиль горазды выше,чем у Полуторки,которая пока еще комплектуется.