Lvovich111

Мы плохо представляем технологические возможности столетней давности. Наверное, штамповка деталей большой глубины сложнее, чем точечная сварка нескольких простых деталей. Кроме удлинителей деталей капота есть еще ряд оригинальных деталей для ГАЗ-ААА: Прут шарнира капота ААА-16632; Передний брызговик ААА-16525; Держатель фар в сборе ААА-13114 PS/ Даже сейчас, чтобы отштамповать кузовную деталь, используют очень мощные штампы, свециальную, тонкую, легкоштампуемую сталь, синтетические смазки для штампов. И все равно количество штампованых деталей постоянно уменьшается, уступая место пластику.

Новый поворот сюжета! Вы полагаете, что существует альтернативная облицовка радиатора для ГАЗ-ААА? Какой тогда смысл делать удлинители капота и боковин? Это ведь заводские детали, номера по спецификациям я приводил выше!? А вот облицовки с индексом ААА в спецификациях нет... Не можете припомнить где обсуждалась тема "глубокой" облицовки радиатора?

В обе стороны радиатор раздаться не может - упрется в крыльчатку вентилятора! Так что логично, вместе с пятым рядом трубок облицовка радиатора идет вперед, а капот нужно удлинять. Спасибо всем, высказавшим свое мнение!

В музее автомотостарины Владивостока я видел щели вокруг капота ГАЗ-ААА, но полагал - это результат небрежной реставрации. Выходит у реставраторов просто не было "правильного" капота? Или они просто не знали, что капот и боковины надо удлинять?

Я потому и задал этот вопрос, что попались мне такие каталожные ссылки: Удлинитель верха капота ААА-16639 ААА-16638 Удлинитель к боковине капота ААА-16627 ААА-16626 Объясните подробнее, пожалуйста, чем вызвана необходимость удлинять капот ГАЗ-ААА?

Кто знает, капот и боковины капота ГАЗ-ААА длинее, чем газ-А/АА?

Загляни в личные сообщения, пожалуйста

Думаю, что экономия металла в этом случае ничтожная. Скорее для упрощения технологии в какой-то момент отказались от такого штампа. Мои соображения ни на чем не основываются, но выскажу предположение, что первоначально, на ГАЗ-64 и ГАЗ-67 до модернизации такие зиги делали, а потом перестали...

Господа! Предлагаю за работу Артему38 еще по стольничку скинуться!

[quote name='АргоНавт' Да все так и есть . просто в библиотеку форума в удобном формате вставить ... Уважаемы господа! Меня никто не уполномачивал, но я позволил себе ретроспективно просмотреть посты этой темы. Выясняется, что не все подписавшиеся на сканирование чертежей, выполнили свои финансовые обязательства. Даже из проживающих в России, несколько человек записались просто «за компанию». Проживающие за рубежем видимо имеют меньше возможностей по оплате, поэтому от них открытых постов с уведомлениями о перечислении денег почти нет. Более точную картину имеет Артем39. Мне представляется, что сейчас сальдо совсем не в его пользу. В такой ситуации предложение АргоНавта мне кажется преждевременным. Пока только Артем39 может решать, как реализовать права всех участников подписки на получение чертежей! Я не удивлюсь, что всем нам придется перечислить дополнительную сумму, по причине существенного сокращения числа участников! И это справедливо, потому, что таков был первоначальный договор! Все расходы – поровну!!! Пафосное высказывание г-на dalex, типа «мы сделаем доброе дело, как для самих себя, так и для следующих за нами будущих владельцев 67-х» мне кажется просто демагогией. Похоже его недавно сильно обидел кто-то из «всякого рода личностей, пытающихся заработать побольше денег на торговле».

Каков общий объем файлов ?