strangecar

Вроде не про ГАЗ-69, но все равно всех касается: Незаметный коэффициент беззастенчивого надувательства КБМ Если кто чего сказать хочет по этому поводу - не стесняйтесь, но, пожалуйста, избегайте нецензурных выражений

А я его как на природу следующий раз выведу погулять, так и сфотографирую

Самое прикольное, что вы одно и то-же фото прислали Но, не поспоришь - красивое. Так первая страничка лучше получилась :?: .

Широких (с родным диаметром резьбовой части) вроде нет, по крайней мере я не нашел. Есть узкие (по крайней мере BOSH), все остальное как у родных. Вроде-бы можно в головку ввернуть ремонтные футорки и в них эти свечи и все будет ок. Но я не пробовал.

Где, на кузове газона? Это, наверное, от цветопередачи экрана зависит. У меня есть плавный переход цвета от зеленого сзади к непонятному спереди. Одно из двух - или это газон так покрашен или фотка такая... В принципе фотку и поменять можно, главное условие - чтобы это был красивый стандартный газон без переделок и знаков отличий, он должен быть ничьим.

У нас в семье за месяц пока особо не сформировалось название. Но чаще всего мы его "Джип" называем. Возможно, это ему в наследство досталось У нас раньше Джип-Чероки был

Вряд-ли здесь кто-то с таким двигателем сталкивался..... Газоны 69-е с 1953 года делают, родной движок у них с победы, это м-20, кусок от движка ГАЗ-51 вроде. А у вас что-то более древнее. Так ведь на словах и не поймешь ничего. Один выход, как реставраторы делают - разобрать его по полной и потом уже смотреть, восстанавливать по кусочкам, но это очень сложная и дорогая работа.

Вряд-ли кто-то сам обшивал железом, так как сложно самому красиво железо согнуть. Есть фирмы специальные, под москвой вроде в нахабино для ГАЗ-69 железные крыши делают, поищи в Интернете, наверняка объявления есть. А если самому, то это или уж тент на крайний случай, или стеклопластик по пенопласту можно замутить, все легче кривые поверхности вывести.

Практически ничего сказать не могу, не ставил А теоретически: Если ты говоришь про электронное зажигание целиком, то 1. Так как напряжение искрообразования будет гораздо больше - можно будет сделать побольше искровой зазор у свечи, будет сильнее искра и можно будет сделать смесь победнее - экономия топлива, но небольшая, не больше 1 литра на 100 км. 2. Будет лучше в морозы запускаться. 3. Будет ровнее двигатель работать, так как зазор в распределителе не будет уже так сильно влиять на регулировку зажигания. Если ты говоришь только про блок электронного опережения, то это всего-лишь возможность дистанционного регулирования опережения зажигания прямо из салона во время езды, в зависимости от качества топлива. Так можно выбрать наиболее оптимальный режим работы двигателя в зависимости от конкретного бензина после заправки.

Мое мнение: Пока оставить как есть, посмотреть какое-то время, будет активное обсуждение - оставим так, если сонное - можно объединить, но лично мне конечно объединение не очень нравиться - я люблю системную организацию - так проще найти нужную информацию. Вобщем, по моему мнению, надо подождать чуток и посмотреть, что получится, а уже потом, если надо будет, поменяем. Сайту-то еще даже недели нет, а уже 19 зарегистрированных пользователей и 60 сообщений. P.S. А насчет обсуждения шин в "Трепе" - так это с непривычки, в любом случае такое исправляется простым переносом темы в нужный форум, что уже и сделано.

По-моему все нормально... Это не излишества, а всякие полезности - можно видеть, какие темы изменились и т.д. и т.п. - главное, научиться этим пользоваться.

Фары вроде-бы от ВАЗ-2101 подходят, поэтому, если купить такие фары под галлогеновые и поставить - свет будет годаздо лучше. Но про то, что такие фары подходят - надо проверить.

Уважаемые члены клуба! Для того, чтобы нам всем было легче ориентироваться, у кого чего можно спрашивать, а что надо самому рассказывать , давайте в этой теме все кратко про себя напишем. Эта тема будет всегда в верху и всегда можно будет ее посмотреть. Напишите, что у вас за машина, что у нее было вами отремонтировано, что заменено, что планируется сделать, чем подробнее-тем лучше. В дальнейшем каждый сможет свою информацию отредактировать если что изменится. К примеру, у меня (strangecar, Москва): ГАЗ-69 1956 года выпуска, приобретен в августе 2003 года, все агрегаты родные, кузов в удовлетворительном состоянии. Была заменена коробка передач на Победовскую (М-20), практически родную. Так-же вместо родного картриджа масл. фильтра тонкой очистки вставлен картридж от ГАЗ-52 (пришлось добавить пару дистанционных шайб) Планируется: - поставить переходник под жигулевский масляный фильтр (кстати, у кого есть нормальная схема переходника с описанием, пришлите - на сайт выложу); - снять кузов с рамы и все хорошенько отскоблить и заново покрасить; - заменить диски и резину на уазовские; - заказать тент (родной отсутствует).

А давайте-ка поделимся опытом, какие масла мы в двигатель, КПП, раздатку и мосты льем, у кого какой опыт на эту тему, соображения и т.д. Я, например, везде Люксойл залил: в двигатель Стандарт 15w40 SAE 15w40 API SF/CC во все остальное Трансмиссионное масло Супер 80w90 API GL-5 SAE 80w90. Основное соображение - я его прям на заводе покупаю - гарантия качества Движок давление отличное держит, колеса крутятся, хотя пробег еще очень маленький, чтоб выводы делать, Да, агрегаты у меня все родные.... А что у вас :?:

Просто не пробовал печатать, надо будет разобраться с этим...

Вот здесь в Документации все про родные свечи подробно описано: http://www.gaz69.ru/rus/doc32 А в кратце: Величина зазора между электродами свечи должна быть 0,7—0,8 мм; На автомобили ГАЗ-69 и ГАЗ-69А могут быть установлены запальные свечи типа СН4-Г (НМ 12/12 В-У) с автомобилей ГАЗ-51 и ГАЗ-63, СН4-Б (НМ 12/12 А-У) с автомобиля М-20. Указанные выше свечи отличаются от свечи СН4-В только контактной гайкой. В скобках указана старая маркировка свечей, в настоящее время маркировка этих свечей—М 12У

Ок, первые фотки сегодня вечером выложу А на конференции надеюсь, на этой увидимся? Надо ее обживать и наполнять, чтоб росла и ширилась, тогда от этого сайта всем польза будет...

Добро пожаловать в наш клуб! Надеюсь, что ГАЗ-69 все-таки поселится в Вашей конюшне

Очень рад, что понравилось. Этот сайт задумывался как раз для того, чтобы объединить всех интересующихся ГАЗ-69, независимо от территории обитания. Кроме того, это именно клубный, общий сайт, а не посвященный какому-либо конкретному автомобилю, или маленькой группе автомобилей. Кроме того, на странице "ссылки" как раз будут ссылки, на персональные сайты, сайты различных групп (по территории, по увлечениям), а этот сайт должен всех объединять, по идее. Еще раз спасибо, надеюсь всех здесь видеть почаще! strangecar