Перейти к публикации
Конференция ГАЗ-69

Поиск по сайту

Результаты поиска по тегам 'Мотор бензин92'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Категории и разделы

  • Все о ГАЗ-69
    • Двигатель
    • Трансмиссия
    • Рама и управление
    • Кузов
    • Эксплуатация
    • Вне дорог
  • Все о предках: ГАЗ-46/64/67/67Б
    • ГАЗ-46/64/67/67Б (Архив)
    • Наши проекты
    • Кузов и рама
    • Тормоза, подвеска, рулевое управление, колеса и шины
    • Задний и передний мосты, карданные передачи
    • Двигатель, сцепление, КПП и РК, системы охлаждения и питания, смазка
    • Электрооборудование, приборы
    • Продажа/покупка запчастей и автомобилей ГАЗ-46/64/67/67Б
  • Все о братьях и потомках
    • Грузовые братья (ГАЗ-АА, Зил-157, ГаЗ-63)
    • Зарубежные братья
    • Советские потомки
    • Бронетехника
  • Конструкторское бюро
    • Восстанавливаем раритет
    • Строим внедорожник
    • Пластическая хирургия
    • Оборудование и материалы
  • Барахолка
    • Услуги и товары со скидками
    • Продажа/покупка автомобилей
    • Продажа/покупка запчастей
    • Продажа/покупка аксессуаров
    • Продажа/покупка всякое разное
  • Интернет-клуб
    • Клубные мероприятия
    • Поздравляем!
    • Женсовет
    • Очумелые ручки
    • Наши добытчики
    • Наши собиратели
    • Наше зверье
    • Путевые заметки
    • Дом вообще и кухня в частности
    • Книга отзывов и предложений
    • Взаимопомощь
    • Поиск работы или работников
    • Треп
    • Мы помним
  • Регионы
    • Красноярский край
    • Москва и Московская область
    • Нижегородская область
    • Оренбургская область
    • Ростовская область
    • Санкт-Петербург
    • Саратовская область
    • Ставропольский край
    • Другие регионы
  • Опыт
    • Документация
    • Наш опыт
    • Учимся у других
    • Лирика
    • Путешествия

Блоги

  • Рождение монстрика
  • Sab62's блог
  • oslo's блог
  • UnBreak's блог
  • UnBreak's блог
  • stihipoetov's блог
  • stihipoetov's блог
  • 4456's блог
  • 4456's блог
  • 4456's блог
  • wkiurijj's блог
  • wkiurijj's блог
  • matus' блог
  • GAZ 69AM
  • GAZ 69AM's блог
  • petro.iura2011's блог
  • petro.iura2011's блог
  • ZETROMAN's блог
  • Аким's блог
  • Копания и впечатления
  • малыш's блог
  • seomade's блог
  • seomade's блог
  • molotok23's блог
  • molotok23's блог
  • куплю до 1000 руб
  • продам запчасти на вогу 24
  • GAZ-69
  • музыкант новочек's блог
  • музыкант новочек's блог
  • Donor's блог
  • Donor.68's блог
  • LissSV's блог
  • Автомобили
  • ruffus85's блог
  • makovka's блог
  • ДжиперКриперс's блог
  • uazavr's блог
  • Andxxrq's блог
  • afurgon's блог
  • V_T's блог
  • V_T's блог
  • V_T's блог
  • Начало
  • www.bantour.ru
  • kashitsyn's блог
  • Секрет Татьяны
  • Ilnar100's блог
  • Ilnar100's блог
  • Интернет-магазин шин и дисков Goodshina
  • Интернет-магазин шин и дисков Goodshina
  • Murman's блог
  • speedoff's блог
  • Открытие купального сезона
  • daewoo's блог
  • grand hunter's блог
  • grand hunter's блог
  • tracker's блог
  • tracker's блог
  • rosealpro's блог
  • a1bion's блог
  • a1bion's блог
  • mzpo's блог
  • mzpo's блог
  • Александр37's блог
  • Александр37's блог
  • planetaflash
  • Prizer's блог
  • goldphonetv
  • autofxz2's блог
  • Альфред
  • Альфред
  • Утопил автомобиль..
  • ximik's блог
  • valiko's блог
  • valiko's блог
  • guloc55's блог
  • guloc55's блог
  • petrovicheg's блог
  • proektovskij's блог
  • МАК's блог
  • a.chizjauskas' блог
  • Mixa87's блог
  • Новый ГАЗ-69
  • leosan12's блог
  • BMW-Guide автомобильный блог
  • Железный блог
  • Pira's блог
  • что и как, мне!
  • Степанюгин Александр's блог
  • @drenalin GAZ's блог
  • sportshop's блог
  • gisfactory's блог
  • gisfactory's блог
  • Pira's блог
  • Lider7's блог
  • chokodom's блог
  • Pira's блог
  • Pira's блог
  • Pira's блог
  • mitt's блог
  • Алкоголь вместо бензина
  • ans777's блог
  • ОХОТНИК НН's блог
  • Харчевня ГАЗ-69 RU
  • KoroJIevich's блог
  • KoroJIevich's блог
  • small30's блог
  • Харчевня 69.ру
  • ГАЗон - koszx
  • Андрей Альдашев's блог
  • артем06963's блог
  • Капитан ТТ's блог
  • 69-slava's блог
  • Рауф's блог
  • ТОПОЛЬ_М_12's блог
  • ТОПОЛЬ_М_12's блог
  • @drenalin GAZ's блог
  • makovka's блог
  • рестоврация газ 67
  • Varsham's блог
  • Varsham's блог
  • anev1972's блог
  • олег яшнов's блог
  • Раритик's блог
  • sibiryak-soft's блог
  • Блог о автомобилях и истории автотранспорта
  • Блог о автомобилях
  • Блог о автомобилях
  • Блог о автомобилях
  • Блог о автомобилях
  • AndreyKovalev's Автомобильный блог
  • AndreyKovalev's блог
  • Rudes' блог
  • Rudes' блог
  • вояка36rus' блог
  • ТОПОЛЬ_М_12's блог
  • Газовод58's блог
  • Газовод58's блог
  • Газовод58's блог
  • Газовод58's блог
  • Газовод58's блог
  • gaz69-68's блог
  • Михаил1994's блог
  • юляха's блог
  • юляха's блог
  • AndreyKovalev's блог
  • AndreyKovalev's блог
  • Блог Газмастера
  • gazmaster's блог
  • gazmaster's блог
  • gazmaster's блог
  • игорь пушкин's блог
  • gazmaster's блог
  • gazmaster's блог
  • gazmaster's блог
  • gazmaster's блог
  • Покупка авто для знакомого
  • Покупка авто для знакомого
  • 1
  • Александр Владимирович 111's блог
  • Александр Владимирович 111's блог
  • Elektrik's блог
  • Elektrik's блог
  • gazelka's блог
  • Meelis Taniel's блог
  • Meelis Taniel's блог
  • Meelis Taniel's блог
  • chaser's блог
  • Проект NORD GAZ 69
  • Проект NORD GAZ 69
  • Проект NORD GAZ 69
  • Проект Nord GAZ69
  • Elektrik_S' блог
  • Elektrik_S' блог
  • Леонид 754's блог
  • Реальная Украина
  • Реальная Украина
  • Реальная Украина
  • almeraaaaa's блог
  • Viktor155's блог
  • Viktor155's блог
  • Viktor155's блог
  • Данил.ka's блог
  • Данил.ka's блог
  • Данил.ka's блог
  • вкусны портал
  • maslany's блог
  • maslany's блог
  • А.С's блог
  • Rutin1984's блог
  • Ilsur26's блог
  • Ilsur26's блог
  • Ilsur26's блог
  • Продаю два движка нижнеклапанника
  • хочу востановить отцовский ГАЗ 69 Стоящий в гараже уже давноооооо!!!! на сколько это обойдётся мне в денежном выражение в Ташкенте?
  • Проект "Десу"
  • Крепление АКМ
  • Нужна помощь? Вам сюда!
  • рессоры задние
  • Рама Газ АА
  • Реставрация ГАЗ-69 1967 года выпуска
  • Шишига навеки
  • Авторские статьи

Искать результаты в...

Искать результаты, содержащие...


Дата создания

  • Начать

    Конец


Последнее обновление

  • Начать

    Конец


Фильтр по количеству...

Зарегистрирован

  • Начать

    Конец


Группа


AIM


MSN


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Имя


Город


Интересы

Найдено 1 результат

  1. Бензина меньше АИ-92 больше не будет. Это факт. А что применение 92 в М-20 чревато поломками - в основном мифы, кочующие из уст в уста. Давайте вместе проанализируем в очередной раз. И как-то систематизируем опыт и знания. I. Начнём с поломок: Считается, что 92 бензин горит медленнее но с более высокой температурой, и догорая в течение рабочего хода, перегревает двигатель, клапана и поршни. Так вот: горит он с одинаковой скоростью и температурой. Но об этом потом. 1. Прогар клапанов (чаще выпускных) случается и на 72 бензине. Причин несколько: - Трещина в кольце гнезда. Гнездо по заводу изготавливается из белого чугуна. А треснуть может от термических напряжений при закалке, криворукой запрессовки и прочее. В случае перегрева при выпуске дыма с недогоревшим топливом, или подвисшим, или плохо притёртым клапаном. - Наши газики ездят не каждый день. Это теперь сезонная машина. Для ежедневки у всех, думаю, другой легковичёк есть. Так вот ... при длительном простое, в каком-нибудь из цилиндров клапана остаются открытыми ... на них засыхает нагар, налёт всякий и прочее. (особо внимательные водители могли замечать при первом запуске стук увеличенного зазора в клапанах. который вскорости исчезает). Так вот этот вот мусор, обладая низкой теплопроводностью, не позволяет передать температуру от нагретого клапана водоохлаждаемому блоку ... оттого и образуется точечный прогар, могущий перерасти в значительный. Усилению этого эффекта способствует езда на форсированных режимах в скорости после запуска ... - Бедная (как ни пародоксально!!!) рабочая смесь. Так как обеднённая смесь на треть примерно медленнее горит, а остаточный кислород из воздуха, прорываясь с пламенем через микрощели, производит эффект кислородной резки. 2. Прогар поршней: - Задиры на поршне, произошедшие по разным причинам (о них отдельно поговорим чуть позже) поджимают канавки поршневых колец ... кольца подзалегают ... а когда некоторые мотористы располагают замки со стороны коллектора (туда поршень прижимается во время рабочего хода) ... можем получить полное залегание. Кольцо перестаёт герметизировать цилиндр и происходит тот же эффект кислородного резака как и с клапанами. - залегание колец. Причины те же. Редкая езда, несвоевременная замена масла, работа двигателя без прогрева и т.д. Уважаемые читатели и сами могут назвать ещё несколько причин поломок. И где есть вина именно 92-го бензина. Я не вижу. Это как бомжа накормить сервилатом вместо ливерки ... эффект тот же, только дороже. II. Переделка двигателя под 92 1. Что мы хотим получить увеличивая степень сжатия? Степень сжатия увеличивают, для увеличения скорости горения газовоздушной смеси (ГВС). А это, в свою очередь, позволит увеличить максимальные обороты и мощность двигателя. Заметьте ту мощность, которая за счёт оборотов и прирастает. Крутящий момент не меняется ... ведь в начале рабочего хода, уже на первых миллиметрах, эффект маленькой камеры сгорания уже нивилировался. Увеличить максимальные обороты М20 невозможно никакими переделками по следующей причине - он длинноходовой. А при длинных ходах, при прочих равных, скорость движения поршня и так высокая. При 3600 об/мин равна 12 м/с. (Допустимые скорости 10 - 15 м/с и зависят от конструктивных особенностей дигателя). При превышении критической скорости поршня происходит подплавление алюминиевого сплава поршня ... и задиры - прогары. Раньше масла были хуже, - скажите вы? Да. Конечно. Но ... раньше в состав поршней не жалели добавлять медь (самая противозадирная составляющая). Теперяшние наши поршни меди не имеют. (Сплав пишут иногда на днище поршня с обратной стороны. Сами посмотрите.) Скорость горения бедной смеси 14 м/с нормальной 21 м/с, богатой - 15 м/с. Считаю гораздо эффективнее не извращаться с головкой цилиндров, а заняться правильным карбюратором, обеспечивающим оптимальную смесь на каждом режиме, включая обеднённую смесь при средненьких оборотах и малой нагрузке. (все замечают как отзывчив М20 на замену и настройку карбюраторов ... тут и мощность, и тяга, и экономичность.) Может имеет смысл применения и электромагнитных клапанов на разных режимах карбюратора и двухкамерных карбюраторов. Переделка распредвала и изменение фаз газораспределения также имеет смысл и замтна разница только на высоких оборотах. Правильное смесеобразование и это заменяет. Можно попробовать установить моновпрыск, но кто возьмётся программировать контроллер (само - собой ни от одной машины идеально не подойдёт. Хоть и работать будет.). 2. Долговечность двигателя. На страничке одного победовца (не найду уже), расписано про канавку в шатунных вкладышах ... полностью его поддерживаю. Масла им не хватает. Клапана с натрием - излишество. Не помню, чтобы клапана зависали. Если масло не менять по 50 тыс.км так и натрий зависнет. Замена масляного насоса на большей производительности очень желательна (способ каждый выбирает сам). А вот масляные фильтры, а возможно и сам принцип масляной системы (в плане фильтрования и охлаждения), стоит изменить на современный, да простят меня "смотрители музеев". Но это отдельная тема. Вывод: Правильный угол зажигания, правильный карбюратор, аккуратное обслуживание - вот и все переделки под 92 бензин. P.S. Хотела написать про особенности горения и детонацию разных бензинов, но передумала. Воспользовалась женским правом №1.
×
×
  • Создать...