Перейти к публикации
Конференция ГАЗ-69

full time

Газонщики
  • Публикации

    215
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем full time


  1. Можно только лодку с рамкой стекла. Можно без дверей, но без колхоза! 

    ...в очень хорошем или хорошем состоянии!

    Парни, может кто советом поможет?

    Может кто пилит кузов ???

    нужно машину восстановить, хочу начать с кузова. Родного кузова нет,  сгинул 


  2. Продам документы ГАЗ-69

    В наборе ПТС, СТС, подкапотная табличка, номерные знаки + вписанная малопробежная движка ГАЗ-24 со снятым навесным.

    Учет с 2006г. Москва

    30 т.р.

    кому интересно, в личку пожалуйста

     

    зы. все номерное. на кузове изначально номера не было


  3. Это авто небезызвестного форумчанина ZergCross

    http://4x4.tomsk.ru/topic4213.html

    Не советую связываться с этим товарищем. Очень ненадежный и склонен к мошенничеству.

    Не знаю вернул ли он до сих пор деньги Антону и ODI72, за якобы имеющиеся у него железки...

    http://4x4.tomsk.ru/topic14388.html

    По крайней мере никакую предоплату за авто я бы ему заранее точно не делал!

    "Утром машина, вечером деньги" (с)

    Спасибо.


  4. Продам 69, состояние на фото. Двигатель кажется от Zuk. Ходовка вся. Цена символическая, 5 т.р. Самовывоз МО, Ногинский район, д. Есино.

     https://picasaweb.google.com/109962066212094164993/2013051702?authuser=0&authkey=Gv1sRgCI_PxrW0_umzywE&feat=directlink


  5. Гайцы услышали модное слово "конструктор" , которое ничего общего с самодельным творчеством не имеет и тупят. Пускай заявление на переоборудование ТС подписывают, а дальше не их дело.

    Обращался к этим ребятам, нормальные люди, все понимают, бумаги делают (не газик) http://expertise.nami.ru/ или http://ptiafond.ru/. Ссылки московские.


  6. Вообще вы правы конечно, хорошие, грамотные сварные денег стоят, да и найти их сложно.

    Мастерство в труде формируется, а машины делать надо. И вывод: надо самим учиться.

    Я думаю, что нам надо открыть страничу по обмену советами по сварке , и в том числе кузова. На ней обменяются опытом со всеми опытные кузовщики и сварщики и специалисты нашего клуба примут участие. Думаю, что это будет полезно форумчанам. Как вы думаете?

    Я за! Т.к. у вас есть какой-то опыт, то и тему заводить вам! Думаю это будет полезно всем, даже тем кто сам не варит, чтобы знать как правильно.

    Если будет тема. то пожалуйста ссылочку в л/с


  7.  восстановить формы аккуратно имплантировав новый металл в кузов (естественно в стык). Для этого можно использовать как элементы донора, так и новый метал от похожих элементов кузова других машин, так и просто свежий метал подготовленный для этого. Это все зависит от мастерства и опыта, а опыт приходит во время работы.

    Можете поделиться технологией:

    -как правильно подготовить и приварить в стык? 

    -как правильно подготовить и приварить (панель-панель) под прямым углом? Например: новый борт 69 к "коробам" кузова, у которых нет отгибов металла (срезаны)?


  8. Для "выставления" профиля использовали, прежде всего рулетки 3м, уровень, 2 алюминиевых 3-х метровых профиля и специальные шаблоны, изготовленые из фанеры...

    Теперь процесс понятен, спасибо!


  9. Крылья задние.

     

    Без выемки:

    Смелый, full time, veter513, джон на 69.

     

    С выемкой:

    full time, джон на 69.

     

    Предыдущие, не задерживайте последующих! :derisive:

     

    Позвоню, заеду, вторник-среда. Заодно и капот посмотрю, раз бронь сняли

×
×
  • Создать...