Парашютист

Спасибо! Судя по характеристикам http://www.guran75.ru/index.php?option=com_kunena&Itemid=10&func=view&catid=27&id=4746 В пользу 421. Инжектор (4213) - бесспорно лучше... но не хочется усложнять машину.

Что значит -"дайте ссыль на буханку"???. Полопать интернет ( поиск рулит! ) и возьми!!. Ты ж шибко грамотный! И это... тебе, что... все здесь должны что-ли???....

Спасибо тебе SPEEDOFF! Ты адекватнный человек! Коротко и конкретно ответил на поставленный вопрос! А темы как раз и засираются под завязку такими как Федот мастерами! Разговор про новые двигатели - а вместо этого предлагают то М-20 воскресить, то бухань с помойки притащить... п.. здец какой-то. В похожей теме которой уже 7 лет скоро будет - "там типа - жовано пережовано уже 20 раз". Да - только не проглочено до сих пор...

Что значит "как теперь этот мотор будет работать без водяного насоса?" ОН РАБОТАЕТ ПРЕКРАСНО С 2000 ГОДА, (помпа стоит! читать надо уметь) выше написано! А башка змз 402, и компрессия во всех цилиндрах (спустя 13 лет) 10,8 !!! Фото сделаю в выходные - выложу.

Спасибо за комплимент! Достойный! А кто вообще сказал что родной двиг. у меня сейчас на машине? Родной двиг. стоит в гараже уже лет 5. На машине сейчас стоит УМЗ 541 !!! 197..какого то года! Я его перебрал в 2000 году. Установил на него голову от ЗМЗ 402 (под 92 бенз.). Переточив окно помпы под помпу 541-го... Так что руки у меня не из ж.. и голова работает. Этот мотор мне нравится! Но пошёл стук от коленвала. 3-й ремонтный размер шеек... Может свернуть - если пинка дать. Надо менять колено а времени нет. Позже переберу, и поставлю на второй 69 (у меня их два). Так мне чё... крепление двигателя на раме обратно что-ли переваривать? Под старый мёртвый мотор что-ли? И с помощью (всем известной матери) возвращаться к исходникам? Может и рычажники обратно воскресить? Восстанавливать проблемы этой машины - от которых старались избавиться наши дедушки? Ребят! Поставлен конкретный вопрос - нужен конкретный ответ! Иначе эта и многие другие темы будут годами висеть забитые фигнёй, болтавнёй не о чём, и т. д. Спасибо за понимание!

???

А насчёт родного двиг. М-20... он мне нафиг не сдался. Могу отдать на запцацки...

Спасибо! За развёрнутый ответ! Эту сто раз пережёванную тему http://www.gaz69.ru/ipb/topic/3541-kakoi-umz-luchshe-vpikhnut-vmesto-rodnogo/?hl=%20%D0%BA%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%B9%20%20%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C я прочитал! Перед тем как написать здесь. Человек так же спросил "какой умз ставить", и с 2006 года - по н.в. там что только не ставили: и подушки под коробку - и 6 ку от БМВ и дизель от мерса... вот только двиг. от мессершмидта не ставили! Ни чего конкретного... На счёт 421 мотора я понял что это не есть хорошо. На вот на счёт 4178 чё-то не совсем... На счёт 402 с блоком 4022??? В магазинах манагеры ни хрена не знают - с каким блоком, с каким сальником и т. д. Вот к примеру список двигателей для УАЗ - какому из них отдали бы предпочтение Вы? http://www.autoopt.ru/catalog/00023/?arrFilter_pf[NAMEARTICLES]=%E4%E2%E8%E3%E0%F2%E5%EB%FC&arrFilter_pf%5BPRICE%5D =&arrFilter_pf%5BPRICE%5D=&set_filter=Y&arrFilter_DATE_ACTIVE_FROM_1_DAYS_TO_BACK=&arrFilter_DATE_ACTIVE_FROM_1=&arrFilter_DATE_ACTIVE_FROM_2=

http://www.autoopt.ru/catalog/161346-dvigatel_umz_421800_ai_92_105_l_s__dlja_avt_uaz_s_rychazh__scepl__/

Родной - умер на половину. В двух цилиндрах компрессия почти "0". Цилиндры овальные. А в остальном - гут. Могу отдать. Ремонтировать не хочу.

Я уже облистался... В поиске... можно провести оччень много времени. Пока найдёшь то что тебе надо - столько начитаешься всякой фигни что иногда желание делать пропадает! Если этот вопрос (как и многие другие) избитый - то в факе надо разместить. Иногда нужно глянуть на форум (по элементарной фигне) и идти делать, а вместо этого - часами листаешь... читаешь... и ни чего полезного не находишь! У меня вполне конкретные вопросы... Которые можно оставить как раз вверху темы, что бы следующие посетители тех же вопросов не задавали! Зашёл - увидел - прочитал! А не листал... искал... листал... читал... и так и не нашёл. Без обид! Я полтора часа копался!...

Хочу поставить новый двигатель. Выбираю из 2х вариантов. УМЗ-421800 (АИ-92 105 л.с.) для авт.УАЗ с рычаж. сцепл. №4218.1000402-10 Евро-0 УМЗ-4178 (АИ-92 82 л.с.) для авт. УАЗ с рычаж. сцепл. №4178.1000402-32 Вопрос 1: - 82 или 105 л.с? 105 л. с. не убъёт КПП и РКПП? (всё таки превышение мощности в 2 раза! В отличие от родного ДВС) Вопрос 2: - на каких модификациях на колене сальник а не набивка? (К набивке как то негативно отношусь)

В FAQ написно что новый задний кардан можно подобрать только оригинальный, но - есть похожий размер. (на колхозные мосты) Кардан задний оригинальный (родной) длина: сжатый 675 мм. / растянутый 729 мм. новый: арт.№ 2206-2201010-10 сжатый 680 мм. / растянутый 780 мм. (АДС) новый: арт.№ 2206-00-2201010-10 сжатый 680 мм. / растянутый 780 мм. (SOLLERS-ЗМЗ) Кардан передний оригинальный (родной) длина: сжатый 775 мм. / растянутый 829 мм. новый: арт.№ 31512-2201010-39 сжатый 796 мм. / растянутый 960 мм. (АДС) новый: арт.№ 3151-20-2201010-92 сжатый 796 мм. / растянутый 960 мм. (SOLLERS-ЗМЗ) По военным мостам: Кардан задний (родной) длина: сжатый 590 мм. / растянутый 630 мм. новый: арт. №31512-2203010 Вал карданный УАЗ-31512 КПП 5-ти ст. передний (L=565мм) АДС Кардан передний (родной) длина: сжатый 690 мм. / растянутый 740 мм. новый: арт. №3741-2201010 Вал карданный УАЗ-452,3741 задний (L=689мм) (SOLLERS-ЗМЗ) "ОРИГИНАЛ" Подобрать карданы по длине можно здесь: http://www.autoopt.ru/catalog/00023/?arrFilter_pf[NAMEARTICLES]=%E2%E0%EB+%EA%E0%F0%E4%E0%ED%ED%FB%E9&arrFilter_pf%5BPRICE%5D =&arrFilter_pf%5BPRICE%5D =&set_filter=Y&arrFilter_DATE_ACTIVE_FROM_1_DAYS_TO_BACK=&arrFilter_DATE_ACTIVE_FROM_1=&arrFilter_DATE_ACTIVE_FROM_2=(Кликнув на товар, внизу под товаром в таблице "характеристики" можно увидеть длину вытянутого кардана) Если ссылка модераторам не нра... То удалите.

Есть голова. Живая с футорками под современные свечи.

Дорогу осилит идущий!

Поздравляю! Очень даже хорошо получилось!

Х.З.... САм не понимаю...

Они - эти вечные вилки с шаром, уже протёрлись сами и протёрли пазы в шаре настолько, что гремят при езде... Края вилок похожи на оплавленный пластик. Если бы енти вилки скаблили по краям шара - находясь в масляной ванне или в литоле, то да! Служили бы и служили. А так - ...конец им пришёл... полный конец!

Самое интересное что, размеры разные какие из них должны подойти? Шарнир поворотного кулака УАЗ-315195 Хантер левый L=1040мм (сепаратор) (АДС) , правый L=640мм. и есть такие - Шарнир поворотного кулака УАЗ-3151,3741 комплект L=1020/630мм (вилка) Н/О Ульяновск