Visha

Поздравля!!!

Желаю интересных прогулок и меньше поломок!

С праздником!

Слава и Память Героям!

Всего самого хорошего!

Грубо говоря

Прокладка под поддон (картер)

Состоит из 4 частей

Подскажите а резинки, которые огибают блок спереди и сзади чем можно заменить?

Какой герметик лучше использовать?

Можно герметик без прокладки так называемый "герметик-прокладка"?

Как правильно использовать герметик?

Какие работы нужно произвести пока снят поддон?

поздравляю

только не оно

а Он

Ещё раз выражаю благадарность E_Gor

за потраченное на блаж (мою и других) время

а вот и сама блаж

поздравляю

удачи на дороге

и в жизни

Меня зовут Олег. город Севастополь Газ-69А 1970 г.в. зовут Газончик

приобрел его полгода назад в Мелитополе

мост передний был без полуосей, задний от 21 верх современный светло-зеленый тент под ним фанера одеяла вата

двигатель родной карб К-126 колеса родные

поставил передний мост рабочий но пока разное передаточное число у меня на мостах

карб поставил Солекс

тент сделал как и положено складывающимся, то есть убрал всю фанеру

перетянул передние сиденья

двигатель слабоват наверно буду что то ставить помощнее, пока не решил что

ну и сварочные работы покраска замена тента под родной, согласовать мосты по передаточным числам

Машина супер! часто приветствуют, сигналят и машут руками

на фаэтоне да по Крыму да туда куда хочу это супер!

Я люблю свой Газончик!

а у меня дилемма

не знаю как его прикрепить

если прикрепить по штатному

тогда левый край см на 4 выходит за кузов

при езде по лесу он быстро будет поврежден

нет ни у кого совета?

Севастополь!

Получил номерной знак!

Как прикручу выложу фото.

самое ценное что есть у человека это его время, часть жизни.

номерной знак это не необходимость а просто развлечение, радость, юмор приобщения к сообществу и тд

Спасибо E_Gor(у) за то что он часть своей жизни потратил

на наше хорошее настроение

чистый светлый простой поступок

не брату не свату не куму

просто людям у кого такая же машина, и все

большое человеческое спасибо!

и еще моя личная блаж

я на обратной стороне знака краской напишу №5

так как в списке заказавших был пятым

эт я так его еще больше сделаю редким

они и так исклюзивны

посему у меня из серии пятый знак!

молодец!!!

я живу в Крыму.

ездить по шоссе в Крыму тоже интересно но еще интересней там где нет дорог.

Смотреть сквозь лобовик или окно, значить не видеть 50%.

и

кабриолет - вездеход

почему не уазик?

потому что

кабриолет - вездехот - редкость (раритет)

езда по горам приводит иногда к повреждению авто

некоторые повреждения на других авто, сразу приведук к остановке автомобиля до их устранения

на Газончике можно ездить с нимикак с "боевыми ранами", ну например с банальными царапинами

на паркетниках по городу поцарапаный не поездишь а устранение их по сравнению с Газоном в разы дороже и без помощи специалистов не обойтись иногда

а Газончик требует не специалиста а любящего его хозяина

даже в городе на кабриовездеходе ездить удовольствие

Ура ГАЗоналюбителям

PS вот если кому интересно и любопытно http://foto.mail.ru/mail/visha/#albums_top

ну я точно не уверен

но варенье нужно Карсону не для того чтоб оно вращалось в кишечнике, а для создание газов, и благодаря давлению этих газов и достигаеться курсовая устойчивость, а в купе с мышцами спины и возможностью управлять направлением выпуска газов, Карсон имеет такую высококласную возможность для маневрирования в том числе и на месте.

Проблема в том что банки варенья хватает не надолго, поэтому ему постоянно нужно клянчить варенье.

я бы советовал ему перейти на бобовые,

но ему видней, имея большой опыт эксплуатации тела как малого летательного аппарата.

эээ.. есть светомаскоровочное устройство. ну шторки такие что ставяться на фары военных УАЗов.ЗИЛов и т.п.

новое.в упаковке и масле. там в комплекте еще и на стоп-сигналы цветофильтры есть.

цена вопроса 100грн. 100 гривен -20 баксов

стоит покупать?

У меня передний мост родной

А задний перепресованый 21

Возникает вопрос есть ли главная передача в родной мост с передаточным числом от 21

Или есть ли гипоидная гл.передача с передаточным числом как на 69

Могу по Крыму поменяться перепресовный на родной

Дык, родной к-22

да родной К22

я имел ввиду "родной" который стоял

Тот который ставился с завода.

100%

у меня м-20

сейчас поставил солекс потому что не нашел ремкомплект на к124

пока не смог ничего понятьтак как ищу трамблер

но что то говорит родной лучше

Фильм "Мемуары гейши", когда начинаються военные дествия. Два было точно.

сейчас по орт идет

я подумал померещилось

вот и японцы ложанулись

Соболезную

сегодня мне достался на "шару" карбюратор от Нивы-Тайга сразу купил переходник на рынке для него с целью установки на М-20

сейчас стоит К-124 но так как к нему нет ремкомплекта вот надумал установить выше описаный карб

есть уже установившие его? стоит ли городить огород? есть какие ли бо советы по этому поводу?

ну это для меня новость

на счет аллюминия

машина у меня только 4 месяца

думал что все старые головки из чугуния

ну это радует, так как аргоном аллюминий вариться хорошо

свич у меня с верху поэтому думаю после аргонщика фрезеровщик не понадобиться

а на счет прокладки не подскажите? искать или можно заказать изготовить у специалиста?

ну головка не люминь а чугуний

аргоновую сварку с нагреванием в печи самой головки не предлагать 9нет возможности и сомнения в технологии)

самый простой поменять - с этим полностью согласен, если головка и прокладка под диваном

не просто купить и головку и прокладку

я ищу совет заделать трещину - холодная сварка - клей - сверление отверстий по длине трещины и нарезкой резбы с последующей установкой шпилек - запладка на болтах -

может есть что еще?

может есть кто отремантировал головку и даволен?

буду ждать

На моём Газ-69А стоит двигатель М-20. Двигатель меня устраивает, не смотря на 50лс. По трассе скорость не большая, зато в грязи тянет нормально и сконструирована машине на заводе соответственно развесовка по осям такая как и должна быть, для лучшей проходимости

Недавно заменил помпу (газ 52) и так как увидел, что не стоит у меня термостат то вернул его на место (термостат).

После чего возникла следующая проблема.

Если считать от вентилятора, то в районе между второй и третьей свечой с левой стороны, (ближе к карбюратору) стали появляться капельки воды. После тщательного исследования была выявлена микротрещина. На холодном и не заведённом двигателе вода не появляется. На прогретом двигателе на оборотах потеря воды составляет приблизительно 2.5 литров на 10-20 км пути.

Трещина длиной 2-3 см, половина на верху половина сбоку головки.

Прошу сообщество любителей Газ-69 помочь советом!

...Можно вместе с этим, кипятильником тосол погреть через горловину радиатора, хотя это как посмотреть, может и лишнее...

но только не через горловину

попробуйте нагреть ведро паяльной лампой с боку (очень долго и нудно) потому что нет конвекции (так наверно)

греть нужно только снизу горячая вода поднимаеться, холодная опускаеться,

наверно для этого нужно врезать спираль от электрочайника

правда там где я живу это будет совсем лишнее, даже сейчас за окном +5

а почему Вы не пользуетесь штатным подогревателем?

поздравляю!