Maxx1969

Вот это живой кадр...это диалог! Ольстер...Ирландия.Время борьбы с ИРА.

Как он в таких валенках,на педали нажимал?! Ну тормоз-сцепление хер с ними....а вот педаль газа так расположена что в валенке не нажать...

..Арабские сказки(С).. Кому надо...в той Индонезии... тот вопрос решит. Есть страны СНГ..,есть Восточная Европка. Не пропадут.

У них там в достатке..

Вьетнам сегодня.... конец 2025 г. Машина моего знакомого,который там живет.

Переходник на воздушный фильтр,для мотора Москвич М407.

Зачем тебе?! Многие знания...многие печали. Ободок от американской светомаскировки 2МВ... Харлей WLA 42 и прочие авто.

Петр...ответь на один вопрос. Музея по номерам,ты не создал...и как я понимаю,ты их не экспонируешь на чужих площадках. Подохнешь...извини что так прямо...они некому не будут нужны.

На ваших фото,самый ранний прицеп...их выпущено мало. Позже 704 прицеп упростили,и он выпускался без фаркопа и коробчатого переднего ящика.

Ящик не самое главное... Фото дышла и задн части прицепа надо. Хотя тут немного видно: Буксировочная петля вварная...крючки под веревку старого образца...кронштейн и фонарь(правый) от 704 прицепа. Это поздний Газ-704 ,выпуска начала-середины 1980 х годов.

Самое легкое...это диски и шины...После фонари на прицепе,и их кронштейны. Амортизаторы на прицепах Газ-704 для Газ-69 рычажные,на прицепу Уаз-8109 телескопы. Петля сцепная(буксировочное кольцо), у ранних прицепов вварная в раму...у прицепов для Уаз- съемная,на болтах. Есть отличия в оформлении подштамповок наружн части задних бортов,и крючков под веревку крепления тента для груза.

Антон привет. У тебя есть мой тел.... позвони,все расскажу. Пы.Сы. Габариты прицепа,и основные детали у прицепов Газ-704 и Уаз-8109 одинаковы. Дело в мелких деталях.

Поздравляю Сергей. Поковырять железяку захотелось?!))

Сейчас везде при перерегистрации старых авто...не только ретро,прогоняют через экспертизу.

На многие Газ-63 с кузовами-фургонами...особенно для МО СССР,фаркопы не ставили согласно ТЗ. В задней части рамы,по бокам были привинчены спец буксировочные крюки... МЗАК (Московский Завод Автомобильных Кузовов и прицепов на Открытом шоссе,не ставил на свои изделия фаркоп. 7QZ9i7axQe9LPMPiK6iiNOAoQevBKkvt.webp