Рамка ветрового окна

[Механик водитель 84]

Всем добра. Добрался до рамки ветрового окна. Возникло пару вопросов:

1)на чертеже на центральной стойке 3 отверстия, а на моих обоих рамках по 2. Перелопатив кучу фото машин на разных этапах восстановления+исторические фото-почти все с 2-мя.(нашёл только 1 фото с 3-мя)

2)По чертежу отверстия под крепление привода стеклоочистителей имеется только слева. На моих обоих рамках-с 2-х сторон.(по историческим фото судить сложно-отверстия слишком маленькие)

Поделитесь пожалуйста: у кого какой вариант.

 

[mdm13m 53]

Если Вы внимательно посмотрите на чертеж - то в правом верхнем углу увидите что с 1943 года и до конца выпуска автомобиля  в чертеж рамки и соответственно его конструкцию было внесено 8 изменений !!!!!  При этом не надо забывать о местном " колхозинге " за 70 лет эксплуатации !

 Поэтому вариации могут быть самыми различными !

 

 

   

Всем добра. Добрался до рамки ветрового окна. Возникло пару вопросов:

1)на чертеже на центральной стойке 3 отверстия, а на моих обоих рамках по 2. Перелопатив кучу фото машин на разных этапах восстановления+исторические фото-почти все с 2-мя.(нашёл только 1 фото с 3-мя)P1100978.JPG

2)По чертежу отверстия под крепление привода стеклоочистителей имеется только слева. На моих обоих рамках-с 2-х сторон.(по историческим фото судить сложно-отверстия слишком маленькие)

Поделитесь пожалуйста: у кого какой вариант.

[Механик водитель 84]

Если Вы внимательно посмотрите на чертеж - то в правом верхнем углу увидите что с 1943 года и до конца выпуска автомобиля  в чертеж рамки и соответственно его конструкцию было внесено 8 изменений !!!!!  При этом не надо забывать о местном " колхозинге " за 70 лет эксплуатации !

 Поэтому вариации могут быть самыми различными !

Это понятно. Хотелось бы больше конкретики. 

[ap_67 50]

На центральной стойке обычно два отверстия.

Отверстия под вакуумник со стороны пассажира - распространенный колхоз того времени.