Midved 338 Жалоба Опубликовано: 8 часов назад (изменено) Началось все с изготовления знакомым вот такого трамблера . Для этого был взят новый ранний трамблер р23 и соединен с трамблером 2108 в одной мастерской. Далее изделие была забыто в связи с потерей хозяина интереса к машине. Изменено 8 часов назад пользователем Midved 1 Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Midved 338 Жалоба Опубликовано: 7 часов назад Трамблер после изготовления стал обладателем аж двух датчиков холла, но в целом выглядел симпатично. 1 Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Midved 338 Жалоба Опубликовано: 7 часов назад (изменено) Для установки по схеме , прилагаемой к трамблеру было закуплено: Двухканальный комутатор;р Модуль зажигания Ваз 2114; Крепление модуля; Провода свечные с какой там инжнекторной Нивы. Коса проводки была в комплекте с трабмлером. Первоначальный вид на фото, а дальше начались танцы с бубном. Изменено 7 часов назад пользователем Midved 1 Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Альберт 66 542 Жалоба Опубликовано: 4 часа назад (изменено) С модулем зажигания Ваз 2114. слишком много заморочки. я ставил трамблер от ваз 2106. бесконтактный и к нему коммутатор. проточил корпус трамблера под отверстие родного трамблера. на масло насос закрепил на штифт проточенную шестеренку от трамблера ваз 2101. и вазовский трамблер вставал как родной Изменено 4 часа назад пользователем Альберт 66 Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах