Midved

Вчера пришли платежки , свыше 100лс -34руб за лошадь, до 100 по 10 руб

Старого образца, начинка от газ 21, от уазовского отличается более длинным валом сошки и меньшим роликом. Кстати ролик на него вроде с жигоклассики подходит, я когда бегал с таким по магазинам наткнулся,так что возможен ремонт вала без доп вложений.

По поводу бензинки тоже думал, у друга abac с двигателем хонда 6 л.с., вещь. Делается легко, только для легкого запуска нужна центробежная муфта от виброплиты. Посложнее сделать управление двигателем от давления, тут уже только абаковкий привод нужен.

Крылья спереди все равно переделывать, т.к родные юбки до бампера уже не дотянутся, у уаза бампер дальше получается, капт можно чуть наклонить, у многих так сделано

Без рулевой колонки его в сборе купить невозможно, рулевой вал должен быть вставлен точно. Редуктора были двух видов старого образца и нового, внутрянка разная.

Не на моем движке, я буду ремонтировать. Машину хозяин брал целиком

Промер сделаем, вопрос объема работ с этим двигателем. Зачем мучаться с этим блоком если можно другой взять.

Да я тоже пас, обычный бу двиг Алексей и Евгений, написал в личку. Дальше там.

На металлоломе у нас 416 компрессор видел, не берет никто, движок у него большой сильно, вроде 11 кВт.

Вроде обычный бу мотор, ты хозяина знаешь? Под переборку уже есть мотор, я хочу если купить, то не перебирать.

Увидел, спасибо, думаю обращусь. Но всетаки хочется собственный.

Еще одна беда , на четвертом цилиндре погнуло клапан, направляюющую втулку обязательно менять или нет?

Пробег неизвестен, машина хозяином покупалась целиком, на вид какбе восстановленная. В целом по моим ощущениям движок был собран не косорукими, сухой, моменты затяжек в норме. Хозяин с ним конечно обращался не очень, но не настолько, чтоб поршя осыпались. Думаю литье поганое.

Куплю рассухариватель для М20

Удивительным образом полностью развалился поршень 4 цилиндра в М20 и осыпался в поддон, двигатель заклинил. Вскрыл поддон, там два кулака размолоченного алюминия вперемешку с кольцами. Голову снял, цилиндр с задирами. В третьем цилиндре поршень разваливается, куски можно отковырять отверткой, как от алюминия попавшего в электролит. Фото из поддона Четвериый цилиндр Третий цилиндр Вопрос , что такого с поршнями случилось?

Пусть дальше продают за 120.

Также рассматриваются варианты покупки волговского или уазовского движка

Куплю двигатель М20 после переборки или новый. За разумную цену.

Федоту спасибо, вчера получил голову от стартера вместе со стартером!

Перематывать движки дорого, конденсаторы дешевле. У меня планируется не постоянное использование, поэтому конденсаторы. Однофазный движков больше 2,2 нет.

Прокладки заберу. Был у отца зиловский компрессор с движком 2 квт, масло было просто налито внутрь. Отработал он так 15 лет при гараже в ЖКО, потом я его подарил, друг поменял овальный шатун и опять работает.

Сам компрессор оказался на удивление в очень хорошем состоянии. Был отмыт от многолетних какуль, заменены кольца и клапанная плита. Сечас выглядит как новенький, чего не скажешь о его родном ресивере. На ресивер с какой-то нечеловеческой настойчивость была наварена всякая хрень. Сделано это было видимо с расчетом на увеличение объема, но в итоге получился только сборник конденсата. Теперь думаю как без повреждений спрессовать карболитовый шкив с двигателя.

Тряпку на палку, от ржавчины шморг шморг, обежириватель в пульвер, дунул с обеих сторон, дальше с двух сторон пульвером любой смесью пыл пыл, чтоб не обгадить внешнюю часть можно крышечкой прикрыть сначала верх потом низ.

Ага

Разыскивается ресивер от советского компрессора , литров на 100 и более, соки воды,крепкие напитки , обмен на газиковские запчасти