Тормозные патрубки УАЗ 469 на ГАЗ-69

[Механник 3 310]

А ты заметил, что навиты только спереди? Могут так выравнивать об'ем.

[father 54]

Я думаю так выравнивают объем, при разном растоянии от ГТЦ до РТЦилиндрах в переднем и заднем мостах.

[E_Gor 210]

В "Тойоте" штатно применяются трубки,навитые пружиной.Идут от ГТЦ ,я так понимаю для компенсации перемещений кузова на подушках.Сам видел на "4раннере".Наверное,дело тут в количестве витков.

Сергей, здравствуй! Попробую пофантазировать: может такая конструкция тормозных трубок на Тойоте связана с работой какого-нибудь АБС? Перемещение кузова на подушках настолько незначительно, что им можно пренебречь. Если бы перемещения были существенны, то сделали бы шланг.

Компенсация расстояния тоже сомнительна, ведь срабатывание заднего и переднего контуров тормозов изначально не одновременна. Даже в Жигулях поршни в ГТЦ начинают работать с задержкой между собой. Не помню, какой контур начинает действовать раньше... Второе, на УАЗах же штатно(!) навивка же не применяется. Мы же делаем тормозную систему УАЗовскую! Остаюсь при своем мнении, чем прямее тормозная трубка, тем лучше. Исключительное ИМХО!

[деточкин 667]

Привет,Андрей! Да я и не утверждаю что-либо со 100% уверенностью,что сам видел,о том и рассказал.

[FanatFigo 200]

Вобщем парни мораль поднял такую:

Взял комплект патрубков, от 469, всё уложил по-человечески, что было незначительно длиннее, соответственно укоротил, развальцовал. Пара патрубков ушла в излишки.

Тоесть подведя итог: Комплект патрубков от 469, подвергая незначительным доработкам (по длине) подходит на 69ый.

 

Тему можно закрыть.

Всем спасибо