377 сообщений в этой теме

Доброго времени суток,уважаемые коллеги!Тема близка до боли в сердце,ибо отогнал сегодня в Обнинск свою кормилицу (ГАЗель) для установки TD27T и коробаса с ATLASA. То,что они туда встанут-нет сомнений!НО .....сказали что спидометр и (возможно) тахометр будут показывать погоду........на форуме инфу не нашел по коммутации датчиков с 27ого и штатных приборов исходника.Кто нибудь опытом поделится???

 

Газель вэдовая? Не знаю как на газели, на уазике разбирается - подгибается. Просто ежели газель 4вд. то привод тросика скорости идет на раздатку и будет всё ок. Ну и смотря какой дигатель стоял в газели, ежели тахометр от катушки зажигания вообще работать на дизеле не будет :) Опыта нет, но я бы от террано приборы взял:)

1 пользователю нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Газель вэдовая? Не знаю как на газели, на уазике разбирается - подгибается. Просто ежели газель 4вд. то привод тросика скорости идет на раздатку и будет всё ок. Ну и смотря какой дигатель стоял в газели, ежели тахометр от катушки зажигания вообще работать на дизеле не будет :) Опыта нет, но я бы от террано приборы взял:)

Двиг стоял 405ый ...газель заднеприводная . Насчет приборов: агрегат получается полностью с NISSAN ATLAS (не 4WD) ,отсюда вопрос -где найти передаточные числа террановской механики и атласовской механики,подойдет ли террановский спидометр к коробасу от атласа??

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вопрос...может кто имеет информацию по поводу того,какие коробки выдержат движок TD27...ХОЧУ ПО ВОЗМОЖНОСТИ оставить РОДНЫЕ КПП+РК,но много народу сказали что он порвёт их,...однако очень много народу ставят на УАЗки TD27T(турбовый) и оставляют родные КПП...неужели уазкина коробка крепче нашей,к тому же турбовый имеет большую динамику разгонаи лошадей,однако на уазе всё ок...почему наша не выдержит,атмосферника???...все только жмут плечами и говорят что слышали что не выдерживает...может кто то объяснит.

от иномарки не хочу...причины,дорого...большой вес...ставят от Атласа(к ним запчасти магазины постоянно заказывают,сыпятся они,так неужели в грязи нагрузки меньше, чем у грузовика на шоссе?,да и тяжёлая она очень, это минус)...Террановская родная тоже слабовата для покатушек,ну и опять же вес и ооочень дорого

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Вопрос...может кто имеет информацию по поводу того,какие коробки выдержат движок TD27...ХОЧУ ПО ВОЗМОЖНОСТИ оставить РОДНЫЕ КПП+РК,но много народу сказали что он порвёт их,...однако очень много народу ставят на УАЗки TD27T(турбовый) и оставляют родные КПП...неужели уазкина коробка крепче нашей,к тому же турбовый имеет большую динамику разгонаи лошадей,однако на уазе всё ок...почему наша не выдержит,атмосферника???...все только жмут плечами и говорят что слышали что не выдерживает...может кто то объяснит.

от иномарки не хочу...причины,дорого...большой вес...ставят от Атласа(к ним запчасти магазины постоянно заказывают,сыпятся они,так неужели в грязи нагрузки меньше, чем у грузовика на шоссе?,да и тяжёлая она очень, это минус)...Террановская родная тоже слабовата для покатушек,ну и опять же вес и ооочень дорого

Ставь родную если добрая выдержит... тут парень один курсовую писал по трансмисии газона что там считал найти времени нет там всяких цифр много поищи на форумедолжно быть.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Ставь родную если добрая выдержит... тут парень один курсовую писал по трансмисии газона что там считал найти времени нет там всяких цифр много поищи на форумедолжно быть.

звонил в МАДИ...обсудили...узнали причины установки...сказали,что если перебрать коробку и раздатку и устранить все люфты(т.к. они б/у),то проблем с установкой и эксплуатацией они не видят...предложили сами всё это сделать...за 50000(дешевле чем в других местах на 10000,а база и мастера полагаю лучше)...спросили почему я не хочу оставить М-20,типа он со светофора шлифовать не будет,но 35 колёса сказали в грязи провернёт,если конечно понижайка включена будет...объяснил что у меня он не стоит...

 

какие ещё мысли есть по этому поводу???

 

да...предложили ещё нулёвые коробки за 15000,с магазина

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Народ подскажите насколько тяжелее TD-27 обычного 417 двигла?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Одно могу сказать... Турбина +20 л.с. - 30% ресурса двигла. А оно надо?

 

p.s. Можно начать изучение данного вопроса с этогй ветки, перейдя на 1-ю страницу

то что турба ресурс движка уменьшает,это фигня...Террановский дизель можно убить тремя способами..1 самому(как мой знакомы...я его предупреждал чтобы он более 120 не ездил...в общем умер дизель)...2 плохой соляркой(да и то скорее ТНВД помрёт)...3 плохим маслом...

почему я атмосферник покупать буду,так в грязи мне скорость не важна...а важно то,что с турбой движок нельзя глушить когда мне захочется...ну и ресурс у турбы не очень...новая на 200000...но это новая...она 850 енотов...а вам то вряд ли новая достанется...ещё от еврокамаза подходит(сколько стоит незнаю)

выводы сделал не понаслышке,а потому как вторая машина это Террано с ТД27Т...

насчёт лошадей...хм...ЕГР заглушите и так 7-9 лошадей прискачут)))..это к 88 лошадям атмосферника...это для зелёных фигня такая стоит...без неё дизель резвее бежит...у нас у всех уже заглушены на Терранах дизельных

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Игорь495

 

Истину глаголиш... а я вот неправильно выразился, за что извинямте, я хотел написать что турбина -30% надёжности ДВС... да что то засуетили меня тут...

 

P.S. Игорь, тафай так, ты мне цыфры (ТОЧНЫЙ ВЕС АГРЕГАТОВ!!! а не "помому") и я те цыфры, по совместимости ТД и газоновой коробки+раздатки

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
ГЫГЫ, ничего личного... Но...

Ты поиском пользоватцо не пробовал :)

Можно исчо на уазбуке пошариццо... Там по поиску СТОЛЬКО найти можна... Уж про ТД27 там уйма. Знаю т.к. буквально неделю назад сам 5 дней буквально жил в интернете с тем-же вопросом. Прочитал наверное веток 40... кол-во сообщений не считал.

Одно могу сказать... Турбина +20 л.с. - 30% ресурса двигла. А оно надо?

 

p.s. Можно начать изучение данного вопроса с этогй ветки, перейдя на 1-ю страницу

 

Читал, много читал, только общего мнения так и не нашел. Разницу между qd32 и td27 никто не озвучил, так сколько вес то куде?:)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Читал, много читал, только общего мнения так и не нашел. Разницу между qd32 и td27 никто не озвучил, так сколько вес то куде?:)

вся разница в кубах и годе выпуска

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Игорь495 как успехи? тоже собираюсь ставить qd32 с родной коробкой, народ считает порвется скоро скоро. Посмотрим. Как переходную плиту делать будешь?

 

swat так выдержит коробка?:)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Игорь495 как успехи? тоже собираюсь ставить qd32 с родной коробкой, народ считает порвется скоро скоро. Посмотрим. Как переходную плиту делать будешь?

 

swat так выдержит коробка?:)

успехи никак...кроме того что нужен ТД 27 и колокол от коробки автомата Террановского(типа тогда только шайбу вытачиваешь под вал и всё) всё остальное непонятно...непонятно всё таки как стыковать...все стыкуют с иномарочными,либо уазовскими КПП и некоторые и РК сразу берут...вот и непонятно...с валом непонятно...говорят что он короткий,не варить же его...ещё говорят что рама слабовата,для такого движка...в общем одни слухи...можно конечно тупо купить двигатель...посмотреть встаёт или нет и если что продать...его с руками заберут...но во первых...много времени впустую,во вторых,не люблю заниматься торговлей...а в третьих он не в той весовой категории чтобы с ним было всё просто...четверо человек его не подымают)))...всё таки 280кг...может на разборку с коробкой нашей надо ехать и там смотреть и примерять,хоть примерно...

а насчёт твоего движка...я тут писал...типа люфты убираешь в коробке перебирая её и типа нормально...но вообще то думаю твой действительно её порвёт...у тебя то лошадей за 100 переваливает...а ТД27 88лошадок,ну после заглушения ЕГР, 94 где то будет(да и тупой он на разгон,это же не турбовый,хотя шлифануть может с места)...в общем самое то...и если найду того кто растолкует что и как,то буду делать...есть кому помогать,но он говорит ты всё узнай и не вопрос,соберём тебе,тогда типа и он может этим заморочится на своём ГАЗоне :D ,в общем правильно говорит

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Игорь495 При стыковке вместо уазкиной кпп с 69кпп разница разве будет? Во владике мне выставили цену за qd32 45т.р за td27t 30-35т.р. Если рассуждать логически вес qd должен быть меньше, ибо расточен, По силам 105л.с не турбо, дохрена и даже чуть больше. На покатушке у нас тойота близард с 2л-т ездила, супер прыти какой я ожидал не заметил, КуДе думаюв самый раз. По стыковке есть пару людей и сервис такие вещи практикующие, одному таскать 300к.г не реально, да и кран-балку городить в гараже не охото, всё таки не свой. Фирма говорит может, по деньгам я ещё не разговаривал:) По весу вот что нашел http://www.3dauto.ru/index.php?show_aux_page=4 вес вероятно без некоторого навесного, ладно, пусть td27 вешает 280-300 однако 2l-t не сильно то и легче. Большой, Илья, у кого 2l-t обрадуйте нас, рама живет? В болоте не тонет?Рессоры какие? Почему-то все эти разговоры про вес, рама не выдержит заводят те кто этот двигатель не ставили, блин, сомнения терзают меня.

 

аграном интересно сколько там запросят?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Главное, чтоб ОНИ состыкавали только мотор и все. Сколько это будет стоить? А остальное сам.

Анатолий,так они за это как раз и берут,там больше делать и нечего особо...они там начали ещё плести про рулевую...да про то что надо редуктор устанавливать рулевой как то......но всё равно...90000это не стоит...тем более двигатель и колокол мои будут...за вытачивание подгонку и сварку полагаю дорого..

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Анатолий,так они за это как раз и берут,там больше делать и нечего особо...они там начали ещё плести про рулевую...да про то что надо редуктор устанавливать рулевой как то......но всё равно...90000это не стоит...тем более двигатель и колокол мои будут...за вытачивание подгонку и сварку полагаю дорого..

Так я про МАДИ. А остальное скажи что не их проблема. Грубо говоря.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Так я про МАДИ. А остальное скажи что не их проблема. Грубо говоря.

ясно Анатолий...90000в росавто просят в мытищах...а в МАДИ как раз нормально...50000...эх...были бы они лишними...не заморачивался бы...просто человек который помогать мне хочет сам кулибин...ему в общих чертах все показать обрисовать,а дальше сами сделаем...просто деньги ведь на оформление ещё понадобятся...и судя по тому что пишут люди много

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
ясно Анатолий...90000в росавто просят в мытищах...а в МАДИ как раз нормально...50000...эх...были бы они лишними...не заморачивался бы...просто человек который помогать мне хочет сам кулибин...ему в общих чертах все показать обрисовать,а дальше сами сделаем...просто деньги ведь на оформление ещё понадобятся...и судя по тому что пишут люди много

 

кидай сюда инфу которую находишь. А об япокоробке с нашей РК не думал? Или целиком япо или моноблок уазкин. У мну вояки, прикинул с родной РК скорость весьма мала:(

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
кидай сюда инфу которую находишь. А об япокоробке с нашей РК не думал? Или целиком япо или моноблок уазкин. У мну вояки, прикинул с родной РК скорость весьма мала:(

и у меня вояки и у многих тоже...я не спорткар делаю...90км мне достаточно...а японская КПП я уже писал...много они весят,да и дорогие

 

а кстати...многие хотели бы поставить ТД27...а какую коробку бы поставили и почему?...давайте опрос проведём

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
swat так выдержит коробка?:)

 

Вот что-что, а КуДэ она врятли выдюжит, там не то что за 20% порого там за все 50% перешагивает...

ЛЮДИ, МНЕ КТОНТЬ скажет вес ГАЗОНОВСКИХ АГРЕГАТОВ...

Я посчитать не могу раму, Блин...

Если и японские агрегаты дадите... то ВААПЧЕ шоколад бует :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
и у меня вояки и у многих тоже...я не спорткар делаю...90км мне достаточно...а японская КПП я уже писал...много они весят,да и дорогие

 

а кстати...многие хотели бы поставить ТД27...а какую коробку бы поставили и почему?...давайте опрос проведём

 

Я буду ставить кпп с рк от ниссан атлас 4вд, выход на передний мост справа. Агрегат от грузовика, первая скорость кпп больше 5, скоростей всего пять, по рк не совсем ясно кто говорит понижайка два, кто-то 3.2. При 1:2 вполне достаточно учитывая тягу двс. Мотор решил td27t, дешевле, да и "пооборотистей немного" :)

 

Вот что-что, а КуДэ она врятли выдюжит, там не то что за 20% порого там за все 50% перешагивает...

ЛЮДИ, МНЕ КТОНТЬ скажет вес ГАЗОНОВСКИХ АГРЕГАТОВ...

Я посчитать не могу раму, Блин...

Если и японские агрегаты дадите... то ВААПЧЕ шоколад бует :)

 

Вес японских агрегатов нужен? На uazbuke порой, видел там кое какую инфу. Умз/змз и прочее барахло в печь, хочу от грузовика :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
а кстати...многие хотели бы поставить ТД27...а какую коробку бы поставили и почему?...давайте опрос проведём

Еще не занимался вплотную вопросами, но планирую ставить уазовскую коробку и раздатку. Мотивы - стоимость и ремонтопригодность. Кстати, уазовскую раздатку планирую сделать 1:2,8, на уазбуке есть чертежи. Нет каких-либо подводных камней у такого решения?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Еще не занимался вплотную вопросами, но планирую ставить уазовскую коробку и раздатку. Мотивы - стоимость и ремонтопригодность. Кстати, уазовскую раздатку планирую сделать 1:2,8, на уазбуке есть чертежи. Нет каких-либо подводных камней у такого решения?

 

Делай уазкину, не делай, а понижайку выбивать будет :) Как идея с грузовой рк и кпп? А камни... дык, корпус фрезеровать надобно, да и шестерня получается большая и ей будет не хватать масла, народ пока выходит тем что доливают до верхов раздатку. Ремонтопригодность у нас например япоКПП и РК выше:) Мне кажется сцепление будет слабовато для td27t и qd32, у дизеля тапку нажал он будет крутить до последнего.

 

цена контрактной(без пробега по рф) раздатки и коробки с атласа 4вд во владике 15-20т.р Ы?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Делай уазкину, не делай, а понижайку выбивать будет :) Как идея с грузовой рк и кпп? А камни... дык, корпус фрезеровать надобно, да и шестерня получается большая и ей будет не хватать масла, народ пока выходит тем что доливают до верхов раздатку. Ремонтопригодность у нас например япоКПП и РК выше:) Мне кажется сцепление будет слабовато для td27t и qd32, у дизеля тапку нажал он будет крутить до последнего.

 

цена контрактной(без пробега по рф) раздатки и коробки с атласа 4вд во владике 15-20т.р Ы?

Про агрегаты от Атласа я читал, но не очень хочу заморачиваться, т.к. на моём меридиане куда проще починить/заменить Уазовские запчасти. По поводу сцепления: читал, что народ ставит на УАЗ Патриот сцепление от бмв 4-хлитрового и радуется. Может, к этому движку тоже можно какую-нибудь зверскую хорошую корзину подобрать?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Про агрегаты от Атласа я читал, но не очень хочу заморачиваться, т.к. на моём меридиане куда проще починить/заменить Уазовские запчасти. По поводу сцепления: читал, что народ ставит на УАЗ Патриот сцепление от бмв 4-хлитрового и радуется. Может, к этому движку тоже можно какую-нибудь зверскую хорошую корзину подобрать?

 

Тогда указывай откуда ты будешь в инфе:) Можно всё установить, но мне лично искать токарей и сварщиков толковых весьма не хочется, да и толковые ли они окажутся ещё тот вопрос. Самое главное в машине баланс, не будет ли варенный переваренный колокол самым слабым звеном, не будет ли коробка слишком слаба... За агрегат в сборе я спокоен, запас хороший. Теперь боюсь за раму, эти все запчасти от грузовика не мало вешают, бум варить, а что делать.. Остаются только, переваренный карданы - хвостовик от террано и уаза сварить вместе, тот ещё вопрос в живучестви этого узла. Мосты - вояки с блоками с 33им гудричем должны выдерживать всяческие издевательства. Рессоры... тут проблема, на уазки ставит от исудзы грузовика, мне лень, да и стоят они, будут рессоры и пружины. Впринципе слабые стороны обозначил, что с ними делать пока не знаю... Пока заказываю агрегаты, если интересно могу создать тему и скидывать кое какую инфу, как, где и что брать заказывать. Ибо пока искал двс наткнулся на конторы мягко говоря не адекватные, местная(авторитетная) контора обещела привести тд27т за 75300р, как оно? Три проверенных конторы во владике нашел, отправил запросы, цена тд27т реально 25-35т.р(смотря какая машина, год и т.п)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

откуда буду, указал:)

Хм, ежели говоришь, что коробка Атласа тяжелая, то для меня это еще один минус, т.к. для меня в газике хорошо как раз то, что он лёгкий. В ценах на японозапчасти пока не ориентируюсь, но думаю, што у нас всё порядком подороже чем у вас будет, в отличие от УАЗовского, коего в изобилии, так что наверное буду всё же планировать к родной коробке лепиться.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!


Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.


Войти