108 сообщений в этой теме

Отчет по замерам: Расстояние между передними колесами-134,5см,между задними-127,5,между передним левым и задним левым-230см,между передним правым и задним правым-232см,передним левым и задним правым 253 см,между передним правым и задним левым 250см)))))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А вот здесь так и должно быть?

post-24324-0-88408300-1361444164_thumb.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Такое ощущение,что вот эта часть слишком длинная

post-24324-0-96719200-1361444393_thumb.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Может быть, мне кажется.

Установлены широкие стремянки, не затянуты, и мост гуляет.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Может быть, мне кажется.

Установлены широкие стремянки, не затянуты, и мост гуляет.

 

Стремянки-то нормальные. Вот чашки ( вылетело из башки правильное их обозвание, сорри) - от 469Б Ужаза. Стоит поискать если не родные, то 452 ( коль хоца "родни" - задние.. Но коль поставишь передние - проще потом будет амморты-"телескопы" впихивать)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Стремянки-то нормальные. Вот чашки ( вылетело из башки правильное их обозвание, сорри) - от 469Б Ужаза. Стоит поискать если не родные, то 452 ( коль хоца "родни" - задние.. Но коль поставишь передние - проще потом будет амморты-"телескопы" впихивать)

 

Я подкладки стремянок и имел в виду.

Да рука дрогнула и написалось "стремянки" :dontknow: .

1 пользователю нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Видишь что одна площадка на 30 мм смещена? Делай выводы.

Ну написал же....про выводы....

 

Стремянки-то нормальные. Вот чашки ( вылетело из башки правильное их обозвание, сорри) - от 469Б Ужаза.

А вывод сделал один Федот68...что по стремянкам смещение...ставь от газика чашки и будет все ровно.....ребята...немного то смотрите...анализируйте...посмотри на правую сторону-как скособочено стоят стремянки?

Федот68-браво!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Чашка,это на что рессоры ложатся?Значит их свои родные надо искать,они шире уазовских?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мужики,если туплю прошу извинить,просто реально впервые сталкиваюсь с этой галиматьей :drinks:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Чашка-она снизу моста.В нее стремянки вставляются.Видишь под каким углом они вниз расширенно стоят? Вот тут и смещение.

 

Мужики,если туплю прошу извинить,просто реально впервые сталкиваюсь с этой галиматьей :drinks:

Да не тупишь ты.Тут опыт и внимательность рулит.Если не разочаруешься в газике,то скоро это к тебе придет.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Чашка-она снизу моста.В нее стремянки вставляются.Видишь под каким углом они вниз расширенно стоят? Вот тут и смещение.

 

Да не тупишь ты.Тут опыт и внимательность рулит.Если не разочаруешься в газике,то скоро это к тебе придет.

Их обе надо будет поменять?На сколько сантиметров примерно, зайдет правое колесо внутрь после этой операции???

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Их обе надо будет поменять?На сколько сантиметров примерно, зайдет правое колесо внутрь после этой операции???

Блин я уже сам запутался,не правое а левое))))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Заменишь чашки.Вывесишь передок.Ослабишь стремянки.Качнешь чуток влево-вправо мост.Потом начнешь аккуратно затягивать стремянки,при этом чтоб центральный стяжной болт рессоры попал в гнездо на опоре моста.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Заменишь чашки.Вывесишь передок.Ослабишь стремянки.Качнешь чуток влево-вправо мост.Потом начнешь аккуратно затягивать стремянки,при этом чтоб центральный стяжной болт рессоры попал в гнездо на опоре моста.

Спасибо Дед,буду искать газоновские чашки и пробовать как вы говорите)))О результатах доложу)))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не ищи газоновские,ищи "буханочные"! Дешевле будет,а то кто-нибудь "родные" подгонит! :snooks::secret: Они одинаковы....

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не ищи газоновские,ищи "буханочные"! Дешевле будет,а то кто-нибудь "родные" подгонит! :snooks::secret: Они одинаковы....

:drinks::victory:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если рессора стоит правильно,центральным стяжным болтом в центральное отверстие опоры рессоры моста. ДА хоть чем стяни!!! И чашку ХОТЬ какую поставь!!! ,она все равно стоять будет правильно,главное затянуть хорошо. Надо смотреть размеры между опорами, рюмками и опорами.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мост -то мона к рессорам и проволокой прикрутить.

Только правильные стремянки на правильных чашках в случае прослабления затяжки ( не редкость. бывает. чаще - на "свежесобранном" узле) - не дают мосту гулять лишку.. Что и требовалось доказать.

У машинки ТС верояьно поначалу и ровно мост выставили. Но потом ( чуть покатавшись/попрыгав) стремянки прослабли. Затянули " как стоит". Вот мост вбок и ушёл.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Это что же ,за спецЪ такой мост ставит,что рессоры из посадочЪного выпригивают...??? Так,флуд... Руки оторвать....

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Просто меня насторожило то,что правое переднее колесо относительно кузова и заднего стоит вроде нормально,а переднее левое капитально выступает)))По идее если мост сместится,оба передних колеса ведь примерно одинаково должны уйти в сторону,или я не прав?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Все верно, мост должен сместиться с обоих сторон. с одной внутрь, с другой наружу.

Соответственно тут дело в чем-то другом.

 

1. Мне понравилась идея с неправильно впресованным длинным чулком, нужно бы еще какой-нибудь мост промерять.

2. Так же предположу, что поворотные кулаки могут быть разными.

Когда снимал свой передний мост и внимательно посмотрел на него без колес, то увидел, что поворотные кулаки отличаются размером, один был существенно меньше другого.

От какой модели авто он был я не знаю, но факт остается фактом.

3. Просто стоят разные ступицы на мосту. вылет у военных и гражданских ступиц разный.

 

 

 

С уважением, Алексей.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Спасибо Алексей,кажется истина где то рядом)))) Промеряю на другом уазе и сравню со своим и посмотрим))))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Все верно, мост должен сместиться с обоих сторон. с одной внутрь, с другой наружу.

Соответственно тут дело в чем-то другом.

 

1. Мне понравилась идея с неправильно впресованным длинным чулком, нужно бы еще какой-нибудь мост промерять.

2. Так же предположу, что поворотные кулаки могут быть разными.

Когда снимал свой передний мост и внимательно посмотрел на него без колес, то увидел, что поворотные кулаки отличаются размером, один был существенно меньше другого.

От какой модели авто он был я не знаю, но факт остается фактом.

3. Просто стоят разные ступицы на мосту. вылет у военных и гражданских ступиц разный.

 

 

 

С уважением, Алексей.

 

1. криво впрессованный чулок может реально влиять только на колею моста. А не на вылет колёс относительно рессор ( это "несколько другими" деталями определяется)

2.

На фото - оба кулака - "УАЗколхоз" . Разный год их выпуска может влиять на конфигурацию следа от разъёма литьевой формы.... Более - ни на что.

Базовые размеры обработки - одинаковы и не меняются на этой детали как минимум с 1965 года.....

3.

Разница вылета военных и колхозных ступиц - порядка 2 сантиметров. Причём собрать военный мост с колохозоступицами - реально. А вот при установке в колхозомост военных ступиц - тормозные барабаны никак не натянешь, как ни старайся.

К тому же на фото ( особенно любезно совмещённом Трёхосным) прекрасно виден одинаковый вылет шин относительно винтов крепления крышки ( сошки) верхнего полушкворня.....

Так что этот вариант - исключаем тоже.

 

Три - мимо .!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Просто меня насторожило то,что правое переднее колесо относительно кузова и заднего стоит вроде нормально,а переднее левое капитально выступает)))По идее если мост сместится,оба передних колеса ведь примерно одинаково должны уйти в сторону,или я не прав?

Фото это хорошо, если твой автомобиль стоит на ровной площадке, попробуй нарисовать на площадке прямые линии вдоль колес , (колеи), отсечки напротив ступиц будут началом "перпендикулярных" линий, в результате получишь параллелограмм ( или трапецию какую), думаю что промеряя такую фигуру, проще будет понять где косяк.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Фото это хорошо, если твой автомобиль стоит на ровной площадке, попробуй нарисовать на площадке прямые линии вдоль колес , (колеи), отсечки напротив ступиц будут началом "перпендикулярных" линий, в результате получишь параллелограмм ( или трапецию какую), думаю что промеряя такую фигуру, проще будет понять где косяк.

Тоже вариант,надо будет попробовать))Нарисовать,потом машину откатить?!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!


Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.


Войти