speedoff

По-моему замануха какая-то! Навряд ли этот человек, занимающийся ретро-авто и прекрасно знающий рыночные цены, станет продавать такой 67-й за 150 тыр... Скорее всего хочет продать свой колхозный газик. Приедут забирать, а он скажет, что продается не тот что на фото, а вон тот колхозный, что в дальнем углу стоит

Поздравляю! Расти большой!

мне + 1

Спасибо за подсказку! Не, внедорожник у меня тоже сейчас в стадии строительства находится! Еще есть?

А кто подскажет для чего кронштейн, указанный на фото? Никак не соображу, что туда крепиться должно...

200.000 км - это наверное много для мостов. По-любому потребуется какой-то ремонт. Но все зависит от цены предложения.

То что они подойдут по размеру - я понял. Интересно какие там с завода стоять должны P.S. Старпома Машу "про буквы" не понял

Забудьте парни! В след.раз он объявится здесь, когда у него появится новая партия запчастей на продажу. А свое отсутствие объяснит - командировкой в Чечню, забытым логином/паролем, отсутствием интернета, цунами в Африке и т.п. Все повторяется снова и снова...

Серег, похоже авто вот из-этой оперы: http://www.gaz69.estranky.cz/clanky/gaz-69-ch.html По-крайней мере по картинкам и фоткам более менее все по отверстиям сходится

Братцы! Спасибо за поздравления! Машина куплена по цене из 3-й категории. Т.е. вполне не дешево. Дядь Миш, еще бы знать точно какие часы там стояли. А то их туева хуча разных! Возможно, что пыльник родной. Перекуп - который покупал ее у вышеописанного деда, сказал, что дед клялся, что в машине все родное и никаких переделок он с ней не делал.

Други! Принимаю поздравления! Притащил наконец-то сегодня еще один газик Газ-69 Э 68. 1972 г.в. Судя по всему бывшая РХР машина. История ее такова: Бывший военный, вышедший на пенсию, приобрел этот газик с хранения в конце 90-х в Перми. Оттуда переехал в Саратовскую область, куда и привез газик в контейнере. Первый раз этот газик встал на учет в 99 году. Этот дедушка ездил на нем только летом на пасеку до 2003 г. Потом пасека у него сгорела и машина 10 лет стояла в гараже, и про нее никто не знал. Гараж был неотапливаемый с песочным полом. Поэтому 69-й очень хорошо сохранился!!! Краска родная, местами есть поверхностная ржавчина. Абсолютно не гнилой! Пролез весь ни одного косяка не нашел. Варить ничего не нужно вообще. Рама в идеале, кузов и все агрегаты тоже. Только замяты немного снизу задние полупопия. Почти все родное. Как шел с завода. Куча разных кронштейнов. Родной сигнал, салонное зеркало и т.д. Интересны 2 сумки на правой двери. Из неродного - руль от Форда, карб от жигулей, бензонасос и похоже стартер. Эл.оборудование экранированное, все работает. Задний борт замят изнутри - похоже бревна возили с открытым бортом. Часов в панели нет. Также нет тента, задних рычажников, и подушек на сиденьях. Вообщем с машиной еще предстоит разбираться, что с ней и как. А также думать что с ней дальше делать Подробные фотки машины можно посмотреть здесь: http://www.gaz69.ru/ipb/index.php?app=gallery&album=18195

УГУ