strangecar

Прошло по всем, наверное, конфам автомобильным уже: Пылесосы LG от Boxer'а Ваша жена увлеченно занимается тюнингом недавно купленного... (хм-м-м...) ПЫЛЕСОСА "LG", общается через Интернет с другими владельцами таких же пылесосов, обсуждая достоинства и недостатки моделей **1 и **3; многих из владелиц и владельцев знает лично - и регулярно встречается с ними под одним из мостов, куда принято приносить с собой пылесос - и демонстрировать друг другу тюнинговые навороты, а также осуществлять публичную и взаимную починку пылесосов. Каждая владелица или владелец имееет свой "конек" в тюнинге... Так, владелица "M" увлечена раздвиганием витков обмоток - таким образом, что киловаттный пылесос начинает расходовать 250-260 Вт электроэнергии - и раздвигает их под мостом всем желающим - всего за тюбик гигиенической помады. Владелица "R" вообще установила обмотку от пылесоса "Бош" - и теперь ее пылесос стал из 1600-ваттного - аж 1750-ваттным - а уборка, по ее словам, стала происходить быстрее в три раза. У владелицы "Е" пылесос очень старый и не сегодня-завтра сломается окончательно - но она справедливо гордится тем, что ротор ее пылесоса очень долго крутится по инерции после выключения кнопки - и вызывает любого на соревнование по этому параметру. Кроме того - она накопила огромный опыт эксплуатации пылесоса - и на мякине ее не проведешь. Она не выходит из дома без запасного фильтра - и в написанном (но пока не изданном) "Сборнике советов владельцам пылесосов LG " настоятельно рекомендует всем поступать так же. Владелица "Х" живет очень х...(зачеркнуто) скромно - поэтому из всего тюнинга пока ограничилась тем, что хранит свой пылесос в коробке из-под пылесоса "Samsung". Владелица "Z" - хотя на встречи под мост и не приходит (живет в другом городе) - но сообщила, что купила и поставила уширенный гофрошланг (от пожарного насоса) и смазала все подшипники супер-смазкой "Mazila", а также заменила примитивные пластмассовые колесики на углепластиковые колеса от гоночного велосипеда (практический смысл последней переделки она пока для себя точно не уяснила - но все подруги, видевшие ее оттюнингованный пылесос - просто в отпаде!). Особую группу среди энтузиастов составляют владелЬЦЫ пылесосов LG. Их немного - но они очень активны и пользуются всяческим одобрением среди основных пользователей пылесосов - владелИЦ. Один из владельцев ("B") даже заслужил приз на соревнованиях по скоростной уборке пылесосом узких коридоров. Многие из встречавших "B" в коридоре во время уборки - говорят, что его целеустремленность и скорость смены щеток - это класс и образец для подражания (всякой бы владелИЦЕ так управляться со щетками!). Владелец со странным именем "M-pa-pa" самостоятельно окрасил крышку фильтра у своего пылесоса перламутровым лаком для ногтей - и говорит, что это необычайно помогло ему в работе - коллеги и деловые партнеры не на шутку зауважали его, увидев замечательную крышку (а кое-кто - вообще принял его пылесос "LG" за знаменитую марку "Panasonic"). Впрочем, многие из "тюнингистов" считает, что крышка пылесосу вообще не нужна - без нее и всасывание лучше, и звук какой-то "отттюнингованный" - как у больших, солидных аппаратов для уборки метрополитена. Короче - творческая мысль бьет ключом! Дошло до того, что "LG-сосы" разработали и носят специальные идентификационные таблички - и носят их на спине и груди, радостно кидаясь друг к другу при встрече в городе. Многие "LG-сосы" (так они себя называют) настолько сдружились, что обменялись номерами мобильных телефонов - и готовы даже ночью примчаться к товарищу, если у того сломался пылесос - и в порядке взаимовыручки пропылесосить ему, к примеру, кошачий коврик. Совместные выезды с пылесосами на природу - стали просто нормой для неугомонных "LG-сосов". Жизнь была бы просто прекрасна - если бы не отвратительная по вредности владелица "00-xer" (два нуля- поинт), которая "под мостом" ни разу не появлялась, но постоянно портит всем настроение, назойливо заявляя, что только она - и никто более - знает, как ГРАМОТНО оттюнинговать пылесос - но ИЗ ПРИНЦИПА этого НЕ делает и другим не советует - потому что пылесос - это просто ЭЛЕКТРОВЕНИК - и должен просто тупо сосать пыль, чтоб было чисто. К счастью - большинство пользователей гневно заклеймили "00" позором - как скучную, примитивную и абсолютно безграмотную особу - которой не место среди веселых и увлеченных тюнингом "LG-сосов". Вот какая клевая штука - пылесос "LG"!!! (Навеяно размышлениями о краткости человеческой жизни и странностях в отношении человека к окружающим его вещам ;о) ) © Boxer

Вобщем, вот так выглядит то, что может приобрести каждый в качестве символики клуба для того, чтобы привинтить к своему чуду (ну или еще куда ). Да, ник будет у каждого свой на номере (точки по краям ника - это две дырки для крепления номера): Стоит такое удовольствие 700 рублей + доставка по почте (если необходимо). Оставляйте заказы, по поводу передачи денег и доставки с каждым будем решать отдельно. P.S. Попозже выложу фотки, как это на машине выглядит. Вот так оно выглядит на машине (правда прилепленное на пластилин и при этом изрядно залапанное , ну торопился я сфотографировать :oops: ): Кстати, размером оно около 25х19 см. Оно металлическое, такое, какие сейчас стандартные гос. номера. GAZ69.ru - выдавлено (даже точка ), ник не выдавлен, выглядит как приформованные тонкие пластиковые буквы. Краска не светоотражающая. Дело в том, что светоотражающая не краска бывает, а пленка фона, а черной светоотражающей пленки нет в природе. Вот с размерами хуже - оно у меня уже в гараже лежит, так что померить не могу сейчас. Сделаю его фотки на фоне заднего борта через пару дней. А вообще - что-то типа задних американских номеров по размеру.

А просто они перестали быть эксклюзивными Ты вот уже третий будешь

Прогорела поршневая или нет можно проверить, замерив компрессию: 1. Или прибором как положено, 2. Или пальцем по очереди затыкая свечные отверстия и крутя при этом двигатель, например, стартером.

Вобщем, вчера подъехал я на завод, то есть в офис их, выдали мне номер, все хорошо, только мой ник написали как stvangecar, пришлось отдать обратно на переделку (на бумажке, которую в производство отдали - эта буква была не четко прописана).

Сегодня позвонили с завода, что можно забирать готовый образец, но я не смог за ним заехать. Так что в понедельник заберу. :?

Да, читал, они у нас звери такие, с норовом :!: Ну ничего, образуется, мой, кстати, тоже сначала домой ехать не хотел Лучше, конечно, попробовать его забрать с дороги, жалко все-таки :roll:

А вот здесь раму предлагают: http://www.gaz69.ru/boards/viewtopic.php?t=171

ALEX (RANET): Я помню мне в стройотряде предложили ездить на 157, и я решил проехать по двору стройконторы. Так вот, сначала при переключении с 1 на 2 передачу без двойного выжима меня долбануло рычагом КПП по руке, а потом я наехал на половинку кирпича, так мне спицей руля чуть палец большой не вывернуло. Вобщем я остановился, подумал, включил заднюю и поставил машину на стоянку. Через день дали КАМАЗ 4310.

Можно и другие книги выложить, только два момента: 1 - кто захочет что-нибудь большое (книгу или картинки, например) на сайт прислать - свяжитесь со мной по личным сообщениям и я скажу, на какой почтовый ящик отправить (здесь не выкладываю его, чтобы спам не попер :twisted: ) 2 - лучше, если книга будет ближе к HTML формату, ну или просто текст с сылками на картинки. Просто коррекция и форматирование из других форматов много времени отнимает

Привет! Че-то тебя сто лет не было

Для тосола не надо бачка, достаточно не под пробку его заливать - об этом подробно в книге написано вот здесь: Для предохранения системы охлаждения от замерзания лучше заполнять ее низкозамерзающей смесью (антифризом). Рекомендуется для этих целей применять стандартную эти-ленгликолиевую смесь марки В-2 (ГОСТ 159-41). При пользовании этиленгликолиевою смесью в радиатор следует добавлять только воду, так как точка кипения смеси выше точки " кипения воды. Ввиду большего объемного коэффициента расширения этиленгликолиевой смеси, ее следует заливать в радиатор меньше, чем воды, приблизительно на один литр. А родной подогреватель только у Митяя есть, ни у кого больше вроде не замечено. Можно не родные ставить, благо места предостаточно.

Привет! Я лично свои амортизаторы (тоже родные) еще не торгал, собираюсь зимой в них залезть. Поэтому чисто теоретически могу посоветовать почитать книгу вот в этом месте: http://www.gaz69.ru/rus/doc21, там довольно подробно про их ремонт и устройство написано. А может из наших кто что-нибудь уже с ними делал, тогда и практический совет даст

Кстати, если кому помочь надо с поиском или изготовлением аватарки (картинка под ником слева от текста сообщения)- обращайтесь, помогу

Сегодня отчитались с завода: Выдавить - выдавили, теперь мудрят с нанесением ника. Обещались в пятницу отдать образец :roll:

Вобщем, главное - не заморачиваться

Все исправлено, хотя ты и сам мог поправить кнопочкой специальной А с механическим бензометром - это здорово. У меня электрический как раз не кажет, думал механическим посмотреть, а он приржавел намертво :evil:

А ты с одного компьютера на форум ходишь, или с нескольких? Просто значки о том, прочитана тема или нет ставит скрипт форума (он определяет это с помощью авторизации тебя как пользователя), а выделяет цветом названия тем сам эксплорер. В результате, эксплорер выделяет цветом темы, которые ты смотрел именно на этом компьютере, причем не понимая, обновляются они или нет. А скрипт расставляет значки гораздо более интеллектуально - ему наплевать, с какого компьютера что ты смотрел, главное - под твоим логином, и отслеживает, изменялась ли тема после твоего посещения. Вот.

А у меня как на картинке, только без желтых катафотов (их, похоже, на эту машину с велосипеда поставили ) причем, у левого верхнего снизу есть прозрачное окошко для освещения номерного знака, а у правого нет :shock:

Действительно, после того, как производство передали на УАЗ (в 1956 году)- на капоте стали выдавливать "УАЗ", хотя модель и дальше называлась ГАЗ-69. Самое большое свинство в том, что у меня, например, ГАЗ-69, выпущенный еще на ГАЗе, а вот капот прежние владельцы заменили на УАЗовский - им то пофигу было, главное чтоб "красивше", а мне обидно

Может я тут уже надоел всем со своими просьбами, но прошу и тебя: все фоткай и не забудь что-как делал, чтоб описание написать. Всем же интересно и полезно

Не хочется - не меняй, тем более, если мосты менять собираешься. А фотки все-таки постарайся сделать с такими колесами. Просто фотки - это одно, а членов клуба - другое, тем более у нас твоих свежих фоток нет

А вот слева посмотри в ответах К.А. - под ником у него теперь его фотография А можно любую картинку подходящих размеров (до 80х80). В принципе, пользы от этого никакой, но прикольно и индивидуальность придает

Это chat.ru дурит - они таким образом от "похищения" картинок закрываются. Попробуй, укажи http://strangecar.front.ru/ka.jpg , я туда поместил твою аватару, я пробовал - ко мне она подгрузилась

Вобщем, с аватарами не все так просто.... Загрузить можно, но через ..... сами знаете, что В течение нескольких дней найду решение, чтоб все работало по человечески, а пока могу предложить следующее: 1. Размещаете свою аватару где-нибудь в интернете и указываете УРЛ в профиле, ее "подсасывает" и дальше все работает, как надо. или 2. Присылаете мне свою аватару по-почте, и я все делаю за вас Напоминаю, что аватара должна быть 80х80 не больше 9000байт, и или gif или jpg.