igorstav

У меня была такая фича, когда централные стажнные болты посрезало(сразу на 2-х рессорах задних). Тоже думал что рессоры не от газика.Мост уходит относительно отбойников назад, причем и болты вроде как торчат, а рессоры разъеховшиеся

ГОООЛ!!!!!!!!!!!!!!!!!!

по посадке они одинаковы, только механизм включения с отверстием в кузове не очень совпадает(надо что-то гуть или пилить).Когда туго с деньгами и запчастями было, ставил.

Не ломайте себе голову. Я не преследовал цель блеснуть умом, а лишь хотел сказать, что посадочные места коробок ГАЗ, ГАЗЕЛЬ, ВОЛГА и УАЗ-одинаковые. И те у кого есть желание поставить двигадель ЗМЗ, не заморачиваются поиском колокола под уазовскую коробку, а смело ставят, воспользовавшись вашым опытом. Даже более того при установке ЗМЗ стартер не упирается в кузов и пилить или гнуть угол не надо.

Это точно? А то, я тогда тоже, заморачиваться с поиском уазовских тормозных дисков не буду.Возьму соболиные и делов-то.

Так дело в том, что полуось нужна не длинная, а чуть длиннее короткой на см 2. Мост передний. Я перепресовывал чулки под волговскую пару, но не учел, что при установке дифа(уазовского) в волговский картер, на дифе протачивается с одной стороны посадочное место подшипника и диф смешается. Плюс регулировка и оказалось, что одна полуось не полностью входит в шестерню дифа. Вот я и жду, когда эту полуось порвет. И естественно хочется быть готовым к такому событию. Потому и думаю подготовить удлиненную полуось заблаговременно.

У нас такого не делают, надо заказывать и хрен знает скока ждать доставки, ну и цена конечно. Так а если место сварки закалить или еще что? Тоже не пойдет.

Подскажите кто-нибудь. Нужно короткую полуось удлинить. Я думаю, есть два варианта- 1 обрезать длинную и на ней нарезать шлицы с последующей цементацией (но я не помню, полуось в шлицевой части кажется большего диаметра чем сам пруток, по сему может не получится) 2 проточить короткую, от другой полуоси отрезать кусок со шлицами, проточить его состыковать полуось с куском, который со шлицами, место стыка обварить и потом сделать термообработку (термообработка нужна в этом случае?) Получится что-нибудь из этого или нет. А может как-то иначе сделать?

полуось-кирдык

Он (блок) б/н., сам пилил. Голова газ-24 приказала долго жить, поставил отгаз-21. Так какой 2401или 24д.

Вопросец образовался следующий? Как по правильному называется движитель газ-24(не змз-402), а то преререгегестрация на носу а марки двигателя не знаю(в тех. паспорте нет ничего, а дадут новый в котором это всё указывается).

сталь 40Х

В пескоструе главное не атмосферы, а производительность насоса, если производительность маленькая, то ресивер огромный нужен

У меня амортизаторы ГАЗ-53 работают изумительно. Пока на сегодняшний день саааамые лучшие - это газовые, а потом как раз таки ГАЗ-53 , и уже совсем потом уазовские. Я думаю со мной согласятся многие, особенно кто после уазовских ездит на Газоновских.Длинна у них не намного больше, да и это делается.

Про перепрессовку много написано поищи , на уазбуке очень доступно рассказано.Но у меня засада получилась когда выставлял угол наклона шкворней или как там его кастор что-ли. Намаялся писец с одной стороны промухал и угол шкворней сделал в другую сторону (делал наклон в 2 градуса), пришлось снимать кулак рассверливать отверстия которые его держат и проворачивать, мучаться короче.

Прямо в точку!!!

А я себе перепресовал чайковские(газ 3110). Спайсеры уазовские - дорого. А так при ремонте на много легче .

Типун тебе на язык!

везёт вам у вас шараги есть, где это делают. А я, когда карданы делал весь горд объехал и узнал только то, что раньше делали карданы на нашем з-де автокранов, а сейчас завода нет, станков нет, нихрена нет. И пришлось в наглую разрезать кардан, в токарном станке выставить и заварить.Надо сказать, что езжу на токой самодеятельности 4-й год пока без проишествий. Хотя ясно, что без балансировки карданов ездить-не дело.Но пока других вариантов нет.

Поздравляю с днём рождения, желаю счастья в личной жизни-Пух. А если сурьёзно, то всех членов клуба из Питера с днём города!

Бальшая спасиба!

Спасибо конечно. Но можно по конкретнее. Или на уазбуку пошлёте?

В интерьер может и хорошо, а вот подсоединить их куды? На КАМАЗе и БЫЧКУ тахометр считывает обороты с генератора. Я конечно не спец в электрике, но кажется к обычному, волговскому генератору камазовский тахометр хрен подключишь, (выхода под него нет). У КАМАЗА ещё и напряжение в цепи-24в.

Ну, с газиковской рамой мне ясно. А где номер рамы 469, или такая же кухня, как у 69?