Миша69

Вероятней сам спидометр

Мож забрал бы про запас за недорого, да РК чей-то больно страшна. Рабочая ли ?

по современным нет вопросов.

А вот по М-20-не знаю.Может кто еще откликнится...

...

Подскажите,как правильно в накладной указать двигатель М-20 в сборе.

Нужно заполнить накладную,а продавцы не знают как правильно записать,чтобы при регистрации вопросов было меньше.

Кто сталкивался?

Володь, я не претендую на истину в последней инстанции, но у меня живая накладная на замененный (95 г.) двиг. который у мну сейчас стоит. Никакого "в сборе" не звучит. Двигатель УМЗ Модель 417 номер .... И к нему докУмент об оплате. В моем случае написанный с печатью приходник в кассу, сейчас из 1С все выкатывают.

Как то так.

их было сделаног то в районе 2 тысяч штук...

уже ненайдёш(

Растроил

Если ГАзиков более 600 тыс. и в живом виде пока найдешь - вспотеешь, то из 2 тыс.шт - нереально. Если тока везенье неимоверное какое то......

а как это - рабочий объем двигателя - 0 ?

 

 

У мну тоже такое в доках на М-72 написано. Из разряда "не верь глазам своим". Ну не знали ГАЙцы какой объем у движка К-750, а каталоги шерстить ломало.

На скорость не влияет

а из наших-лучший-заводской 08. имхо

У меня сейчас стоИт пазиковский овальный (бывает бочкой, для дизельных ПАЗов, вообще как родной по виду, не нашел его в лобазах).

Тоже думал про 08шный. По размерам он вполне но с приемной трубой женить нада. А пазиковский встанет на прежнее место без заморочек, тока длинную выхлопную вбок загнуть. Впринципе только из этих соображений, что б меньше канители. И звук выхлопа вполне устраивает.

У мну тоже 32 мм.

На самом деле интересно, даже в резерв поставить иль для гряземеса заточить. И цена шоколадная, но далекоооооо

Аппарат забавный.

Интересно сколько их осталось в живом состоянии и где они на учете стоЯт... в ГИБ2Д или ГИМСе, он же вроде плавучий ?

Имею такой вопрос: Если автомобиль по двигателю или скажем по раме Б/Н\, а может и то и другое сразу, то насколько я понимая на раму Уазика (прям с его же ходовой) ставим двигатель TD27 накрываем лодочкой от ГАЗ 69, и с невозмутимым лицом ставим всё это на учёт, мол всё так и было. Кто что скажет?

 

 

Бред какой то... и это после разговоров о том, что все ужесточилось.

Но если с "невозмутимым лицом" только попробовать....

Раскажи потом как все прошло, будь любезен

Это как же у вас машину то под документы затащить, если даже старые блоки требуют?

Усё очень просто. Достаешь из широких штанин толстый-толстый... лопатник, и проблема исчезает.

Только не говорите, что я вам что-то новое открыл.

Сегодня был в ГАИ.Общался с большим ГАЙцем по поводу:как зарегистрировать замену двигателя.Был номерной,в ПТС вписан.Пробило,восстановлению не подлежит.Сказал,что только один вариант:искать номерной со справкой на высвобождённый,менять,предъявлять старый и регистрировать.С БН ничего не канает!Или справка-счёт на БН блок с историей,аж до завода-изготовителя. Или решение суда.

Да, у нас все сурово стало.

У меня при переоформлении даже накладную на двиг. замененный в 95 годе и уже зарегистрированный, попросили показать. Благо она у продавана сохранилась.

З.Ы. Володь, у тебя на зеленом чтоль пробило ?

Каламбуры про депутатов Пронина и Мамонова из г.Нефтескважинска в "Нашей Раше" не на пустом месте рождаются.

Даже не обязательно пляжный, этих вариантов может быть множество, было бы желание! И очень жаль, а я бы себе такого купил и думаеться мне я не один такой!

21-кабриолет и я б себе купил с удовольствием.

Таких желающих наберется- 1000, пусть даже 10000. "В серию" это не пойдет никогда, по простой причине. На этой теме тырить нечего , вот что первоочередное.

Лет 12 или 15 назад, Иж-маш (покойный ныне) выпустил мотоцикл "Иж-юнкер". Неплохой в целом аппарат с рядом внедренных в конструкцию ништяков (тормоза там дисковые, колесо пошире, охлаждение жидкостное по мелочи всяко-разно), с традиционными претензиями к качеству. Куда ж без этого... При наличии практически бессмертных джапанских мотоциклов - спроса почти нет, сервиса нет - все! Мертворожденное дитя.

Другое дело 2105. Массовое пр-во, низкая себестоимость, схемные дилеры - и всем хватает на пряники.

Так что, комрады, ожидание "новых пляжных газиков" архинаивно.

Пляжный вариант ГАЗ-69 и ГАЗ-21-кабриолет, конечно интересные темы. Но дальше уровня курсовых работ студентов эти идеи не двинутся - 100%. Причин тому много.

Принимай поздравленья.

Для деревеньки вариант божественный, на мой взгляд и по бюджету приемлемый и по возможному ремонту (учитывая УАЗ агрегаты).

А если привезти конструктор в виде номерных агрегатов на смотровую площадку, то вопросов никаких не должно возникнуть.

Может оно конечно и не должно, но вот у нас в этом случае те еще танцы с бубном.

В моем случае было так. Акт осмотра с подписями+ личными печатями (майора и аж (!) подполковника ГИБ2Д) что все цифирки на месте и с документами "пляшут" с пометкой "неисправен двигатель".

Сказали: "Ремонтируйте ваш двигатель. Могут те же районные осматривальщики вам вписать, что он теперь исправен (место на бланке предусмотрено) и тогда приезжайте - ставить на учет. Или гоните своим ходом на смотровую МРЭО. На это у вас 20 дней. Неисправные ТС на учет мы не ставим" Все!

У меня даже этот акт до сих пор на память лежит, поскольку не пригодился потом.

Подтверждаю! Не имеют права не ставить! техосмотр- тут понятно х.. получишь, а на учёт?

точно так же как и битую. ставят с осмотром на месте стоянки.

Комрады, мы можем дискутировать и полемизировать скока душе угодно.

Есть право, а есть правоприменительная практика в отдельно взятом городе.

В ваших областях ставят - вы везучки, видимо у ГАЙначальники у вас не заносчивые. У нас гайцы пока звон монет не слышат, "через губу" разговаривают. Я не собираюсь в этой ситуации с ними спорить и тем больше жалобы писать, при том что у меня абсолютно правильные документы. Варианты есть всегда.

Привёз гайца, он посмотре первый разобраный

газик, сверил номера и выдал справку, что машина разобрана , а номера агрегатов соответствуют.

С этой ценной бумагой приехал к себе в гаи и без проблем поставил на учёт( номера 069).

У нас если авто не на ходу, на учет "по обычному" не ставят в принцыпе. Снять - пожалуйста, в утиль - нет вопросов, а на учет пригони на осмотр - осмотрим. Ссылаются на какой то внутренний приказ, которого никто не видел.

Ну а за деньги - любой каприз, само сабой.

Так что, радуйтесь, где справки и акты единичного осмотра "проканывают" при постановке, сильно удешевляет процесс.

С такими переделками, за такую цену, вы не по адресу.

Порадовала стартовая цена.

З.Ы. Если уж меня за новый воздушный фильтр убийцей газика назвали, интересно что некоторые воинствующие раритетчики скажут по этому поводу.

С Кока-колой и попкорном устроился поудобнее...

Подниму.

Отдаю хорошие колеса в хорошие руки.

* Не найдутся хорошие, выну шипы, буду ездить сам на родненьких

родные диски 69 газона имеют параметры R16, ширина 4,5 дюйма, ET +22, ЦО 108

 

Нужны такие есть вариант обмена на литые

 

89637128098

Литые, можно фото...

Я б из-за линолеума уже взял

А по делу если, что за тема с перебитым номером ? Говорил же, что все хорошо с документами. Термин "хорошо" должен означать, что ничего не перебито, шильдики на месте и цифирки на них (в твоем случае, кроме № двигателя, он на шильде верхний) совпадают с ТП и ПТС(если он есть), и никак иначе.

Перебитый № - эт статья мил человек. Очень геморойная. И тогда о цифре 40 речь уже не идет.

Есть лавка с хомутом. Могу отдельно. Пиши.

У меня под правой лавкой жива скоба для крепления топорища, а хомута нету. Вывеси фото плиз, или на мыло ugol1971@rambler.ru