Саша Вии

это та штуковина ,что в центре фотографии ,ток у меня она с уаз 496 переделана ,а хотелось бы иметь родную,ток не очень раздолбаную

увидел педаль вс тягой у вас на фото ,ну и далее мой вопрос в продолжении этого

а управление карбюратором м-20 , то что на колектор крепится случаем не осталоссь?

speedoff не могу понять зачем там переходная плита и переходник на флянец ,там и так всё прекрасно подходит,если есть возможность соединить 2 плоскости без переходников,примерял к колоколу 402 тоже всё подходит

передаточные числа 53 коробки 4х ступенчатой почти не отличаются от родной за исключением одной 1 передачи 6,48 зх 7,9,отличие от 51 коробки в наличии некого подобия синхронизатора 3-4 скоростей вмоей коробке он идет без блокирующих колец,которые должны сидеть на конусах первичного вала и шестерни 3 скорости,поэтому переключение идет с треском,однако существуют коробки ,в таком же корпусе 4х ст,укоторыхстоит полный синхр,встречаются 1из 10 по утверждениям ребят с грузовых форумов,сам лично видел такой синхронизатор ,пытался в маг заказать первичный вал и шестерню 3 скорости с конусами ,получил в ответ ,что таких не бывает ,все остальные шестерни и подшипники свободно в продаже,весь бюджет моих переделок 3,5 тыс руб вместе с покупкой коробки

установка 53 коробки также открывает перспективу установки лебёдки с гидро или мех приводом через ком

фотки фотки

фотки

фотки

колокол остался родной,задняя подвеска родная ,если тебя смущаютбольшие размеры ушей 53 коробки,то для крепления они не понадобятся,4болта в тело картера коробки со стороны сцепления

как сюда выложить фотографии научите!!!

стыковать коробку и раздатку родным промежуточным валом ,какие фото нужны? машина собрана сфотать могу только снизу и из салона будет видно как коробка в салоне торчит через пол

у меня коробка газ 53 стоит ,на м-20 без всяких переходников и плит,думается что даже406 разорвать её проблематично будет,понижайки в грязи уже не включаю.

осталось только промежуточный подобрать,и всё ок

у меня именно такой регулятор стоит,как должен зарядный ток измениться?

у меня на м-20 точно такая катушка установлена ,ничо не греется и искрой вполне доволен

болт подходит от волги ,но придется нарезать резьбу,волговский длиннее

интересует система управления карбюратором,та что на коллекторе,если есть пож фото

+ 100 так его

надо было со смотровым окошком покупать ,на рынке в южном порту у старьёвщиков ёщё попадаются

тоже думаю поставить 131 со смотровым окошком решил для начала отфрезеровать плоскость на коллекторе и сделать отверстия под новые шпильки

газ-53 оч хорошо

за 5 р ничего хорошего,лучше подскажите,где в москве правильного пвх материала купить,типа из которого лодки делают?

всё равно надо раздатку двигать назад,под кокобку,если она длинная,опору делать,если пром кардан не резать,то2 нижних резать обязательно,тогда вопрос ,зачем нужен китаец? мож коробкой волги или газели обойтись?