Obitel

Было решено провести плановый ремонт для устранения течи через прокладки маслонасоса и замены старого -на новые ремкомплекты у карбюратора и бензонасоса. Маслонасос устанавливал как в мануале кроме пункта о заливке масла. Масло я залил в насос перед установкой. Засунул насос в двигатель а он не встает и выпирает на 5 мм, покрутил по разному и получилось тоько хуже-не влезает на 10 а то и 20 мм. В итоге эти 5 мм пропали после затяжки насоса болтами к двигателю(Правильно ли это или же насос должен был легко провалиться без всяких затяжек 5 мм?) Установил карб, отрегулировал уровень как мне кажется правильно. Завожу. ПРОБЛЕМЫ Двигатель завелся после долгих мучений при этом стартер еле еле крутил(вначале посчитал что это из за севшей батареи). Посмотрел на давление масла оно как всегда на нуле, прогазовался и стрелка начала подниматься. Заглушил двигатель чтобы подсоединить выхлопную трубу. Пришел вечером и посадил батарею в надежде запустить, стал крутить кривым и обнаружил что при прокручивании кривым по часовой стрелке в определенной точке двигатель крутить кривой в противоположную сторону, как бы наногсит удар. При выключеном зажигании все в порядке, крутить легко, кривой не выбивает в обратку. В итоге оказалось что сила сопративления на столько велика что стартер еле еле проворачивает этот удар. Двигатель я все же завел через часа 3 принудительно залив бензин в карб. Мотор работает не четко, с каким то посторонним шумом, давления мала на малых оборотах нет, больших оборотов не давал-т.к. шум пугает. Посоветуйте в чем тут дело. 1 Почему стартер "бьет" назад при включенном зажигании 2 Правильно ли я установил маслонасос 3 и не связан ли посторонний шум с тем как я установил маслонасос

ок

Подскажите -стоит родной двигатель . Малонасос снимал для замены прокладки. Фильтра тонкой очистки нет, в место него заглушка. Масло заливать через нее и сколько лить? Есть ли другой способ заливки ? Потому как мне кажется что пока я буду вкручивать заглоушку в насос -опять попадет воздух

Не создаю новой темы, есть вопросы, в теме не шарю. К-131. 1. Купил ремкомплект, в котором 2 иглы. Какую ставить? 2. Мануал использую этот http://www.uazbuka.ru/k131.htm Нет окошка, как проверить уровень бензина? 3. Поплавок отличен чем в инструкции, какие брать размеры. Сделал 1-15 мм до закрытия -полчуается что поплавок находится выше линии бензина. Короче как настроить уровень, ставить на машину и постоянным сниманием довести до нормы- но ведь при разборке карба с половинкой снимается и поплавок который должен плавать для регулировки. Как поступить либо

600 рублей с моей доставкой за бачок не дальше Москвы

Выставление зажигания снизильо расход горючки до 15 литров по трассе

......в журнале ералаш. пара пара пам виии)

а нижнее на фото что это

а рулевое подойдет?

Авто далеко

Раздобыл. Что от газ 69, либо подходит к нему, а что смело можно продавать?

По поводу бензина я не теряю надежд. Зажигание не выставлял, карб не настраивал. Руки дойдут на этой неделе. Вот масло приятно удивило.

Кстати по поводу масла. Сегодня впервые выехали за город. За 40 км масло с отметки максимум снизилось на половину. Расход бензина 40 л на сотню. Бензин хрен с ним, зажигание не проверял. А что делать с маслом?. Слышал что двигатель жрет, но столько... Сколько расход масла для родного двигателя по трассе? Как снизить расход масла

Я позвонил, продавец продал. Я думаю ко мне претензий нет?!

Покрышки забрал. Бронь ГАЗ 69а

Федот68 то "золтой человек" в ответах на вопросы то начинает посылать. Сходите в школу сами, у вас по ней видимо ностальгия. Промолчать надо в таких случаях а не показывать свое "фю" в отношении вопроса человека

Как крепится фильр на карбюраторе? фото фильтра на втором фото в начале темы. Сегодня его на кочке сарвало. У меня лично он крепился через обрезок мотоциклетной камеры одна сторона которого бала натянута на карбратор и другая на фильтр. Резину сьело и фильтр не держится. Думается закрепить его винтами по примеру жишулевского. Вроде как отверстия и резьба в карбюраторе есть.

Бачок за 700 рублей с доставкой

Приборка сходит с ума. Вольтметр работает когда хочет и как хочет, то в минус то в плюс. Давление масла-таже херня. ТАк и не смог разобраться что он должен показывать на холостых и что при максимальных оборотах. На холостых стоит на нуле, при нажатии на газ стрелка поднимается. А иногда и при езде лежит. Лампа красная не горит. Как проверить исправность работы датчика давления и самого "счетчика"? Разжуйте как первокласнику

Все кончилось. Можно закрывать

Крючки купил. Нужны упоры

сделайте дозвон 89371158511. Йошкар Ола. Час и я у вас. Тент нужен, проставки для прехода на уаз диски ну и запчасти по халявным ценам. можно посмотреть

Спасибо. Только новое.

Снимал коробку и не ставил меток как стоял пром-кардан. Стороны у него разные точно так же как и на коробке. Есть разница как прикручивать?

Если звук появляется только при 20-25 к.м. в час это значит что кардан или не исключена коробка. Звук как быдто несмазанного подшипника, противный с каким то металическим стуком-скрежетом. Выжимной смазывал.