Двухконтурное зажигание на М20

[Midved 339]

Началось все с изготовления знакомым вот такого трамблера . 

Для этого был взят новый ранний трамблер р23 и соединен с трамблером 2108 в одной мастерской. 

Далее изделие была забыто в связи с потерей хозяина интереса к машине.

Изменено 12 часов назад пользователем Midved

[Midved 339]

Трамблер после изготовления стал обладателем аж двух датчиков холла, но в целом выглядел симпатично. 

[Midved 339]

Для установки по схеме , прилагаемой к трамблеру было закуплено:

Двухканальный комутатор;р

Модуль зажигания Ваз 2114;

Крепление модуля;

Провода свечные с какой там инжнекторной  Нивы.

Коса проводки была в комплекте с трабмлером.

Первоначальный вид на фото, а дальше начались танцы с бубном.

 

 

Изменено 11 часов назад пользователем Midved

[Альберт 66 542]

С модулем  зажигания Ваз 2114. слишком много заморочки. я ставил трамблер от ваз 2106. бесконтактный и к нему коммутатор. проточил корпус трамблера под отверстие родного трамблера. на масло насос закрепил на штифт проточенную шестеренку от трамблера ваз 2101. и вазовский трамблер вставал как родной

Изменено 8 часов назад пользователем Альберт 66

[Midved 339]

Заморочек и с этим трамблером оказалось предостаточно, начиная с того что выбор донором трамблера от восьмерки так себе история. Первые обкатки прошли совсем неудачно.

Восьмерочный трамблер совсем не подходит для 69го, вращение в другую сторону. Опережение зажигания не работало совсем , грузы разводятся не в ту сторону, вакуумник толкал в позднее зажигание. В пору загрустить, родной уже не поставишь проводка модернизирована, аналогов нема.

Грустил не долго, но качественно.

Решил: все как обычно в гараже за конструкторами и заводом доработаю.

 

 

 

 

Изменено 1 час назад пользователем Midved

[Midved 339]

И пошла жара, сравнил изделие с оригинальным трамблером и перевесил грузики по образцу и подобию

Иделие с завода

Доработка

Изменено 1 час назад пользователем Midved

[Midved 339]

И по совету производителя новую дырочку в боку корпуса под вакуумник прорезал фрезером.

[Midved 339]

Снова все это установил , зажигание поймал. Тудэма сюдэма думал ништяк будет, а газон на низах прет изумительно , а на верхах ну совсем не едет. Ну загрустил опять не надолго с закуской , чтобы обдумать какой дебил ошибся.  Себя сразу вычеркнул: кому верить как не себе; производителя тоже: от его изделия нихрена не осталось; значит некто третий, ну и полез лобовину вскрывать метки смотреть на шестерне.

А там метки сходятся , чтоб им пусто было. Но утро вечера мудреней и придя утром  пешком в гараж нашлась ошибочка, всего 5.5 градусов не доходя до ВМТ.

Запресссовал новую шестерню китайскую и как поехал газон как поехал.

 

Изменено 48 минут назад пользователем Midved