DORTMUND

gaz69@tut.by, давай список выкладывай чё по чём... Желательно с фото... Сам откуда именно из Белоруссии???

bodiaer, снова тоже самое, в личку пишу а ответа всё нет... Надо решать вопрос с отправкой уплотнителя...

shooter, тишина потому что bodiaer до 15 числа отложил отправку посылок...

bodiaer, ты про меня не забыл??? ответь мне в личке...

Про волговский уже думал... Если не найду с демпфером придется ставить от Волги...

Спартанец, этот экземпляр стоит в 7 км от Мира, кто-то уже спер радиатор и проводку...

Вячеслав эт я интересуюсь какой шкив ставить... Может кто подскажет от чего подойдет двухручейковый шкив на двиг. 417??? Обязательно ли шкив должен быть с демпфером???

еще один умирающий...

1707 покажи если можешь фото установки насоса ГУР... Какой двухручейковый шкив ставил на коленвал???

У этих поворотников мылый угол наклона, поэтому они скорее всего от Зила 157-го, на крыле 69-го будут смотреть вниз...

Эх, не успел на выходных собрать перед морды, чтобы сфоткать эту щель на своем авто... Ну а в принципе решение вопроса уже вырисовывается, т.е. болгарку, дрель, напильник и т.п. в руки и подгонять))) Всем кто не остался равнодушным к моей проблеме большое спасибо... Если кто сможет еще что-нить добавить, пишите...

Чтобы не плодить новую тему, задам вопрос здесь... Интересует след вопрос: как можно посмотреть темы в которых происходило обсуждение в момент моего отсутствия на форуме??? т.е. что-то типа "Показать новые сообщения с Вашего последнего визита"... Заранее Спасибо...

Mr.Fix, с уплотнительной резинкой согласен, уже обдумывал такой вариант... Только осталось придумать с какого авто будет лучше внедрить ибо они бывают каких-то разных форм... PSSerge, точно такая щель у меня получалась с другой стороны, но немного манипуляций с передней решеткой и она исчезла, а вот со второй стороны всё равно осталась и именно такая что по мере удаления от передней решетки к кузову она увеличивается... На выходных сделаю фото своего 69-го с этой щелью, может кто увидит где что нужно подогнуть, подложить и т.д...

ODI72, спасибо за совет, но с помощью подкладок тут ничего не сделаешь, потому что капот ложиться на кузов вплотную(помечено красным), а жабры тоже садятся на свое место... Попробовал напильником расширить отверстия по вертикали, но получается также не совсем хорошо,т.к. нужно вместе с поднятием жабры поднимать заднюю часть брызговика и крыла, и фара получиться начнет светить вниз по сравнению с второй фарой... если оставлять брызговик и крыло на месте то получается зазор в месте стыковки жабры и крыла и нужно пересверливать отверстия в брызговике...

kfxb, мне кажется но рама тут совершенно не причем... Зазор с одной стороны нормальный а вот со второй такой как на фото...Зазор именно между жабрами и капотом... Может просто новый капот хреновый??? Кстати рама у меня почти новая от УАЗика 469-го...

При сборке передней части авто обнаружил что у меня получается большая щель между капотом и жабрами в районе кузова... Возле передней рамки щель нормальная... Капот новый, жабры тоже новые. Просмотрел галерею и понял что у множества машин наблюдается такая же щель.. Фото своего авто нету, поэтому взял чужое с галереи... Может кто у себя решил такую проблему??? Дайте пожалуйста совета???

+1 Был бы очень благодарен еще за пару фоток каркаса, спасибо...