ashas

И еще ньюанс: комрады,что лучше сделать: спилить с рамы от 3160 все кронштейны под пружины,под реактивные тяги,домик под тягу Панара,и перенести на раму 69-ки,которая у меня в отличном состоянии,или доработав раму 3160 (перенеся рессоры на 80мм к морде),перекинуть кузов? Конечно,раритетчики меня бы растерзали за порчу родной рамы,но она у меня уже переделана под БМВ-шный ГУР,наварены кронштейны амортов,и вообще вся рама проварена заплатами,так что увы,ценность ее утрачена..

Вот и хочется помягче. Отделение солдат и пушку на крюке я не таскаю,хочется ехать быстрее по пересеченной местности без риска заработать компрессионный перелом позвоночника)) Весь вопрос в ходах подвески.

Народ,кто подскажет,имеется 69-й козел на родной раме с родной рессорной подвеской,единственное,телескопические аморты установлены вместо рычажников,собираюсь переставить кузов на раму от 3160,на колхозах,спереди пружины,сзади малолистовые рессоры,базу придется укоротить переносом рессор на 8 см вперед,машина используется для умеренного спорта,резину больше 33-х дюймов ставить не буду,дык вот вопрос: не потеряю ли в проходимости-ход подвески и т.п. ньюансы интересуют... Понятно,что плавность хода должна возрасти,а вот с остальным черт его знает... Мотивация данного поступка: за спортивное лето понял,что машина не может быстро ехать по полю.Это практически единственный ее минус. Хантер или Патриот идет там же гораздо ровней... Получается,что по говну Газон лезет очень хорошо,спокойно проходя там,где люди на мостах Спайсер нагребают земли лопатой переднего редуктора,и садятся,но стоит выехать на поле,особенно с поперечными бороздами,и все,я им не конкурент.

Не был ни разу у Красинца,могу судить только по фото.На мой взгляд,не надо пытаться объять необъятное. У него нет сил и средств отремонтировать до выставочного состояния даже один автомобиль,поднять триста машин из руин-совершенно непосильная задача.Может,и стоило продать желающим отдельные экземпляры,нанять людей для восстановления. В том виде в котором этот музей пребывает ныне,он неинтересен потенциальным спонсорам-по сути,никому деньги в помойку вкладывать не хочется.Перспектив не видно. Стояло бы хоть пятнадцать машин в товарном виде,мож.кто-то и заинтересовался бы,подкинул деньжат...

Объясни свой сарказм по поводу технички,плиз...)))

Желание съездить есть,но на стартовый взнос вряд ли наскребу. В каких числах мероприятие? Мож. техничкой бы поехал...

За смешные 250 рублей за оба продаются задние боковые стекла на горбатый запор. С резиновыми уплотнителями. Выбросить жалко.... 8-903-787-16-56

Собственно,суть предложения изложена тут: http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=91501 К озвученному прибавлю,что вероятно,интересен был бы вариант поменять своего козла на 69-тый в ушатаном состоянии,плюс ваша доплата. Базовая стоимость моей машины-190т.р. Просьба не разводить слезы по поводу факта продажи,поскольку я собираюсь сделать такого же козла,только изначально заточенного под тяжелое бездорожье,а отнюдь не изменяю этой великолепной машине с какими-то там иномарками)))

Имеется такой вот фонарь.http://foto.mail.ru/mail/filas70/667/668.html 1975-й год выпуска,по виду новый. Аккомулятора в нем нет,только корпус на ремешке,и фара. Могу поменятся на что-нибудь,или продам...

Коллеги, слепил я видеоролик с праздника, говорят,полработы не показывают,но в связи с нехваткой времени на обстоятельный монтаж осмелюсь выложить то,что сляпал за два часа. http://video.mail.ru/mail/filas70/07/572.html Может кто кинет ссылку на какой-нибудь приличный файлообменник,куда его можно выложить в AVI,что б его все желающие скачать могли? Обещаю выложить также вариант без музыки,просто нарезку того,что снимал.

Хочу выразить большой респект людям,которые из года в год собирают нас на ДР клуба ГАЗ-69. Рад,что жизнь свела меня с этими достойными людьми. Спасибо за праздник,ребята!

Дык в субботу просмотр кина? Или в пятницу? Футболку мне плиз,48-го размера)))

По-хорошему,надо было через подставных лиц купить в любом автосалоне пару Калин,и объявить ВАЗовцам,что ща,мол,протестируем... А когда пресловутые машины встали бы под Читой,пригласить для ремонта все руководство нашего автопрома...Позадавать вопросы,в какую модернизацию ушли бабки господдержки,и доколе вообще они намерены собирать полуфабрикат машины... От этого был бы толк,и в народе уважуха...А так-позорище на весь интернет (по дуроскопу это ведь не покажут).

Пила есть,было б чего пилить...

Автор объявы крут: 12 тыс. за чусовские рессоры-это на треть дороже цен самого Чусовского завода.... А Я-245 обычно на УАЗбуке за сок -пиво отдают...

Уж раз даже немногословный(в интернете) Кивков написал целых два предложения,видать,действительно неплохо вышло! Спасибо! Надо бы теперь Митяю отдать свои материалы, что б общими усилиями сбацать полноформатное видео.

http://video.mail.ru/mail/filas70/07/570.html Типа,анонс большого фильма))).

Еще видео слепил на скорую руку.Позже подправлю,выложу куда-нибудь на всеобщее обозрение.

Вот немного фото про поездку:http://foto.mail.ru/mail/filas70/630/?page=1 Члены клуба С.С.Е.,не жмитесь,выкладывайте свои!

Я точняк прибуду на пати. На Козле,естественно... Место встречи можно конечно,и поменять,но Жданка удобна близостью к Москве,и тем,что там худо-бедно убирают мусор по берегу. И вообще место красивое...

Спасибо всей честной компании за прекрасно проведеное совместное путешествие! Сплошной восторг и позитив!Обязательно поеду с вами еще,если конечно,позовете.Никогда не думал,что на Онеге так красиво,день провели в полном умиротворении,наслаждаясь шумом ветра; несколько кубов вынужденного лесоповала по дороге на Бесов Нос позволили ощутить себя практически человеком,спасающим мир;проезд по кромке воды ваще супер,ну а даже если бы всего этого не было,а только лишь Кивков рассказал про мотылька,то уже можно считать,что отпуск удался)))

Я вот собрался в то же время на Бесов Нос, никогда по северу не катался,все больше Кавказ,хотел попробовать свои силы для затравочки. Бесов нос потому что это,наверное,ближайшее место от Москвы, инфы по нему навалом, и все такое...И времени у меня всего неделя на все-про все... Но если есть другие предложения, маршрут можно подправить).

Для меня удивительно было,что на 31-х Мудричах машина перла,как танк. Подъезжаю к лесу с поля-за мной УАЗ на 33-й резине,сигналит,типа,уступи дорогу... Заезжаем в лес,там колея,оборачиваюсь-нет УАЗа! Сидит! И это повторялось раза три- перед первым КП на поле машины все сидели,а мы ехали себе, и дальше.... Неужели из-за меньшего веса и восьми сантиметров разницы баз такой эффект? И ведь ехали,особо не торопились,по кочкам я не гнал,машину жаль было...

Отлично,встретимся у того же забора,что и в прошлом году.А потом все двинем разом на площадку.

С погодой повезет.Для парада сделают чистое небо,облака разгонят,Лужков обещал.