Маслянный насос на м21 от чего современного подойдет.?

[alexei 155 0]

У меня проблема на моем газике стоит двигатель м21 и вот насос подает очень большое давление поэтому отрегулировал редукционый клапан укоротил пружину все равно давление в насосе большое так что Взрывается масляный фильтр он у меня жигулевский .поэтому буду только менять насос только вот не знаю от чего подойдет а то родные не продаются! Помогите узнать от чего подходит и если можно отремонтировать его то как?

[Федот68 4 333]

У меня проблема на моем газике стоит двигатель м21 и вот насос подает очень большое давление поэтому отрегулировал редукционый клапан укоротил пружину все равно давление в насосе большое так что Взрывается масляный фильтр он у меня жигулевский .поэтому буду только менять насос только вот не знаю от чего подойдет а то родные не продаются! Помогите узнать от чего подходит и если можно отремонтировать его то как?

 

М21А и М21Г ( Б) - абсолютно разные моторы. Общего - только количество цилиндров и присоединительные размеры к коробке передач ( ну ещё карбюраторы , валик помпы и шестерни распредвала одинаковые)

 

М 21А - "чиста 21". Позже перерос в УАЗомотор ( кроме ГБЦ отличие в маслофильтре)

М21Б( Г) ( он же Д450 и 450Д и 69М) - это "М 20" с поршнями " на 88".

К "чиста 21" канают ( даже лучче) все запчасти от УАЗомоторов ( маслонасос - вплоть до "421" и экзотики типа "429").Посадки - те же. Характеристики - мягко говоря - "не хуже".То что маслозаборник "неплавающий" - Х сним . Один Х доливкой воды в масло - уже никто не балуется ( распространённый в прошлом способ " доехать до дому" на ГАЗомоторах ( "11-12"и "20-21") с плавающим маслозаборником.....

[Гость Lev]

Ключевое

Взрывается масляный фильтр

есть чертеж переходника, в котором попутаны вход и выход. В результате взрывается фильтр. Наверное как переходник поставили, так и начал взрываться?

 

А вот пружину зря укоротил.

[alexei 155 0]

Ключевое есть чертеж переходника, в котором попутаны вход и выход. В результате взрывается фильтр. Наверное как переходник поставили, так и начал взрываться?

 

А вот пружину зря укоротил.

да я ничего не делал только масло вот решил поменять залил промывку все в норме так до этого жигулевский фильтр стоял 1988 года выпуска он крепкий собака.уже вот новый насос купил надеюсь поможет дорогой он только около 2000 тысяч.вот

[alexei 155 0]

М21А и М21Г ( Б) - абсолютно разные моторы. Общего - только количество цилиндров и присоединительные размеры к коробке передач ( ну ещё карбюраторы , валик помпы и шестерни распредвала одинаковые)

 

М 21А - "чиста 21". Позже перерос в УАЗомотор ( кроме ГБЦ отличие в маслофильтре)

М21Б( Г) ( он же Д450 и 450Д и 69М) - это "М 20" с поршнями " на 88".

К "чиста 21" канают ( даже лучче) все запчасти от УАЗомоторов ( маслонасос - вплоть до "421" и экзотики типа "429").Посадки - те же. Характеристики - мягко говоря - "не хуже".То что маслозаборник "неплавающий" - Х сним . Один Х доливкой воды в масло - уже никто не балуется ( распространённый в прошлом способ " доехать до дому" на ГАЗомоторах ( "11-12"и "20-21") с плавающим маслозаборником.....

спасибо за ответ! Только вот еще вопрос можно ли давление насоса каким то образом отрегулировать

[саоавиа 3]

спасибо за ответ! Только вот еще вопрос можно ли давление насоса каким то образом отрегулировать

Отрегулировать нельзя, изменить можно. Разницу понимаешь?

[Федот68 4 333]

было дело - и у меня взрывался "Жигин" маслофильтр. ( на 402 моторе - но это неважно. Ибо "потроха" маслонасоса одинаковы) .Дык дело в его( маслофильтра) бракованности.

Перепускной клапан в маслонасосе должен не допускать давления в системе больше 6-ти атмосфер. ( 4-6 - его нормальный порог срабатывания) .В"домашних" условиях проверить сложно. Потому есть нерекомендация изменения заводских настроек.

Вообще-то маслонасос проектируется с заведомо избыточной производительностью ( от номинала - раз в 3-5) . Потому при неисправном перепуске - рвануть может нипадеццки.

При известном навыке и не менее сильном энтузазизьме - оттарировать перепускной клапан в насосе - реально.

[alexei 155 0]

было дело - и у меня взрывался "Жигин" маслофильтр. ( на 402 моторе - но это неважно. Ибо "потроха" маслонасоса одинаковы) .Дык дело в его( маслофильтра) бракованности.

Перепускной клапан в маслонасосе должен не допускать давления в системе больше 6-ти атмосфер. ( 4-6 - его нормальный порог срабатывания) .В"домашних" условиях проверить сложно. Потому есть нерекомендация изменения заводских настроек.

Вообще-то маслонасос проектируется с заведомо избыточной производительностью ( от номинала - раз в 3-5) . Потому при неисправном перепуске - рвануть может нипадеццки.

При известном навыке и не менее сильном энтузазизьме - оттарировать перепускной клапан в насосе - реально.

ЭТО я понял,обжигало меня уже маслицем раз 5,я ужж 8 фильтров рванул, объясните пожулуйста про фильтр получается у меня фильтр крепится на нижнию отверстие и от туда соответсвенно качает насос это правильно или надо переделать? и еще у меня насос качает даже если пусковой ручкой крутить даж не напрягаясь! вот я ничего не пойму получается насос виноват ? или фильтр? мне блин газик очень нужен а я вот уже 4 дня перед ним на коленях стою,а он брызгается

[Федот68 4 333]

ЭТО я понял,обжигало меня уже маслицем раз 5,я ужж 8 фильтров рванул, объясните пожулуйста про фильтр получается у меня фильтр крепится на нижнию отверстие и от туда соответсвенно качает насос это правильно или надо переделать? и еще у меня насос качает даже если пусковой ручкой крутить даж не напрягаясь! вот я ничего не пойму получается насос виноват ? или фильтр? мне блин газик очень нужен а я вот уже 4 дня перед ним на коленях стою,а он брызгается

 

 Подача масла в Жигофильтр ( такое уж название прижилось)  - сбоку.

По центру - выход в мотор.( в главный маслоканал)  Получается - обратный ( противодренажный) клапан не даёт маслу проходить.

Расхода нет . Корпус - на взрыв (а вот в этом случае - вполне реально.)

А то , что у тебы насос от пусковой ручки качает - показатель хорошего его состояния.

[alexei 155 0]

 Подача масла в Жигофильтр ( такое уж название прижилось)  - сбоку.

По центру - выход в мотор.( в главный маслоканал)  Получается - обратный ( противодренажный) клапан не даёт маслу проходить.

Расхода нет . Корпус - на взрыв (а вот в этом случае - вполне реально.)

А то , что у тебы насос от пусковой ручки качает - показатель хорошего его состояния.

а если я новый насос поставлю толк хоть будет? и где находится противодренажный клапан,я редукционный то клапан разабрал там у меня короткая пружина стояла с ней давление около 3, а если заводскую ставить то давление вообще зашкаливает даже на низких оборотах, это все с чем связано я вообще не пойму!!!!!!!!!!!!!1

[alexei 155 0]

Отрегулировать нельзя, изменить можно. Разницу понимаешь?

а каким образом изменить

[саоавиа 3]

а каким образом изменить

Ликбез устраивать не буду (сдаётся мне, воплотить тебе будет трудно) Если хочешь попробовать, то подсказка такова- при износе торцовых поверхностей шестерен, производительность насоса падает (это ни в коем случае не является призывом точить шестерни, речь идёт о прокладке). Вообще впервые сталкиваюсь с проблемой сверхвысокой производительности масляного насоса. Новый насос ставь (хотя тут больше бы подошёл изношенный, ужас чего несу), а свой выставляй на барахолку, где раритетчики его с руками оторвут.

[alexei 155 0]

Ликбез устраивать не буду (сдаётся мне, воплотить тебе будет трудно) Если хочешь попробовать, то подсказка такова- при износе торцовых поверхностей шестерен, производительность насоса падает (это ни в коем случае не является призывом точить шестерни, речь идёт о прокладке). Вообще впервые сталкиваюсь с проблемой сверхвысокой производительности масляного насоса. Новый насос ставь (хотя тут больше бы подошёл изношенный, ужас чего несу), а свой выставляй на барахолку, где раритетчики его с руками оторвут.

спасибо! Поставил б/у насос.все как рукой сняло.правда я долго двигателя проверял на различных режимах чтоб не рвануло сегодня около 100 км накатал все в норме. Наконец то залил в двигателя полу синтетику. Насос мой старый даже от руки давление качает сам проверял стреляет здорово.хотел пружину вытащить из него жаль там болт срезан буду как нибудь вытаскивать его от туда. А какое нормальное давление при холостом ходе и нагрузке? У меня 1. На холостом и 2. При 2000 оборотах.и расход бензина по городу 20 литров это много?