AShkunov

При родных КПП и РК больших переделок не требуется. Переварить передние кронштейны под опоры двигателя или поставить переходные пластины. Заднее крепление двигателя остается не тронутым, в кожухе 21-го двигателя сверлятся отверстия под крепление к подушке, если они отсутствуют. И еще либо вырезать часть кузова над старетром или немног выгнуть. Вроде ничего не забыл. По поводу РК. Подшипники надо искать в специализированных магазинах, найти можно все. Сальники КПП и РК подходят от УАЗа. А вобще надо брать старые детали и идти с ними по магазинам. И помните кто ищет тот всегда находит, не раз сам в этом убеждался.

Поменяйте свечи и высоковольтные провода.

Посмотрите передние креплени рессоры. У меня было немного завернуто назад из за этого был наклон на правую стороную.

С боку заливной горловины радиатора есть маленькая трубка, к ней и подсоединять.

Без термостата залить можно, но сейчас зима двигатель прогреваться не бедет. Про установку термостата ВАЗ написано здесь: http://www.gaz69.ru/ipb/index.php?showtopic=19559. Расширительный бочек ставь в любое удоное место. Уровень его расположения большой роли не сыграет, желательно чтоб горловины радиатора и бачка были на одном уровне. Патрубок на расширителе один, главное чтобы был в низу бочка. Можно поставить жигулески.