protector

Я дико извинюсь за свои слова, если Вы выложите сюда скан официального ответа на официальный запрос на сайт МРЭО ( у них правда и сайта нет и никогда не было), где будет написано, что "- прямого запрета нет, но если у инспектора будут какие сомнения то на экспертизу." А так же прошу скан ПТС Вашего ГАЗ-69, естественно без персональных данных, где будет видно, что кузов и шасси Б/Н и этот автомобиль поставлен на учёт два года назад. Большая просьба не писать , что это было давно, ответ на запрос Вы не сохранили, машину продали и т.д. А что касается с чего взял я, что нельзя, так это моя многолетняя, ежедневная работа: технический осмотр, внесение изменений в конструкцию, как-то: замена двигателей, установка силовых бамперов, лебёдок, тягово-сцепных устройств, ограничителей скорости, тахографов, из категории "D" в "В" и т.д. и т.п., соответственно постоянный контакт с ГИБДД и МРЭО.

А разница в чём? Он там может и с номером. Там без номера кузов и шасси. Или у тебя есть М-20 хороший?

Не е..те себе и другим мозг. Приведите в порядок родной двиг., отмойте, промойте, устраните течи, замените свечи, помпу, сцепление и пусть дед радуется. Я же сказал, что внести изменения в конструкцию этого автомобиля нельзя. Зачем тратить время и деньги на другой мотор?

Я могу, дед офигеет. Но так как номерные агрегаты Б/Н, ему это не грозит, с этой машиной нельзя проводить регистрационные действия. Даже, просто, цвет изменить нельзя. Сын, даже по наследству не сможет поставить её на учёт на своё имя.

Не даёт. У нас налогообложение превыше всего.

Плагиат

Отправляй.

Будем менять на ось педалей?)))

Тогда "Фу")))

Куплю новую или очень хорошую внешнюю рамку ГАЗ-69.

Подножка продана.

Лебёдка - 8000 руб. Раздатка - 5000 руб. Карданы по 1000, если три сразу - 2000 руб. Кронштейны бака - 1000 руб./пара Кронштейны подножек - 1000 руб./пара Правая подножка - 1000 руб. Отправка ТК ДЛ, КиТ, Энергия, ПЭК, Желдорэкспедиция.

А я тебе говорил, когда-то, что эти Волговские перечулковки вылезут рано или поздно. На передний кардан ставь проставку 15 - 20 мм. Когда всё навесится, рессоры присядут, углы немного уменьшатся, вилки карданов немного можно будет подпилить, пойдёт короче. Задний бери длиннее и обрезай по факту

Привет! Спасибо! Хороший комплект, прибереги для раритетчиков. Я всё нашёл, всем спасибо!

У 69-го четыре крепёжных отверстия диаметром 10 мм., у УАЗа пять отверстий диаметром 8 мм., шестое отверстие дренажное.

Хороший, новый, цена нормальная, но повторюсь, мне нужен на ГАЗ-69, а не на УАЗ -469, 3151, 452 и т.д.

На ГАЗ-69. Давайте фотки и цены.

Куплю опорный щит ручного тормоза в сборе или без барабана, если он мёртвый.

Ну так поставьте тогда УМЗ-4178 из последних, с сальником, или 4218. Их в разы больше в продаже и коллектор тот что нужен и картер сцепления под родную КПП, и само сцепление, скорее всего , под толстый вал. Вторичный рынок ЗМЗ-402 истощён за счёт старых ГАЗелей, 90% ездивших с ГБО.

Да на хрена деду этот ГУР? Он привык всю жизнь своими руками всё крутить, поэтому живой и крепкий в свои годы. Нужно максимально просто и быстро собрать машину, чтобы дед от переживаний не слёг раньше времени. Я представляю какой у него сейчас шок и соседи добрые и независтливые ещё масла в огонь подливают.

Какие крокодилы на капот? Если крючки, отправлю 4 шт., новые, за свой счёт. Что ещё нужно будет, кроме этого?

Мои поздравления!

У Махх1969 именно такая машина, с хранения, только пробег у неё был меньше 1000 км. А что касается Дона, поздравляю! Я ровно 10 лет назад купил, новый, думал последний)) Ан нет, широка страна моя родная.

Поздравляем с Юбилеем! Всего самого наилучшего!

Подпись. Фёдор, а этим ребятам может помощь нужна какая? Напиши. Кто крыло, кто дверку. Ведь полно у каждого лишнего барахла.