Владимир Костромич

у меня было нечто подобное. Вылечил заменой подшипника (статор замыкал за ротор). люфт был небольшой, но видимо хватало что бы коротить на массу

Интересную проблему подняли. Я уже тут с одним коллегой по поводу невозможности постановки на учет безномерных машин спорил. Может кто из знатоков подскажет на основании какой статьи и какого закона гайцы отказывают в рег. действиях? Я 2 года назад спокойно переоформил свой безномерной. Работник МРЭО сказал что сравнивает то что в доках с тем что на железе (есть номер-сверяем номер, нет номер-сверяем что нет номер) причем если увидел что номера уничтожены специально то тогда естественно отказ вплоть до возбуждения уголовки. Как то так примерно, а прямого запрета на постановку безномерных нет ни в одной статье. Во всяком случае пару лет назад

Уважаемый Федот целых 68. В смысле лить что бы промыть детали я и без советов разберусь. Я попросил опыта заправки в бензобак (только для Вас это расшифровываю, только никому об этом не говорите), может кто пробовал до меня бадяжить с 92 бензом, что бы не наступать на грабли. А насчет октанового числа то да , пардонте - не октановое, а цетановое и не 100, а 45

Всем доброго времени. Пошерстил темы и так и не понял можно ли лить керосин в родной движок или нет. у кого тесть опыт именно с авиационным ТС-1 поделитесь. Просто у меня появилась возможность полухалявной заправки ТС-1 и чисто охота узнать есть ли в этом прок. Есть страх в том что у этого керосина октановое число почти 100, но другие показатели похуже бенза ( не хочу вдаваться в подробности нефтехимии)

Дико извиняюсь за цитирование, но с чего вы взяли что нельзя регить безномерное. Я два года назад спокойно купил и поставил на учет свой, правда сделал предварительно официальный запрос на сайт МРЭО по возможности регистрационных действий. Ответ был прост- прямого запрета нет, но если у инспектора будут какие сомнения то на экспертизу. А в личной беседе с гайцем выяснил, что есть негласное указание выдавить с дорог металлолом поэтому и распускаются слухи о невозможности регить да и докапываются до мелочей при осмотре. Но если все сделать по уму и с напором то поставят т.к. нет оснований для отказа.

Блиин. Вот я лошара. А я Вам такие же за 200 рублей отправил. Спасибо за науку.

Странно, а на боку у них выбито "Сделано в СССР , 124Д" . Хотя на заборе тоже много чего пишут. Наверное это от мопеда

Есть два. Работоспособность- не знаю. На запчасти

" ГУР полный комплект от руля до рулевого редуктора" - цена? И я так понял что без редуктора (чисто насос, карданчик и шланги)?

противотуманки круглые и сетку воздухозаборника бронь. Цена какая?

Короче камрады. Сегодня проезжая одну из деревень увидел одну Я 101 на дороге как ограничитель проезда в заулок. при моем детальном обгляде - протектор живой, износ % 5-10.,но с одной стороны прорез длинной см 5 и в глубину мм 2 .Видимо болгаркой диск вынимали в металолом .Корд не торчит. На запаску само то для ценителей оригинала и покатушников по парадам. Цена для земляков - в личке расскажу где забрать, а для далеко живущих 300 руб за суету и расход бензина + ваша ТК.

Я о регистрационных действиях при покупке или вступлении в наследство на безномерное авто. То что некоторые хитросделаные катались на машинках умерших владельцев не оформляя на себя, а переписывая доверенность это другое. Я просто не рассмотрел название темы -пардоньте.

Откуда вы все такое берете, что не поставят. Нет у гайцов прямого запрета на отказ в регистрационных действиях (если только не явный криминал с работой шлифмашинки). Если отказывают, то просто выполняют неформальную установку начальства убрать металолом с дорог. Если покачать права, то ставят безномерные без проблем. Сам ставил все б/н кроме двигла и шильды нет. Никаких отказов - катаюсь на номерах и плачу налог.

Не знаю что такое гидропривод и как работает, но когда служил, катался на 131 зиле с активным механическим прицепом по дальневосточным болотам. Ощущение при застревании-как будто кто то пинка дает под зад при включении прицепа и машину выталкивает из г-на. По мере погружения в это г-но прицепа - тянет тягач и в результате все едут как надо. Шишиги, Уралы сидели на мостах, а зилок с активным прицепом ехал.

Спасибо за инфу. По теплу буду мострячить, хотя у меня почему то на память приходит зрительно, что именно совпали нижние а не верх, но могу и ошибаться-давно смотрел еще при покупке.