Lvovich111

Надо горьковчанам в заводской музей Газа зайтить и замерить.Там АА и ААА рядом стоять... По чертежам и фото например вообще не видно изменений по радиатору и капоту,а добавленные см в капоте и ширине раидатора должны были изменить силуэт авто. Осматривал несколько лет назад шикарно востановленый эстонский ГАЗ-ААА,никаких изменений по капоту небыло.Может удлиннённый капот под 6-горшковый двигатель,такой вариант заводом тоже выпускался.

В музее автомотостарины Владивостока я видел щели вокруг капота ГАЗ-ААА, но полагал - это результат небрежной реставрации.

Выходит у реставраторов просто не было "правильного" капота? Или они просто не знали, что капот и боковины надо удлинять?

А номер каталожный тот-же... 

Я потому и задал этот вопрос, что попались мне такие каталожные ссылки:

Удлинитель верха капота ААА-16639 ААА-16638

Удлинитель к боковине капота ААА-16627 ААА-16626

Объясните подробнее, пожалуйста, чем вызвана необходимость удлинять капот ГАЗ-ААА?

Кто знает, капот и боковины капота ГАЗ-ААА длинее, чем газ-А/АА?

Продам покрышки 10.00-18 модель К-65 с камерами, новые, без пробега!

Загляни в личные сообщения, пожалуйста

Думаю, что экономия металла в этом случае ничтожная. Скорее для упрощения технологии в какой-то момент отказались от

такого штампа.

Мои соображения ни на чем не основываются, но выскажу предположение, что первоначально, на ГАЗ-64 и ГАЗ-67 до модернизации такие зиги

делали, а потом перестали...

Дорогие коллеги.

 

Извините за столь долгое ожидание.

 

Все впорядке, работа идет, осталось немного.

 

Так как в копировальной мастерской файлы были названы автоматически, то поиск интересуемого был бы крайне затруднен.

 

Вот и занимаюсь я переименованием файлов.

 

Каталожный номер, название чертежа, правый левый, ведомость, обработанная, поковка.

 

Не все сразу а только необходимое.

 

Осталось переназвать всего 115 файлов.

 

Поименовано 434 файла.

 

Всего было 492 файла.

 

 

 

Господа! Предлагаю за работу Артему38 еще по стольничку скинуться!

[quote name='АргоНавт'

Да все так и есть . просто в библиотеку форума в удобном формате вставить ...

Уважаемы господа!

Меня никто не уполномачивал, но я позволил себе ретроспективно

просмотреть посты этой темы. Выясняется, что не все подписавшиеся

на сканирование чертежей, выполнили свои финансовые обязательства.

Даже из проживающих в России, несколько человек записались просто

«за компанию». Проживающие за рубежем видимо имеют меньше возможностей

по оплате, поэтому от них открытых постов с уведомлениями о перечислении денег почти нет.

Более точную картину имеет Артем39. Мне представляется, что сейчас сальдо совсем не в его пользу.

В такой ситуации предложение АргоНавта мне кажется преждевременным. Пока только Артем39

может решать, как реализовать права всех участников подписки на получение чертежей!

Я не удивлюсь, что всем нам придется перечислить дополнительную сумму, по причине существенного сокращения числа участников!

И это справедливо, потому, что таков был первоначальный договор! Все расходы – поровну!!!

Пафосное высказывание г-на dalex, типа «мы сделаем доброе дело, как для самих себя, так и для следующих за нами будущих владельцев 67-х» мне кажется просто демагогией.

Похоже его недавно сильно обидел кто-то из «всякого рода личностей, пытающихся заработать побольше денег на торговле». 

Каков общий объем файлов ?