dimboss

а кузов то хорош!!!

тему можно закрыть

ап

Вот изготовили мне оправку. Правда размеры немного сам подрисовал

да

ап

Крыло от 3-ей серии. Хром убитый. Ценность могут иметь только нижние молдинги. Но они вроде не хромированные, а полированные, если мне память не изменяет. А где сама машина?

Новые детали (капот, крыло, фартук, решётка) проданы. Хром говорите вообще не годный? Машина сама в Перемышльском районе, 40 км от Калуги

Молдинги нижние,по дверям и крыльям бронь!

Или всё же тебе нужны только на крылья?

Молдинги нижние,по дверям и крыльям бронь!

ок

У Вас птичка от 3 серии.

Спасибо! Буду знать теперь

дешего отдам!) 1000 крыло, 2000 тент

Неужели никому не надо?

Ну.СлавиК - делом доказал, что можно и по "советам с тырнета" машину в порядок привести.

Для Димбосса :

Насколько знаю - Виталик притащил себе с Тулы мотор М20. Будет его капиталить. "взапас" или куда - сам спроси.

Как Виталика найти ? .  Мессага №53 в этой же теме.

Виталик  работает мотористом в "Дженсере". Думаю - бОльшей рекомендации не нужно.

Вот тут спасибо! Наконец-то полезное сообщение. Можно ведь без оскорблений и унижений!

Устанавливается под днище автомобиля, подсвечивает пучком света задний мост, на мост нанесен краской белый кружок

Используется для движения автомобилей в колонне, в режиме светомаскировки

ОГО! Вот не знал... Благодарю

Птичка багажника 1 серия ?

Пттичка багажника так же имеется на фото. Серию опознайте сами, вам думаю видней

ап

Снял почти все блестяшки! Оцените пожалуйста

Меня тоже интересует 248. Две штуки нужно.

вот какие есть

Не трещит. Он достаточно мягкий. По одному шву порван немного. и пару дырочек имеется (на фото видно)

Создавал тему с телефона, ничаяно получилось несколько раз. Извиняюсь. Модераторы удалите пожалуйста лишнее

Имеется тент от 69а без надставок, состояние на 4, и крыло переднее правое. Б/у.

По цене готов выслушать ваши предложения. Пишите в лс и мой номер 89807108963

наверное после этого вопроса ещё ведёрочка г..вна выльется ну да ладно!

А как надо было догадаться что мессага №53 это и есть тот самый человек Виталик?

таковы житие и суть терний ..а сё ж надо зёрна отделять. ради  благости пы. сы. основной завет моториста - не поспешай(с кажной деталькой "поручкайся", тряпицей огладь)).   для себя - тем паче

так вот и стараюсь, с чувством, толком, расстановкой. Самому интересно разобраться и при этом не накосячить. и спрашиваю совета бывалых и книжки читаю всё из тех же соображений. иначе как?

Нет ничего сложного в ремонте любого мотора.

Более того. Двигатель - это самый просто ремонтируемый и самый предсказуемый агрегат любого автомобиля.

Правда - надо быть неплохим слесарем. "просто " слесарем. Знать ( кожей чувствовать) основы сопряжения деталей, хотя бы  просто" понимать, что такое допуски и посадки., представлять ( хоть теоретически_ основы взаимодействия разных материалов.

Далее - грамотный заводской мануал по капремонту ( а как раз на отечественные древние моторы таковые и писались. вплоть до подробных технологий изготовления запчастей) и - вперёд.

 

Мотористами всё же становятся.

 

 Ну а если нет желания самому даже поискать инфу ( не то, чтобы бумажные мануалы поискать - а просто перелистнуть пару страниц на форуме), а есть  требовательная хотелка, чтобы на все в тысячный раз заданные вопросы ответили сразу же и наиподробнейше ( нет - наипонятнейше , то есть повторили ответ раза три-пять , пока не поймёт чадушко) - то толку не будет. и тратить время на такого оболтуса - незачем.

А вот почему у нас не сложилось общение))) как я однажды писал... Тёжело мне псу смердящему с царём батюшкой на одном языке говорить....

Бггг... Если разобрать проблема, как собирать то будешь..? Тут желания мало, в башке масса должна присутствовать... Думаешь дешевле выйдет...? Поверь - это не так... Тортик, сгущенку, заварку - и к Федоту или Витале... Начни с этого...

У всех когда то всё было в первый раз! Вот и я не исключение. Вы свой первый мотор перебирали со 100% пониманием и умением это делать? Сомневаюсь... Как бы если сейчас со всем разберусь, то не вижу проблем в сборке. Опыта в работе с железяками достаточно, не достаточно только в переборке двигателя (это первый). А дешевле или дороже чего должно выйти? А виталя эт кто? какой ник?

Марат. Зря ты так. М-20 проще автомата калашникова.

А в ГАЗ-69 главное удовольствие - всё сделать самому. Своими руками.

Почитает человек камасутру по ремонту ГАЗ-69, посоветуется с нами, соберёт .... и все 33 удовольствия!

Во во! +100500