v-biruko

Поздравляю! Главное-здоровья! Тебе лично и близким ! С Днем Рождения!

Непонятно другое - два сайта с одним и тем же продуктом, с одного города. Но, на одном продают чертежи и собирают деньги на начало производства, а на другом торгуют готовой продукцией с засекреченного места и связь через один телефон. Нипанятна!

Www.mtv-t.ru Перечисли денежку и тебе пришлют чертежи , остальное сам сделаешь . Дешевле выйдет.

Поздравляю!

Поздравляю! Новых горизонтов и вдохновения! С Днем Рождения!

В поисковике набери " Пневмосистема" там на первой странице выскочит тема F_I_L_A_T .

Была у F_i_l_a_t_a тема " пневмосистема" про установку компрессора кондейного на газик. Может пригодится

мне лично к-151 по конструктиву не очень нравится, я с "Солексами" дружу

Карб пекиновский интересный, взял себе в коллекцию такой. Манжета насоса ускорительного сделана из кожи, как на велосипедном насосе, но уровень топлива в поплавковой камере можно регулировать НЕ разбирая карбюратор.

Практицизм победил!? Трикер с бейджинга двухкамерные карбы продавал

Спасибо!

Был в деревне "рекорд 311" вроде, обрабатывал винилл на 33 , 45, и 88 оборотах. Через него в моей голове засели и Вологда гда, и Стоит над горою Алеша, и чунга-чанга, и Гелена Великанова- Пичерильо. Такое очученье, что родился я поздно. Может газик это шанс, попасть в мое время?

"Цветущий май" фокстрот есть ?

есть фотка ,где "Большой" помогает среднему человеку залезть на его автомобиль

При купил противотуманные фары , установил на бампер через капролоновые подиумы.

Буржуи поняли , что вечные машины им не нужны и стали закладывать поломки ещё на стадии проектирования- от'ездил полтинник,заменил это, ещё полтинник-заменил то..... Б..ять, мы их опять опередили!

Это называется "Чайка-менеджмент" . прилетел, поорал, всех обгадил и улетел.

Поздравляю! Успехов!

Второй вариант нравится

Тоже вспомнил про хондовские моторы атмосферники , сейчас тенденция другая- даунсайзинговый двиг с турбонаддувом.

Поэтому это есть процесс ради процесса.

Американские хот роддеры уже все сделали. Старый флетхед+приводной нагнетатель+карб побольше и получался мощный мотор. Турбин и инжектов не надо.

Много хитрой электроники не надо, трамблер жигулёвский электронный, коммутатор с датчиком детонации, бензин 92-95. Приводные нагнетатель на воьмерочные моторы в Питере продавали, карбюратор запилить самому. В интернете есть инфа про форсировку запорожского движка с помощью установки самодельного нагнетателя. Пы.сы. нагнетатель для зазика делали из пылесоса

Увеличение мощности двигателя возможно по трём путям 1. Увеличение об`ема двигателя 2.поднятие степени сжатия 3.увеличение количества топливной смеси в цилиндрах Производители используют все-выбирай любой Сможешь сделать мотор об'емнее-делай Получиться поднять степень сжатия до 14ед. (Без ущерба для движка), как у мазды-дерзай Турбина, суперчарджер не пугают?- ставь! Заменить жиклер в карбюратора и ждать увеличения лошадей вдвое -нереально, Вариант-приводной нагнетатель , доработанный карб, электронное зажигание с датчиком детонации. Но это процесс ради процесса, мощные моторы уже есть.