костяныч

у кого какой передний бампер.

198 сообщений в этой теме

Максимум две трубы верхних оставь( и то и другое срезай). Иначе в крутые горки не заедешь, в глубоких канавах можешь уткнутся на подъеме. На белках то оно повыше будет но ИХМО срезай эти трубы...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ГАЗ-66

Изменено пользователем kolirpa

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ГАЗ-66

Ты про бампер?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 

ГАЗ-66

 

Cуровое наказание для газика....Наверно еще и лебедка запланирована?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ты про бампер?

Конечно

Cуровое наказание для газика....Наверно еще и лебедка запланирована?

Почему наказание?

Запланированна

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

kolirpa попробую довести мысль 30aza666666 до конца я так понимаю что он имел в виду словами Cуровое наказание для газика....Наверно еще и лебедка запланирована? это то что вес всего этого будет огого сколько и не более того.вот как то так, а бампер красиво получился  :good: 

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

IMG 5725а

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

Комуфляж прикольный!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Комуфляж прикольный!

технология проста

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мои бампера.

Передний изготовлен из 12-го швеллера и 57-й трубы, площадка под лебедку пластина толщиной 10 мм. Основной недостаток - низкая дуга кроме лебедки ничего не защищает.

Задний изготовлен из 100-го, 60-го и 50-го  квадратного профиля, замок калитки выполнен из шара фаркопа и прицепного устройства.

Крепление лопаты еще не  доделал. 

Жду критики.

post-4642-0-44105800-1411486009_thumb.jpg

post-4642-0-45034700-1411486016_thumb.jpg

post-4642-0-86484000-1411486021_thumb.jpg

post-4642-0-66498400-1411486027_thumb.jpg

post-4642-0-12012200-1411486034_thumb.jpg

post-4642-0-00177900-1411486101_thumb.jpg

post-4642-0-80629400-1411486109_thumb.jpg

post-4642-0-37855900-1411486116_thumb.jpg

post-4642-0-12719800-1411486123_thumb.jpg

post-4642-0-01334600-1411486129_thumb.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ИМХО, широковаты получились.

Сильно за габариты авто выступают. В лесу можно легко зацепиться за дерево и оторвать. :)

1 пользователю нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ИМХО, широковаты получились.

Сильно за габариты авто выступают. В лесу можно легко зацепиться за дерево и оторвать. :)

Согласен с Димой. Можно и в городских джунглях, при маневрировании по дворам или в плотном потоке кому нить больно сделать, широковаты... Под них мути резину с некислым вылетом...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ИМХО, широковаты получились.

Сильно за габариты авто выступают. В лесу можно легко зацепиться за дерево и оторвать. :)

Передний по краям на 2 см выступает за габариты передних крыльев, задний  наоборот  примерно на 2-3 см не выступает. Обрезать не долго.

Изменено пользователем Михайло

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мож эт на фото так выглядит. В живую ыид прям совсем обалденный. ПЫ.СЫ Миш, полку смотрю получил?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мои бампера.

Передний изготовлен из 12-го швеллера и 57-й трубы, площадка под лебедку пластина толщиной 10 мм. Основной недостаток - низкая дуга кроме лебедки ничего не защищает.

Задний изготовлен из 100-го, 60-го и 50-го  квадратного профиля, замок калитки выполнен из шара фаркопа и прицепного устройства.

Крепление лопаты еще не  доделал. 

Жду критики.

Михайло, а как организована поворотная ось? Какие компоненты пошли в дело?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Михайло, а как организована поворотная ось? Какие компоненты пошли в дело?

Использовал ось рессоры УАЗ 469, гайку ступицы (возможно от классики, нашлась в гараже), два конусный  подшипника № 7205,  диаметр наружный обоймы 52 мм внутренней 25. Подшипники запрессованы в стальную 57-ю трубу. В моём случае толщина стенки у трубы была 3,5 мм, поэтому её пришлось разрезать и после установки подшипников заварить.

Изменено пользователем Михайло

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Судя по отверстиям под поворотки - от 3307...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У Мурмана спроси, его вроде машина....

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот мой, немного не доделанный. Заглушки нужно приварить на края.

post-22572-0-70098700-1415180615_thumb.jpg

post-22572-0-47741400-1415180787_thumb.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Свой буду переделывать! Гуру сказали он ни куда не годиться!

А вот этот видел в АТЦ Москва.

post-23363-0-38132400-1415820382_thumb.jpg

post-23363-0-60926900-1415820405_thumb.jpg

post-23363-0-98558500-1415820419_thumb.jpg

post-23363-0-66344800-1415820438_thumb.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Свой буду переделывать! Гуру сказали он ни куда не годиться!

А вот этот видел в АТЦ Москва.

У того что ты видел в АТЦ Москва - 2 самых хреновых проблемы:

1) Лебёдка висит слишком низко и всегда будет в говне. И бампер вместе с лебёдкой и тросом всегда будет забит говном.

2) Обслужить лебёдку и трос не снимая бампер не реально.

 

Так что с таким бампером, только на кафельном полу хорошо!...

Изменено пользователем Дмитрий1
1 пользователю нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я сделал так:

 

Сначала пока лебёдки не было, был сварен бампер по аналогии родного (из 14 швеллера).

 

http://www.gaz69.ru/ipb/uploads/gallery/album_18362/gallery_4356_18362_3222382.jpg

 

 

Потом сварил (из 12 швеллера) и прикрутил к нему площадку под лебёдку. Лебёдка стоит над бампером и выпирает вперёд, не уменьшая угол въезда. Морду резать не надо, обслуживать - легко...

В 80% покатушек лебёдка остаётся практически чистой.

 

А если она стояла бы под бампером???

 

 

post-4356-0-64342700-1415876468_thumb.jpg

post-4356-0-07346400-1415876484_thumb.jpg

post-4356-0-10639700-1415876501_thumb.jpg

post-4356-0-44145300-1415876524_thumb.jpg

post-4356-0-03976300-1415876548_thumb.jpg

Изменено пользователем Дмитрий1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!


Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.


Войти