Midved

Проточили мне пазовский шкив под широкий родной ремень. На все остальные генераторы(москвич , волга, зил, газ53) прекрасно лезет родной шкив.

А чего надо резать-то? У меня все вкладыши легли как родные.

В железяке судя по сайту два вида http://www.konsulavto.ru/search?search_str=%D0%B2%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%B4%D1%8B%D1%88%D0%B8+%D0%B3%D0%B0%D0%B7+52&x=13&y=6 В нескольких магазинах мне сказали одно и то же: покупаем то что есть , по запчастями на газ 52 выбора практически нет

У меня точно такие же коробки от вкладышей, покупал одни в Железяке, вторые Москва ,на Дмитровском шоссе магазин. Магазины разные , а коробки были одного производителя. Спросил, продаван сказал , что только такие.

Я покупал поршни газ 52 83.0, кольца газ 52 83.0 комплект(лучше ненаборные, "чугунные"). Пальца и шатуны не менял.Вкладыши шатунные и коренные 0,5 газ 52. Набивка немецкая , универсальная. Резал пополам. От газ 52 все подходит найти все ремонтные размеры не проблема, прокладки тоже почти все подходят , кроме головки , только в разных магазинах искать надо.

Надставки уазкины, сделаны не руками. Боковой поворотник тоже не в тему. Ручки дверные стоят уаз с ключиком и в двери врезаны обычные дверные замки и личинки. В принципе на дверях и поворотниках энтузиазм бывшего владельца к модернизации и закончился. Передние крылья в задней части гнилые, вылечить можно. Стоят две правые подножки. Фото остальные подгоню под размер и выложу , как время будет.

По моему мнению несдержанность приводит к полным штанам. Может и дельное кто нить ченить скажет.

Чем? Фото №3

Фото №2

Вот моя машина. Хотел приобрести уже лет 10, но не решался. Приобрел в январе в Твери, в самый сложный для себя период в жизни. Состояние кузова среднее . состояние рамы среднее, двигатель М20 В данный момент не на ходу, двигатель заклинил при попытке завести. На фотографиях в машине стоит двигатель не по документам. Родной двигатель М20 перебран мной и ожидает установки в машину. Тент новодельный , но вид мне нравится. Надставки дверные полный хлам .Катастрофически не хватает времени , дело движется конечно, но мееедленно. Всегда рад комментариям и советам. Фото №1.

Ищется кронштейн акккумулятора УАЗ +пластиковая крышка , под аккумулятор старого образца.

Предлагаю вашему вниманию 2,5 космич стартера ст 117А. 2 комплектные( 1 долго лежал в гараже состояние неизвестно, воторой стоял на машине был рабочий) , 1 без головы и вилки. поменяюсь на всякие полезности.

Ручей у шкива Зила уже. Как ремень стоит непонятно.

Помогите с подбором шкива. Движок родной М20, Есть генератор от ПАЗа на 95А , диаметр вала 20мм ( у родного диаметр 17мм). От чего подходит шкив под родной ремень?

Хорошо

Меня интересует именно М20 , на другие в магазинах запчастей полно.

Себе купил на 83 от газ 52. Три поршня нормальные , один пришлось дорабатывать. Вобще запчасти наши отечественные и в советское время были хреновые и сейчас. Говорю так . потому что поршень от газ 52 в 9лет тоже сидел обтачивал.

есть 82,5 4шт б/у. Если не найдешь , забирай за так пригодятся.

Уж если мучаться со снятием установкой венца , то лучше новый поставить, тем более, что стоит на 24 недорого, с условием что подходит. Носить с собой маховик по магазинам занятие не рациональное. У меня более глобальный вопрос , а маховик универсальный 402-406 подойдет или нет? Я бы поставил и не карячился.

Снять , поставить сумею. Лишь бы подошло. А маховик универсальный воткнуть можно?

Может и доступный , тока я в продаже не встречал.

Съело венец маховика, от чего нибудь из более доступного подходит?

Подскажите где в Москве найти лепестковую корзину на М20 , у меня есть с газели 402 двиг., совсем не лезет. Про "на 24 Польскую" никто слыхом не слыхивал.

1 комплектация - полная с навесным. Бу - может капиталить, может нет. 5тр- тут на форуме перебранные за такие деньги без доков встречаются , но в основном далеко.

На авито два дядьки торгуют один с номером заканчивающимся на ....-50-52 дорого, второй все по победе , полно объяв , с ним созванивался говорит есть все, прокладка 700руб. Я себе подумываю взять , но есть две б/у очень приличные на вид.