Перейти к контенту
Конференция ГАЗ-69
Swith

Помогите С ВУТом

Рекомендуемые сообщения

andrei22    2
99 явно легче - учти :unsure:

Можа я совсем тупой,но при чем здесь легче и тяжелее,назначение ВУТа-уменишить усилие на педали (увеличить усилие на исполнительных (рабочих)механизмах).Вопрос второй-хватит ли в ГТЦ переднеприводных,как и классики ЁМКОСТИ,чтобы тормоза были тормозами,а не их подобием.

Жидкость понятно дело не сжиматца,но разница в объемах м.б. весьма критична

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Vladimir    4

Вот этот вопрос меня тоже заботил.

Тем более, что я ставил от мерседеса, у которого все тормоза дисковые, а там ход то поменьше у жидкости.

Могу сказать про свой, что его хватает, но не с большим запасом. Надо не забывать подводить колодочки. Думаю, что если поменяю перед на диски, то будет полегче.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Bolt    1
и вопрос по поводу вута: от чего подойдет и если можно картинку как оно выглядит и куда его ставить.. :unsure:

по поводу замены педалей и установки ВУТа вот например у Zavodnogo написано и фотки есть http://www.gaz69.ru/gallery/thumbnails.php?album=837 или вот например фотки установки ВУТа от Газели у valent21 (http://www.gaz69.ru/ipb/index.php?showtopic=3271&view=findpost&p=32160) просто это не первый кто задаётся этим вопросом, нада лишь чуть терпения в поиске по сайту.

 

А по поводу установки деталей от иномарок,

самый удачный выбор по установки вакумника, это БМВ (34 кузов) ставиться вместе с педалями, с родным от БМВ главным цилиндром сцепления, который стоит на педалях...

или ...от мерседеса (кузов 124, от 190 по-моему такое же)...

ИМХО, у меня следующие сображения на этот счёт:

1)преобретение нового - затратно, по сравнению с новыми от Газели/Волги/ГАЗ53/3307 и т.д.;

2)использование б/у, например с разборки повлечёт переборку и дефектовку - доп. затраты, если нет опасность отказа - а это всё таки тормоза;

3)осуществить ремонт или переборку ВУТ/ГЦТ/ГТС, особенно в полевых условиях, например на выезде - проще отечественную, благо запчастей в каждом ларьке;

4)в случае (тфу-тфу-тфу) придирки Гайцев проблем буит меньше, хотя это весьма спорно!

конечно это не истина в последней инстанции, т.к. многие используют то что "валяется" в гараже, а не покупают...

 

кстати по поводу установки ВУТ на ГАЗик: у наших однопочан УАЗоводов на uazbukе есть хорошая подборка статей по тормазам: http://www.uazbuka.ru/brakes.htm#vaku рекомендую почитать про увеличение закрутки передних рессор и их нагруженность в "Установка вакуумного усилителя"

 

- кто нибудь сталкивался с подобным после установки ВУТа??? и насколько это серьёзно???

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
GANS    0
Можа я совсем тупой,но при чем здесь легче и тяжелее,назначение ВУТа-уменишить усилие на педали (увеличить усилие на исполнительных (рабочих)механизмах).Вопрос второй-хватит ли в ГТЦ переднеприводных,как и классики ЁМКОСТИ,чтобы тормоза были тормозами,а не их подобием.

Жидкость понятно дело не сжиматца,но разница в объемах м.б. весьма критична

Тогда в чом вопрос - ставь любой ВУТс . Только глянь на их диаметры и соотнеси с массами машин на которых они стоят . Закономерности явно на лицо , меньший диаметр - меньше машинка , больший диаметр - больше машинка . Но если до этого ездил без сего удобства цевилизации , то любой помощник будет за кайф!!!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Федот68    2 625
Тогда в чом вопрос - ставь любой ВУТс . Только глянь на их диаметры и соотнеси с массами машин на которых они стоят . Закономерности явно на лицо , меньший диаметр - меньше машинка , больший диаметр - больше машинка . Но если до этого ездил без сего удобства цевилизации , то любой помощник будет за кайф!!!

 

Есть ещё одна "добавочка":  ВУТ надо подбирать исходя из имеющегося ( выбранного) ГТЦ. Ибо "женить " ВУТ с педалями, иль педальный азел в сборе с ВУТом - с кузовом всё равно придётся. Так не надо добавлять себе проблем ,связанных со "свадьбой" "неродных" ВУТа и ГТЦ.А ГТЦ подбирается в том числе и по объёму вытесняемой жидкости ( его должно быть достаточно для гарантированного срабатывания тормозов в любой ситуации).

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
GANS    0
Есть ещё одна "добавочка":  ВУТ надо подбирать исходя из имеющегося ( выбранного) ГТЦ. Ибо "женить " ВУТ с педалями, иль педальный азел в сборе с ВУТом - с кузовом всё равно придётся. Так не надо добавлять себе проблем ,связанных со "свадьбой" "неродных" ВУТа и ГТЦ.А ГТЦ подбирается в том числе и по объёму вытесняемой жидкости ( его должно быть достаточно для гарантированного срабатывания тормозов в любой ситуации).

Тут ещо много добавочек - но смысл , что с ВУТом лучше полюбе .

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Федот68    2 625
Тут ещо много добавочек - но смысл , что с ВУТом лучше полюбе .

 

Хто бы спорил...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!

Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.

Войти


×