PRIMNAMOR

Продам родные кпп,рк, задний кардан, всё в рабочем состоянии, кардан новый прошёл 1,5 тыс км   Если кого заинтересует сделаю фото.

Здравствуйте,Уважаемые. Не прошло и трёх лет и я сделал , что хотел.Не вдаваясь в подробности скажу, что всё получилось. Плюс к тому ещё и кузов полностью поставил на подушки. Ходовые испытания  показали хорошие результаты. Мотор перестал  напрягаться  ( перестал перекручиваться ) при этом тяга мотора не уменьшилась. Исчезли вибрации, по трассе катится легко. Чем  я очень доволен. Вот такой маленький отчётик.

Единственный минус этого мотора СТОИМОСТЬ. 

У нас во Владивостоке  цена хорошего мотора начинается с 80 килорублей.

Я так то извиняюсь, а есть ли смысл ставить 4 ступку  на родную раздатку  когда у неё у раздатки на выходе 1,15. хоть десять коробок поставь всё одно и тоже.

Это Я конечно применительно к асфальту. А соотношения почти как на уазовской.

Передаточные числа: уаз469
Первая передача – 4,12
Вторая передача – 2,64
Третья передача – 1,58
Четвертая передача – 1,00
Задняя передача – 5,22

 Отпесоченые крылья беру.

Здравствуйте. Скажите, торг уместен или таки же нет?

Не дорого, возьму правую дверь приличного вида.

20.08.2020 в 03:22, 1707 сказал:

Посмотри мой вариант крепления моноблока на раме ГАЗ-69 в разделе Строим внедорожник, тема,- как строил машину для охоты, стр.3. Кронштейны вырезал болгаркой из гнутика швеллера толщиной 3 мм. Вариал по месту на раму. Больше 10лет и пробег  по буеракм , грязи, снегу, короче охота и рыбалка. Полет нормальный. 

Посмотрел. Очень интересное решение, Очень возьму к сведению. Спасибо!

14.08.2020 в 18:21, Антон сказал:

у меня так....полёт нормальный:

 

Посмотрел. интересное решение крепления раздатки.

Почему пришли к такому решению, с чем связано?

2 часа назад, Midved сказал:

Надо ставить волговскую укороченную четырехступку и радоваться. Это из дешевого.

Уаз моноблок не советую

Любопытствено, хорошо бы фото увидеть.

Ребята, ещё один вопрос.

Как ВЫ думаете, эти кронштейны самому изготовить или взят с уазо рамы?

Это родные кронштейны моноблока.

10.08.2020 в 00:22, gazonchik 1969 сказал:

будешь  вживлять , пляши от агрегата.        собран(с подушкам) выставлен.. и только после - крепёж к раме(кронштейнов) иначе - перекосы и шатания(вибр.)

Именно так я и полагал делать.  С начало выставить моторчик  ( на новые подушки ), а потом  пристраивать моно блок.

Ребята Спасибо Всем за ценные советы обязательно всё приму во внимание.

10.08.2020 в 00:17, gazonchik 1969 сказал:

муфта 3-4.,  выход на ЗМ  ,  хлипкий привод(при добром рычаге)) выбора передач , паразитные перетекания  масла (при НЕравнинной эксплуатации) требовательность к навыкам (на грани исскуства)) переключения..   при определённых доработках (указанных слабостей)  и чуткости (эксплуатанта)) - работает агрегат. спору нет)

Мой газик автомобиль выходного дня, ежу я на нём плавно в говны не лезу я этого не приемлю ( говны ). А то что масло может перетекать то это  поправимо.

10.08.2020 в 03:04, gazonchik 1969 сказал:

  эти - жрут диски.   ставь такие - 

Такие колодки попробую, у нас во Владивостоке выбора на отечественные  авто ни какого нет. Приходится заказывать в европейкой части страны, а это повремени месяц.

Поездим пока на ( ТИИРах) за одно посмотрим на сколько быстрый износ.

Только что, Саша Вии сказал:

Наверно наоборот с 41/8 перешли на 37\8.  Ну и как родной двигатель справляется с с этими парами?

Да совершенно верно 37/8. Очень даже не плохо, со второй уже практически не тронутся. Надо газом поработать да оно и не к чему на второй трогаться.

Моторчик уже не так напрягается на прямой передаче.

4 часа назад, gazonchik 1969 сказал:

                    пы.сы. вопрос.  зачем сия замена??  КПП+РК УАЗ - не символ надёжности. единственно - превосходят родню , на перегонах с покрытием(за счёт прямой в РК)

Все мы знаем,что газики наши были рождены уже изначально маленькими тягачами которые способны были перевозить до 8 человек и тащить пушечку или миномётик одновременно ,поэтому все передаточные числа( главной передачи и рк) были под это заточены.

 Мой газик уже устал( я так думаю) таскать это всё. Решил сделать мягче ход  поменял главные передачи на 41 зуб уже пошёл помягче.

Вот только раздатка осталась на выходе не 1 а 1,15 что даёт некоторый перекрут моторчка, а моторчик я хочу оставить родной ( нравится он мне ).

Поэтому Я решил поменять на уазовский моноблок за одно избавится и от вибраций пром вала.

То что КПП+РК УАЗ - не символ надёжности, я с Вами за это  не соглашусь всё очень достойно работает.

Знаю не по наслышке  у самого в юные года свои было 2 уаза 469.

Конечно была мысль всё это водрузить на уаз раму и  с ней я не расстался ( с мыслью ).

Вот такие мои доводы.

Хочу поменять родные кпп и рк на уазовский моноблок кпп+рк стоять будут на родной раме.

В интернете мало информации за это.

Наверняка кто это делал.Подскажите пожалуйста.

Интересуют в основном подводные камни, чтобы самому о них особо не биться не  тратить зря время.

С уважением Сергей.

2 часа назад, Федот68 сказал:

Направляющие пальцы глянь .

На предмет свободности хода и подкусывания.

Мне показалось, что колодка клином сношена

Очень даже может быть, посмотрим,что скажут новые колодки.

Хотя всё смазано и работает нормально.

А это разница между колодками.

С лева старая, блестит сплошной графит , с права новая.

Вот такой жирный налёт  на дисках от старых колодок.

Ну вот и тормоза появились.

Что сделал. 

Перебрал ГТЦ. Надо было видеть, что там было. 

Грязь, мелкие алюминиевая стружка, поршни проточены топором, пришлось всё это устранять.

Поменял  контура местами.

Но со старыми колодками тормозов так и не было.

Вчера пришли новые колодки поставил их и всё тормоза появились, на грунтовке даже блокируются до асфальта ещё не доехал уж темно было.

Ну и несколько фото. 

Вот такие колодки поставил

А на пальце  то ,что на дисках от колодок.

Рядом новая колодка

.

Тему можно закрыть.

18 минут назад, МММ сказал:

здесь глянь

Да это то, что надо.

Огромное спасибо.

С уважением Сергей.

Ребята, подскажите пожалуйста.

Кто то предлагал такие панели, может кто вспомнит. 

17 часов назад, Саша Вии сказал:

Тоже не мог никак прокачать тормоза, пока не удалил из гтц перепускной клапан,который поддерживает избыточное давление в системе. В итоге у мен сейчас гтц остался родной , перед дисковые тормоза Волга/газель ,а зад остался пока барабаны. Ничуть не пожалел,что так сделал,никаких вутов не надо и так работает прекрасно. Деньги появятся , сделаю дисковые назад. Будет вкруг дисковые тормоза.

Я сам изначально не хотел ставить ВУТ когда решил поставить  ГТЦ уаз он очень даже хорошо справляется. А с передком я всё равно разберусь.