охотничек

Давления практически нет. Но оно и раньше на датчике отображалось в норме только после 10-15 мин езды. На щупе между мин и макс. На тросе притащили из-за того, что не смогли завести. Когда заводили тот же стук и такое ощущение, что движок работал на двух горшках, из-под патрубка на горловине маслозаливной - дым. Вот и притащили.

Добрый всем вечер, знатоки. Месяц отсутствия на родине (пребывание в СКР в коммандировке) сказались на состоянии моего коня. Без меня прошло открытие охоты, на котором 69-й, со слов, проехав от деревни около 10 км был возвращен обратно на тросе. Сегодня был первый раз в гараже, состояние неуд. Еле-еле завел. Двигатель крутит, завелся, но работает очень не устойчиво. И стук. Стук больше из нижней части, такое ощущение, что что-то колотит по крышке картера. Добавляешь оборотов - стучит все больше и больше. Вонища маслом. Сразу заглушил. Вот сижу и даже не знаю с чего начинать. Думал, приеду побездорожу, на охоту поеду, а тут труба. Подскажите, с чего начинать проверку/диагностику. Что ЭТО может быть... Двиг родной, М-20. Расстроился ппц, даже руки опустились. Только ходовку закончил перед коммандировкой. Да, забыл, компрессия есть.

СПАСИБО.

Про год - напутал... Извините. Год выпуска - 1967. 1973 - не капиталка, а год покупки первым владельцем. Их было 3. Спасибо за первые отзывы. Про ввертыши - буду смотреть. Ув. Федот, "курить" форум теперь буду постоянно. Но спросил не из праздного любопытства, а для возможного уменьшения времени, затраченного на ремонт и восстановление.

Добрый вечер! Вот уже как более 3х лет в моем гараже стоял практически без дела 69й, приобретенный "по случаю" практически за безценок у одного пенсионера ОВД в глухом районе. После покупки пару раз использовал на ближних охотах, а вот теперь, решил довести до ума все что смогу своими силами и средствами. ГАЗ 69, 1973 г.в. Двигатель М-20, всё родное. Много запчастей, но в основном по кузову - крылья, решетки, рамы переднего стекла и пр. и пр. Начну с вопросов: после езды по воде (лужи, грязь) пропадали тормоза. Полностью. Разобрал, что нужно докупил, поставил, прокачал, все заработало. На правом переднем не было вооюще ничего (ни цилиндров, ни колодок), зачем туда был подведен шланг тормозной, не понял... Вопрос про передний мост. Вывесил все 4 колеса. Заднее крутит только правое (оно "ведущее" что-ли?), левое только слегка "подкручивалось" - оно "ведомое"? Где-то читал или слышал про такое распределение. Включаю передний мост - вал крутит нормально, но передние колеса без движения. Втулки затянуты (отверстия под ключ на них практически сорваны). Сами втулки крутятся, колеса стоят. Кто подскажет наиболее вероятный ДИАГНОЗ ? Вопрос второй. Карб стоит старого образца (однокамерный, с оконцем). Не устраивает, сколько не крути и не настраивай. Что есть нормальное взаимозаменяемое, желательно без трудноизгтавливаемых переходников? Заранее СПАСИБО помогающим!

Вещщщь! Особенно рисунок "Че"! А что под капотом? Расскажи.