Владимир Костромич

Чего вы все наехали на парня? У каждого товара есть свой купец. И он продаст рано или поздно. Я когда искал себе газика тоже нашел в Костроме нечто подобное, правда дешевше в 2 раза. НА мой вопрос как ставить на учет ваши колёса, крышу,  движок, сидухи, гур и вут не считая по мелочи в ответ- не нравится не бери другие придут. Ентот         " газ" кстати продали. Видел его на других номерах

Всем спасибо за  советы. поменял целиком трамблер и всё наладилось

Подскажите кто специалист. Двигло стоит 421, карбы менял уже 3 штуки - 151 и два 21073. при торможении двигателем стреляет в глушак, а при нажатии на педальку выстрелы в карб вплоть до того что глохнет. Трамблер крутил во все стороны, свечи менял.  На скорости 50-60 движок трясется весь и троит. Если газ плавно скинуть или прибавить до 70, то тряска пропадает и работает как часы. На месте без нагрузки все шепчет, что на холостых, что при нажатии педали на любых оборотах.Топливные фильтра и карбы без грязи. есть черный дым из глушака при открытии второй камеры  на любом карбе. Куда смотреть

22 часа назад, Олег Олег сказал:

У меня вопрос. Смотрите у меня стоит на волге змз 402 и а такая проблема что новый аккумулятор 75А и слабо крутит стартер. Масса везде есть 100% и клемы на стартере почистил, значит все ок. И все равно слабо крутит((( не пойму почему. У меня на втягиваещем получается 4клемы и одна не задействована  под ключ на 8. Не пойму ничего, может там должен быть какой-то провод???? Подскажите)))

у меня было нечто подобное. Вылечил заменой подшипника (статор замыкал за ротор). люфт был небольшой, но видимо хватало что бы коротить на массу

Интересную проблему подняли. Я уже тут с одним коллегой по поводу невозможности постановки на учет безномерных машин спорил. Может кто из знатоков подскажет на основании какой статьи и какого закона гайцы отказывают в рег. действиях? Я 2 года назад спокойно переоформил свой безномерной. Работник МРЭО сказал что сравнивает то что в доках с тем что на железе (есть номер-сверяем номер, нет номер-сверяем что нет номер) причем если увидел что номера уничтожены специально то тогда естественно отказ вплоть до возбуждения уголовки. Как то так примерно, а прямого запрета на постановку безномерных нет ни в одной статье. Во всяком случае пару лет назад 

24 минуты назад, Федот68 сказал:

лить - в смысле при разборке мыть детали ?

 Самый деффке огурец.

 Остальное - бред сивой кобылы.

 Особенно про ОЧ  керосина доставила фраза

 

 

Уважаемый Федот целых 68.  В смысле лить что бы промыть детали я и без советов разберусь. Я попросил опыта заправки в бензобак (только для Вас это расшифровываю, только никому об этом не говорите), может кто пробовал до меня бадяжить с 92 бензом, что бы не наступать на грабли. А насчет октанового числа то да , пардонте  - не октановое, а цетановое и не 100, а 45

Всем доброго времени. Пошерстил темы и так и не понял можно ли лить керосин в родной движок или нет. у кого тесть опыт именно с авиационным ТС-1 поделитесь. Просто у меня появилась возможность полухалявной заправки ТС-1 и чисто охота узнать есть ли в этом прок. Есть страх в том что у этого керосина октановое число почти 100, но другие показатели похуже бенза ( не хочу вдаваться в подробности нефтехимии)

21 час назад, protector сказал:

Но так как номерные агрегаты Б/Н, ему это не грозит, с этой машиной нельзя проводить регистрационные действия. Даже, просто,  цвет изменить нельзя. Сын, даже по наследству не сможет поставить её на учёт на своё имя.

Дико извиняюсь за цитирование, но с чего вы взяли что нельзя регить безномерное. Я два года назад спокойно купил и поставил на учет свой, правда сделал предварительно официальный запрос на сайт МРЭО по возможности регистрационных действий. Ответ был прост- прямого запрета нет, но если у инспектора будут какие сомнения  то на экспертизу. А в личной беседе с гайцем выяснил, что есть негласное указание выдавить с дорог металлолом поэтому и распускаются слухи о невозможности регить да и докапываются до мелочей при осмотре. Но если все сделать по уму и с напором то поставят т.к. нет оснований для отказа. 

Блиин. Вот я лошара. А я Вам такие же за 200 рублей отправил. Спасибо за науку.

Только что, ВоВаны4 сказал:

Это не 124-е карбы  
 

Странно, а на боку у них выбито "Сделано в СССР ,  124Д" . Хотя на заборе тоже много чего пишут. Наверное это от мопеда 

Есть два. Работоспособность- не знаю. На запчасти

" ГУР полный комплект от руля до рулевого редуктора" - цена? И я так понял что без редуктора (чисто насос, карданчик и шланги)?

противотуманки круглые и сетку воздухозаборника бронь. Цена какая?

Короче камрады. Сегодня проезжая одну из деревень увидел одну Я 101 на дороге как ограничитель проезда в заулок. при моем детальном обгляде - протектор живой, износ % 5-10.,но с одной стороны прорез длинной  см 5 и в глубину мм 2 .Видимо болгаркой диск вынимали в металолом .Корд не торчит. На запаску само то для ценителей оригинала и покатушников по парадам. Цена для земляков - в личке расскажу где забрать, а для далеко живущих 300 руб за суету и расход бензина + ваша ТК.

27.03.2020 в 19:15, Механник сказал:

Ты об чем камрад?

 Я о регистрационных  действиях  при покупке или вступлении в наследство на безномерное авто. То что некоторые хитросделаные катались на машинках умерших владельцев не оформляя на себя, а переписывая доверенность это другое. Я просто не рассмотрел название темы -пардоньте.

21 час назад, lisovin161 сказал:

Нуу такое себе...Пришел наследник, а авто все БН,кроме двигателя,и все,на учет не поставят...

Откуда вы все такое берете, что не поставят. Нет у гайцов прямого запрета на отказ в регистрационных действиях (если только не явный криминал с работой шлифмашинки). Если отказывают, то просто выполняют неформальную установку начальства убрать металолом с дорог. Если покачать права, то ставят безномерные без проблем. Сам ставил все б/н кроме двигла и шильды нет. Никаких отказов - катаюсь на номерах и плачу налог.

Не знаю что такое гидропривод и как работает, но когда служил, катался на 131 зиле с активным механическим прицепом по дальневосточным болотам. Ощущение при застревании-как будто кто то пинка дает под зад при включении прицепа и машину выталкивает из г-на. По мере погружения в это г-но прицепа - тянет тягач и в результате все едут как надо. Шишиги, Уралы сидели на мостах, а зилок с активным прицепом ехал.

1 час назад, Федот68 сказал:

Тпррру...

У тебе, мил чек - мотор, снятый с Газели?

Колокол там действительно не совсем под "наши " коробки подходит.

Только как раз верхние шпильки и совпадают 

А "наши" нижние = "средние" газ12- ранняя газ24.

На 402 , да волгогазелином, да не раннем - та же проблема.

Решается сверлением в нужном месте в тоненькой стенке отверстий, нарезке резьбы в них под шпильки.

Вкручиваются "как положено" шпильки.

Потом кладутся шайбы " увеличенные" и гайка ( снутри колокола гайка)

На уаз - буханке только лично у меня так с 2000года сделано.

Никаких намеков на попытки открутиться и тем паче отломаться.

 

Спасибо за инфу. По теплу буду мострячить, хотя у меня почему то на память приходит зрительно, что именно совпали нижние а не верх, но могу и  ошибаться-давно  смотрел еще при покупке.

Блиин кто в теме подскажите, у меня движок 421 и колокол  его родной. коробка трехступка висит на двух болтах нижних, верх некуда прикручивать (даже отливов под дырдочку с нарезать резьбу нет). А тут смотрю все четко прикручено. Если найду колокол от 414 двигла он подойдет ли на 421

21 час назад, mozddok сказал:

Чтобы темы не плодить, какой датчик контрольной лампы температуры п поставить в радиатор   ТМ 104? Как и на 69-м

Я пользовался вот этой статьёй. Подобрал после трех магазов уазиков. Движок 421, приборы на панеле родные 69-ские. все работает прекрасно. Если приборы уазика то см. статью опять. Вся замануха в том что одни на разрыв, а другие на смыкание. Стоял у меня изначально при покупке датчик с ваз 06. при замене на родной у меня ничего не казало. махнул датчик на радиаторе и головке и все зашибись заработало. проверял визуально, как в радиаторе при снятой пробке закипело - в кабине показывает 100 ну и соответственно лампочка загорелась чуть загодя.

Штатные датчики устанавливаемые на Победу это: для указателя температуры охлаждающей жидкости ТМ-2(вторая серия) и ТМ-3(третья серия), и ММ7 для контрольной сигнальной лампы перегрева ( устанавливалась с 1955 года).
Разные датчики указателя температуры обусловлены тем, что у них отличалась шкала измерений 40-100 градусов у второй и 40-110 у третьей.
Датчики ТМ-2 новые я лично не встречал, думаю, их нет в магазинной продаже. Датчики ТМ-3 выпускаются и по сей день, но с маркировкой ТМ-101.
Датчик контрольной лампы ММ7, так же имеет современный аналог - ТМ-104
Внешний вид датчика, причём так выглядят все описанные выше датчики в не зависимости от их назначения и температурного диапазона
ТМ-2 - датчик указателя температуры победы 2й серии, ГАЗ 51,ранних ГАЗ69, диапазон измерений 40-100 град.
ТМ-3 - датчик указателя температуры победа 3й серии, УАЗ 450, ранних 452, УАЗ-69, ЗИЛ, УралАЗ диапазон измерений 40-110 град.
ММ-7 - датчик аварийной лампы (победа 3й серии), температура срабатывания 92 - 98 град.
ТМ-100 - датчик указателя температуры, для электромагнитного прибора, широко применяется в современной технике, на победу НЕ ПОДХОДИТ.
ТМ-101 - аналог ТМ-3 для ЗИЛ, УралАЗ и модификаций (подходит на победу)
ТМ-102 - датчик аварийной лампы ЗИЛ-131, температура срабатывания 112-118 град.
ТМ-103 - датчик аварийной лампы ЛИАЗ677М, тракторы Т-150.Т-150К, температура срабатывания 98-104 град.
ТМ-104 - датчик аварийной лампы УАЗ-469, 3ИЛ-130К, ЗИЛ-157КД, температура срабатывания 91-98 град.

01.02.2020 в 10:22, МММ сказал:

Интересный ГАЗик.)) Коротыш какой то. Или собрали из того, что было? Решетка, жабры ( жабры допускаю - от Труженика). 

может просто крылья от 51 газона? Хотя решетка да, не похожа малек на родную. Да и с жаброй и дверкой не срослось что то. Сейчас бы подумал что колхоз над 69А . Получается фотошоп. 60 лет назад знали технологии. Или настоящий газон и этим фото можно тыкать гайцам

4 минуты назад, gaz69-68 сказал:

Это не подкапотный фонарик, это контрольная лампа приборов, постою за ней.

Я гуглил, там подсказали что это фонарик от сх/ техники. Я и не выдавал это за оригинал подкапотника газ 69. Хотя его снимал с  газика, он там светил и успешно. Ценник его 200 руб на бензин до ТК. Стоять по очередям нечего, кому надо пишите в личку

Видео состояния кину на электронку. Дверь в заводском грунте походу не ставилась никогда. Костромским-скидка(если забирают по месту.) Все вопросы в личку

4 часа назад, protector сказал:

С момента регистрации Вы полноправный член)) Клуба. Всегда рады новым, хорошим, адекватным людям.

Ну слава богу за ответы. Осталось делов то - подкопить на бенз, подшоманить Газика и приехать. Давно в подмосковье не бывал.Хотя расстояние вроде не большое - км 350, мой бибик проедет нех делать. Осталось только жену уломать на путешествие, но это вторично, главное машинку подготовить.