Классификация автомобилей FIVA

[Артём39 2 582]

Классификация автомобилей FIVA   

   

 

    Существуют технический код Международной федерации старинных автомобилей (FIVA) и соответствующая классификация по году выпуска, техническим параметрам и сохранности. Для получения идентификационной карты FIVA, необходимой для участия в международных мероприятиях, проводимых под эгидой федерации, автомобиль должен четко соответствовать этим нормам.

 

Классификация по году выпуска

 

Класс A (Ancestor) выпуск до 31.12.1904

Класс B (Veteran) выпуск с 01.01.1905 по 31.12.1918

Класс C (Vintage) выпуск с 01.01.1919 по 31.12.1930

Класс D (Post Vintage) выпуск с 01.01.1931 по 31.12.1945

Класс E (Post War) выпуск с 01.01.1946 по 31.12.1960

Класс F - выпуск с 01.01.1961-31.12.1970

Класс G - выпуск с 01.01.1971-31.12.1980

 

Классификация по сохранности

 

1 Authentic Автомобиль, произведенный в определенный период времени, не подвергавшийся изменениям и имеющий минимальный износ. Полностью оригинальный, включая интерьер и экстерьер. Исключения касаются шин, свечей зажигания, аккумулятора и других расходных материалов.

2 Original Оригинальный автомобиль, который был в эксплуатации и не реставрировался. Допустима замена отдельных узлов и агрегатов аналогичными того же периода, а также покраска, хромирование и замена отделки салона, выполненная в период выпуска.

3 Restored Автомобиль известного производителя, полностью или частично разобранный, восстановленный и собранный. Допустимы только минимальные отличия от заводской спецификации. Должны использоваться оригинальные заводские детали, но они могут быть заменены аналогичными. Интерьер и экстерьер, а также отделка интерьера - максимально возможно приближены к оригиналу.

4 Rebuilt Части одного или нескольких автомобилей одной модели или типа, собранные в одной машине, максимально соответствующие заводской спецификации. Части могут быть изготовлены в процессе реставрации или использоваться детали более позднего периода (такие как кузов, блок цилиндров, головка блока или другие не идентифицированные). Интерьер и экстерьер максимально приближены к оригиналу.

 

Классификация по техническим параметрам

 

A Standard Автомобиль в стандартной комплектации от производителя. Для машин, входящих в группы 2, 3 и 4 (см. выше табл. "Классификация по сохранности"), допустимо наличие опций, минимальных косметических изменений и аксессуаров, доступных на рынке в годы выпуска.

B Pеriod Modified Автомобиль, построенный или модифицированный для специальных целей в период производства, типичный и представляющий интерес сам по себе. Лишь в этом случае изготовитель может быть приравнен к производителю.

X Exeption Автомобиль, который был модернизирован позже периода производства. Модификация не касается шасси или платформы и должна использовать соответствующие периоду запасные части. Автомобиль восстановлен в соответствии со спецификацией (дизайн, материал или характеристики).

C Reproduction Автомобиль изготовлен позже, с или без оригинальных частей, воспроизводит дизайн периода. Такие автомобили должны быть маркированы как репродукция. Изготовитель такого автомобиля в соответствии с группой 4 приравнивается к производителям. Машина признается легальной при условии, что она соответствует классификации FIVA по году выпуска. До получения идентификационной карты FIVA на автомобиль такого типа Национальная федерация должна ожидать решения Технической комиссии FIVA.

 

Прислал dimaskes http://gaz21.ru

[Артём39 2 582]

Что то проваливается тема. Подниму ка!

[трехосный 73]

Что то проваливается тема. Подниму ка!

 

 

Мне кажется немногие из нашего форума подпадают даже в нижние строчки классификации.

[swat 112]

Зря...

 

3/1

[walkman69 2]

Что-то не очень понятная классификация. Ну, может быть, своего отнесу к 2/2.

Изменено 2 августа 2010 пользователем walkman69

[Артём39 2 582]

ап

[Mr.Fix 573]

Чёй-то только 3\1 получается. А я так старался...

[dimaskes 1]

Хех, расползается по сети потихонечку )

[Артём39 2 582]

И правильно. Нужно всем понимать что в итоге будет достигнуто.