Midved

Тент пока за Cthutq_71

волговский 406 патрубок на моем болтается.

Есть карбюратор Иков , какой корпус воздушного фильтра на него подходит? Планировался от москвича 2141 , но все имеющиеся в магазинах резиновые патрубки не подходят. Такой же тип крепления у Уаза и газ 24, по диаметру не знаю подходит или нет , нету этого добра в магазинах. Фото карбюратора

Если топик стартеру не нужна встаю первым в очередь на эту пластиковую крышу

Категория №2 самая реальная. В ней если покопаться и поискать можно найти очень разнообразные машины.

Куплю кронштейн крепления воздушного фильтра и корпус фильтра на карбюратор Иков . Фото не мое , но карб один в один.

Среднее это с дырками. Заднее стекло выдрано.

Отдам родной тент на 69 , вырезано заднее стекло. Сочтояние среднее.До прошлого месяца стоял на машине

смотрю , нету там ничего.

у 461 АРО рама ровная, У ARO 24 рама очень похожа на 69 , но отличается наличием спереди стаканов под пружины независимой подвески.

Рама бронь

50 руб шт или рукопожатие

В Московской области у мужика шасси есть с кузовом,но без мостов коробки и раздатки, в Нижнем есть все остальное. Один товарищ заявляет , что все это добро стыкуется почти как родное . Вот и возник вопрос насчет установки.

Прошу помочь советом . Интересует как стыкуется рама АРО 243 с нашим кузовом. Есть у кого нибудь подобные агрегаты?

В чем ее прелесть по сравнению с родной? На родное место без переделок садится?

Про раму 69 поподробнее. Фото , цена.

Стратер Москвич 2140, 412 .Подходят для замены родного на стартер под ключ ко всем типам газовских двигателей либо сразу , либо с небольшой доработкой. Если нужны обменяю на что нибудь, пишите.

Вот отобрали те что получше.

нет , он мне не понравился, я раму ищу .

те. 1900 пара? или 1900 каждая? а пересыл до москвы сколько стоит?

За 30тыров в субботу ездил смотреть 69А в Сергиевом посаде на военных мостах. Так что цена на мосты неадекват.

Ввиду того, что появляющиеся детали не совсем аутентичны, но все же стоят на машинах членов клуба, думаю логично тему перенести во внедорожники, чтобы никого не обидеть. Планируется изменить навесное оборудование на имеющееся в наличии : карбюратор IKOV, генератор ПАЗ 95А, стартер москвич 2141 с головой от волги, гидровакуумный газ 24, электровентилятор 3110. Резать ничего не планирую , кроме установки надставок от луаза в уже заколхоженные двери.

не планировалось вручную поднимать опускать, крылья снимать уже времени не было, а то бы все помощники разьехались.

Дело медленно но верно продвигается. На руках (огромное "спасибо" сторожам загородившим рембокс) установили родной перебранный движок. Гараж у меня узкий вдвоем на трубе держать двигатель очень тяжело когда он долго не попадает. Фото еще со старым, потому что после того как родной поставили фотографировать уже никакого желания не было.

возможно. В чем отличия по типу фильтрации?