luka

У меня проблема аналогичная:заменил коробку на новую.Задняя,первая и вторая - отлично,а вот третья недовключается.Сцепление на третьей отжимаешь-рыпит.Снимал крышку,пытался вилку как-то подбить,не вылечил.Коробку снял,разобрал.Видно,что всё новое,но сделано халатно.Особенно мелкие вещи - на шестерёнках зубцы,где синхрон ставится.Они должны быть чётко правильной формы.А здесь - задиры,замятины.Думается,что здесь - "после сборки доработать напильником".Сейчас пока в процессе.

Теперь всё понятно.Спасибо.

Не судите строго,если вопросы покажутся глуповатыми.Я ещё не волшебник,а только учусь.

Я по маслофильтру.Стоит ли заморачиваться с переделкой,если родных фильтров 2 чемодана?Делают ли они нормальную очистку современных масел?Всё же родные как бы под автол?

Вопрос.Фильтры тонкой очистки масла родные стоит ли использовать?Если нет, то чем заменять?

У меня вопрос.Фильтр тонкой очистки масла родной.Стоит ли использовать?Если нет,чем заменять?

Мне достался уже переделаный.Места сзади полно.

Если от масляного фильтра,то маленькая.

Прошу прощения,с компом не на "ты"

Попытался сфоткать

А где запаска?

Я по асфальту 60-70.В затяжной бугор на 40 свободно,если входишь на 60,но у меня двиг.21.Хотя движок только мощи прибавляет,а не скорости.Коробка то -3 ст.Однажды попытался разогнаться.Где-то к 80 бросил это дело-вибрация.Ежели оно для ползания по грязи, то и нехрен на нём взлететь пытаться.

На А-шке выкинуты задние сиденья,сзади полы выровнены,багажник вырезан,бак стоит вдоль и чуть справа под полом.Скамейки, как на 8-ми местке,только коротенькие:до задних дверей.Места вагон.Если кого заинтересует,как сделано,выложу фотки.

А что если 30 ? Плохо?

Мужики,поршня есть новые на родной двиг.Договоримся.