Visha

ну ты в России

мы пока под юрисдикцией Украины

у меня изначально - "фаэтон"

ничего немогу подказать

ездтить без верха просто супер

Газ-69А

фаэтон

получил тп сравнительно недавно

все дуги находятся в сложенном состоянии под тентом

над багажником

вот моя машина

тент как Вы понимаете опущен

ничего стоять недолжно

В приложение к эскизу "LanKasper " хочется кое что добавить.

 

1. Поворотный шарнир (6) очень хорошо получается из ступицы, кажется от девтки.

 

2. Элементы (4) (5) запор откидного кронштейна, очень прикрасно получаятся из фаркопа легковушек (тот который шарик) и соответственно дышла от прицепа.

 

Все это видел в гараже одного умельца, который уазы тюнингует для дядек с большими кашельками. Ну оч красиво у него получилось и функционально.

хорошая мысль!

да левое крыло "наше" спасибо за анализ )

их там 5 штук ))))

Случайно увидел фото

заинтересовало

крепление запаски на правом Газончике, так что? было?

пока я знал только на левом борту -69, в багажнике - 69А.

обратите внимание на самый крайний справа Газончик!

Как вы думаете, откуда у него такое крепление?

как ясно живу в Крыму

не всегда получаеться доехать и оставить машину в приделах видимости

например приезжаешь на Эски-Кермен (пещерный город) машина внизу а ты в пещере на верху

машина остаёться в лесу одна, у нас не тайга леса многолюдные

по сути

ни кто не ставил замок, знаете как цепляют на мопеды на колесо, тело замка и трос вместо дужки как правило в оплетке?

есть желание поставить такой замок на капот

тросик в капот, замок за решеткой

нужно чтоб он неразбил жалюзи и не был виден

поставил клик раз так просишь

скачал

пока не разобрался с синема на английском все

интересно можно её в ашку превратить

кошмар сколько было всяких модификаций

так и поступлю

обжал лишнее обрезал

я тоже себе перенесу запаску на задний борт

это будет самое большое отклонение от родного вида. но по другому никак

не музейный экспонат, езжу на море и в горы а багажник "децельный"

поздравляю

я тоже недавно (год) Ашку купил, правда сразуже 450 км перегнал сам из Мелитополя в Севастополь

теперь уже три двигателя м-20

ну у нас сегодня +18 поэтому снег меня мало взволновал

а машину я так и не понял

короткий как газ 69

а кабина как ку газ 63

так что это?

был бы Газик ...

ага спасибо

стремянки наверное от 469 подойдут?

я правильно читаю:

209432-П2 Болт 1М8х1х78 стяжной листов передней рессоры ---- резьба М8 шаг 1, длина 78 мм?

209436-П2 Болт 1М8х1х85 стяжной листов задней рессоры ---- резьба М8 шаг 1, длина 85 мм?

Подскажите диаметр и длину центрального болта передней рессоры, на всякий случай и задней тоже

это специальный болт? (каленый) или можно обойтись любым?

В 1959 году было выпущено чуть менее десятка ПАЗ-654 (по различным данным от 6 до 9 экземпляров). Сведений об этом автомобиле крайне мало, в пазовских данных о выпуске она именуется штабной.

Речь идет о спецмашине, по конструкции схожей с ПАЗ-651Г, но только имевшей колесную формулу 4х4. Кузова ставились на шасси грузовика ГАЗ-63, а внутреннее «убранство» состояло из укрепленных столов и сидений, размещенной в кузове радиоаппаратуры и других средств связи, стоек и приспособлений для хранения стрелкового оружия и средств пожаротушения. Сзади на внешней стороне располагалась лестница, которой пользовались для быстрого развертывания антенн.

Автобус проектировался по заказу военных, но мог использоваться пожарными и спасательными формированиями. Сведений о существовании фотографий этой машины нет.

чет не открывается ссыль

не потеме

на базе газ-63 были автобусы? (типа как ПАЗ на базе ГАЗ-53)

у меня на сегодняшний день та же ситуация

задний мост перепресован под ГП 21 Волги

передний родной так я выключить мост могу только поддомкратив передний мост

пока включаю дря проезда луж

ищу родной или от 469

а то так ездить совсем не прикольно

единственое что могу написать я б не отказался б иметь 3д модель