father-gaz

290D5D9C-4F07-48BB-B8B8-CCDA909137E6.WEBP

Вроде уже были, но теперь раскрашенные.

Интересно вот почему кирзовые тенты делали тряпичной основой наружу? Очевидно ведь , что наоборот и практичней и красивее. Есть такой же только на 469-й и тоже тряпкой наружу.

10.04. Весна? Не, не слышали!

Это где такое счастье ?

На ЗиЛ-157 шлицевая часть карданов эвольвентная, может и на 130-м. Читал где-то , что переделывают на УАЗы.

https://dzen.ru/video/watch/69981d61c5f25b5c88c40d27?from_site=mail

https://www.avito.ru/bishkek/avtomobili/gaz_69_2.1_mt_1967_228_000_km_7907016669?context=H4sIAAAAAAAA_wE_AMD_YToyOntzOjEzOiJsb2NhbFByaW9yaXR5IjtiOjA7czoxOiJ4IjtzOjE2OiJuNUpMRzNKN21uWUNrT1NxIjt9QnwbTD8AAAA

Ранняя "Ашка" https://auto.ru/cars/used/sale/gaz/69/1130948681-92d1c877/

Стёклышки почём? Бронь до цены.

Ну и колёса на 704 от ГАЗ-69 естественно на 16".

Характерными внешними отличиями 704-го является форма выштамповок заднего борта, задние фонари с их расположением и креплениями, отсутствие скобочек под противооткаты на задних скосах крыльев.Если задний борт на Ваших фото такой же как на приведенных мной фото, то это поздний 704-й, судя по ящику на переднем борту( как тут уже отмечалось) об этом говорит и наличие на задней траверсе буксирных крюков вместо форкопа , кстати они уже УАЗовские, если мне память не изменяет. Места под рычажные амортизаторы присутствуют, что на раме, что на оси. Рессоры что на 704, что на 8109 передние ГАЗ-69. Еще вроде на 704 была одна страховочная цепь, а на 8109 две.

Вот ещё https://dzen.ru/a/XuLQbr3RSB9IDdt8?ysclid=mimtm2fgyd819428197

В задней траверсе рамы снизу втулка для установки форкопа ГАЗ-69.

Вот 704-й