трубогиб

В Компасе и Solid сушествует библиотека разверток. Правда там. И углы и технологию автоматом посчитает. Второй вариант - выгрызть на 4-осевом фрезерном, все целиком. (но по стоемости ...брыльянт)

В запаре стороительства OFF-ROAD прицепа в очередной день в гараже нашел банку шпротов. Как позже выяснилось - срок годности закончился пару-тройку лет назад. В результате скорая, два дня коматоза на таблетках, но прицеп же надо доделывать! Сегодня поперся в гараж, нужно было стойки подварить. В полуобморочном состоянии взялся... Каким-то образом масса оказалась не на детали, а на тубаретки под попкой... Нажал кнопку.... Как пи..дануло!!! Через час судорог все прошло! И отравление и удар током. Пысы. Не жрите что не приколочено и соблюдайте технику безопасности!

Поздравляю! Здоровья! Счастья!

Тогда, ... Звиняйте! (за лишнюю панику!)

Глонасс может понадобиться, т.к. Согласно моим познаниям в этом вопросе, после выключения наземных станций, максимум того, что я узнаю из навигации - в каком полушарии я нахожусь!

И как тогда ехать???? http://lenta.ru/news/2014/05/13/gps/

На данный момент два. Один - на сертификацию, второй - уже продан.

Отклонения от Устава есть, но в общем и целом - ПРАВИЛЬНО!

.

С днем рождения! Здоровья! Удачи!

С праздником! Здоровья! Счастья!

Ага!

/

Уф-ф! День удался! Только что вернулся домой. Сначало с колонне ретро-техники по Невскому парадом. Было пять газеков (два клубных - мой и Лесника), еще штук шесть 67-х, Виллисы, Доджи, полуторки, Зисы, ГАЗ-51, ЗИЛ-157 и пару М-72. Круто проехали! Потом ломонулись на Пулковское шоссе к музею обороны Ленинграда. Там уже ждали Джон и еще два клубня, потом подъехал Мамонт - итого шесть клубных газеков принимали участие. Поговорили, пофотографировались, потом я повез ветерана (капитан первого ранга- юнгой воевал) до дому, благо по дороге, а остальные на салют. Вроде все закончилось, мы смотрели салют из яхт-клуба и тут лихой "жипер" на навороченной АУДИ А5 решил переехать фарватер - вот тут то и началось веселье. Сначало наши отоварили эту пьянь (а время идет, АУДИ засасывает, вода прибывает), пришлось идти заводить "боевого". Боевой оказался слишком легким, пригнали ТУНДРУ в качестве якоря. Тут подтянулись пьяные друганы "жипера" с наездами - тоже огребли (народ у нас суровый ) В результате заякорившись за ТУНДРУ выудил бандерлога, а иначе нахрен мне мель на выходе!

Поздравляю! Здоровья! Счастья!

Передний рундук

Не так как на скифе. Палатка поднимается вверх, вход слева или справа. Кухонный отсек с маркизой слева, душ (присоединенная ширма) слева.

Спокойно!!! Это разрабока январская, теперь только собрать! А с января много чего переделано..., просто в рамки нашего форума это не входит.

Готовые. Немецкие. В Нерезиновой купил. Сложенные - 800, выдвинутые - 1600, нагрузка 125 кг на каждую.

Один должен быть на Ладоге! Гидропривод поставить - еще вопрос не закрыт.

Кормовой рундук.

"DEF - говно" - это присказка с Ладоги. Большенство участников едут на ДЕФах, так как альтернативы особо нету, но ГАЗ-69 их делает влегкую, поэтому и присказка.На самом деле ДЕФов все любят, ну и ругаются на них "любя". Вот если б ГАЗ-69 до сих пор выпускался, я думаю о ДЕФах знали бы не многие!

. .

Будет ТАК. ТТХ: Динна - 2200 Ширина - 1620 Высота (в сложенном состоянии) - 1600 Колея - 1620 Дорожный просвет - 440 Ход подвески - 340 Материал рамы - сталь 09Г2С Материал кузова - Амг6 Масса (пустого прицепа) - 620 кг Полная масса - 1500 кг. Тормоза - инерционные AL-KO; Подвеска - пружинная, независимая. Доп. оборудование: Бак питьевой воды 100 л с насосом и датчиком падения давления; Мойка кухонная; Душ; Газовая плита; АКБ 100 ; Зарядное устройство; Освещение рундуков, внешнее, палатки; Электростанция 3 КВт, Подключение внешнего электричества; Подключение бортового электричества автомобиля; Морозильная камера 60 л; Автономный отопотель (фен) Макриза над выдвижной кухней; Палатка с механизмом автоматического плдъема; Выносной рундук 150 л; 2 передних рундука по 80 л; 2 кормовых рундука по 30 л; Центральный рундук !000 л.

В личке ответил.