Вопрс по резине.

[hotroad 0]

Выбираю из трёх вариантов:

1.SIMEX Extreme Trekker 31/10.50 R15

2.Interco S.S. LTB 31x11.50 R15 LT

3.Interco S.S. TSL 31x10R50 R15 LT

Ценник примерно одинаковый, посоветуйте или поделитесь мнением по эксплуатации этих колёс.

Грунты у нас тоже очень разные и болота и глина, хотелось бы чтобы тапочки могли плющиться, в тоже время имели в меру крепкую боковину, ну и не замыливались.

В принципе выбираю в основном между пунктом 2 и 3, SIMEX включил в список потамучто почти все на нём ездят, но не раз слышал, что они созданы для глины и твёрдых грунтов, а в болоте на них делать вообще нечего...

[Илья 18]

Выбираю из трёх вариантов:

1.SIMEX Extreme Trekker 31/10.50 R15

2.Interco S.S. LTB 31x11.50 R15 LT

3.Interco S.S. TSL 31x10R50 R15 LT

Ценник примерно одинаковый, посоветуйте или поделитесь мнением по эксплуатации этих колёс.

Грунты у нас тоже очень разные и болота и глина, хотелось бы чтобы тапочки могли плющиться, в тоже время имели в меру крепкую боковину, ну и не замыливались.

В принципе выбираю в основном между пунктом 2 и 3, SIMEX включил в список потамучто почти все на нём ездят, но не раз слышал, что они созданы для глины и твёрдых грунтов, а в болоте на них делать вообще нечего...

TSL а лучше Booger

[hotroad 0]

TSL а лучше Booger

Чем лучше TSL? Народ пожалуйсто приводите какие-либо доводы. А чем Booger "хорош" я видел, неоднократно машина на них шлифует на ровном месте (на влажном грунте), и замыливается оч. сильно, гребёт одной боковиной. Кароче Booger ненравиться!

[flyingv 1]

Чем лучше TSL? Народ пожалуйсто приводите какие-либо доводы. А чем Booger "хорош" я видел, неоднократно машина на них шлифует на ровном месте (на влажном грунте), и замыливается оч. сильно, гребёт одной боковиной. Кароче Booger ненравиться!

 

мммм, он спущен был? Отзывы читал, но сам не юзал данные колеса, ты уазбуку читал?

[hotroad 0]

мммм, он спущен был? Отзывы читал, но сам не юзал данные колеса, ты уазбуку читал?

Это был уаз подготовленный в Екатеринбурге, двухкаробочный, на 38 богерах, помоему у него даже подкачка была.

На уазбуке много чего написано конечно, но я думал у своих узнать что лучше из трёх вариантов...

Сейчас катаюсь на Ф-201 по жестким грунтам кайф, но её нельзя сдувать т.к. посадочный у не 15.3, поэтому в болоте полная засада.

В плане зубастости больше импонирует S.S. LTB, но на ней никого не видел, все берут SIMEX, реже встречается S.S. TSL, с чем это связано?

[Виталян 0]

Это был уаз подготовленный в Екатеринбурге, двухкаробочный, на 38 богерах, помоему у него даже подкачка была.

На уазбуке много чего написано конечно, но я думал у своих узнать что лучше из трёх вариантов...

Сейчас катаюсь на Ф-201 по жестким грунтам кайф, но её нельзя сдувать т.к. посадочный у не 15.3, поэтому в болоте полная засада.

В плане зубастости больше импонирует S.S. LTB, но на ней никого не видел, все берут SIMEX, реже встречается S.S. TSL, с чем это связано?

 

 

При выборе резины, прикидывай сразу какое бездорожъе у вас в регионе и по какому грунту преимущественно будешь ездить, у нас на юге кузбасса преимущественно глина, болота не очень топкие и глубокие, часто крутые склизкие горки, поэтому при выборе резины подыскивал не слишком широкую, т. к. масса 69-ого невилика, а на широких лаптях на глинянных подъёмах тяжеловато было бы. Выбирал из SUPER SWAMPER TSL/SPECIAL SERVISE VS SIMEX EXTREME TREKKER и судьба свела с SIMEX EXTREME TREKKER 35Х10.50-15R, не знаю что поведать про SUPER SWAMPER , а вот что касается SIMEXа... ну просто АХ...АЯ резина, ни какого нигатива, одни только самые положительные эмоции

1. очень хорошая самоочистка

2. отлично выбирается из колеи

3. прочная

4. едит там где гудрич на цепях стоит