nat

у меня 69, задний кардан встал ,передний надо укорачивать,встаёт в распор,хода нету вообще...из общения с другими людьми,появилась мысль,те у кого встаёт передний кардан без проблем,либо подкладывали под рессоры подкладки,либо увеличивали кол-во листов...если так,то думаю тогда действительно кардан встаёт нормально...иначе непонятно,почему у одних нормально встаёт,а другие режут

у меня всего 1 см. на рессоре прокладка-кардан ход имеет.

цены на коробки в Китае (в юанях)

4х2000- 1600 новые

5х3200- 2600 новые

как сказали в магазине первый ценник очень хорошие, второй хорошие

А хорошие, на сколько хороши? По твоему?

После полной замены всей тормозной системы на новую столкнулся с проблеммой прокачки той самой системы (некого было привлечь в помощь)

немного поразмыслив изобрел вот такую приблудку никаких дифицитных деталей не понадобилось покупать (все было под рукой, или уже под ногами штуцер прокачной из старого торм. цилиндра и крышка от главного) по фото все понятно что и как. и прокачка тормозной системы в удовольствие. модернизация так же возможна под любые тормозные бачки, нужна только крышка от оного. кстати и в поле без электронасоса можно использовать давление от колеса. (но с насосом просто пестня)

будут еще тенты двухцветные Защитные. и вероятно серые брезентовые и брезент хаки.

а вот про это можно поподробнее? когда это будут?

вот мне интересно если краску матовую полировать, то она сначала будет блестеть как глянец (или сколько она будет блестеть?)

или сразу почти станет той же матовой?

и есть может специальная полировочная жижа для матовой краски?

Для нас нашъют.

мне нужен под широкие дверки. а новый ихний у меня есть, но резать не хочу.

от величины города (количества авто) тоже зависит. в небольшом городке да на кабрике супер просто, а вот в Москве на каждый день смысла просто нет. не для этого он в нынешнее время.

kfxb! а работать то они вообще начали?

не один я оказывается пришёл к такой калитке.вот как она выглядит на газоне.

http://photofile.ru/users/shuravi/3631028/80856987/

ты нам свой вариант пакаж а не этого летающего по инету

Действительно похож,и рамки оконные со сдвижными стеклами . а вот интересно зачем ему три дырки под кривой?

Это нехороший звук. Лучше не ждать его " выхода наружу". Где-то в системе останоыки машины - чрезвычайно нехороший зазор .

Или втулки рессор разбиты, или ещё чего. Не дай Бог - тормозные щиты раскрутились.

а какой звук после ослабления стремянки и срыва головки центрального болта рессоры? такое тоже возможно.

На крючки опираются колодки, поджимаемые штоком с пружинками. Типа шоп нетарахтели.

да нихрена они соприкасались даже а надругих у меня их нет вовсе

Подтверждаю, справка нужна!

как ни совестно признаваться, сам недавно получал права...

 

правда на нее так формально посмотрели....

Согласно п.42 Постановления Правительства РФ от 15 декабря 1999 г. N 1396

"Об утверждении Правил сдачи квалификационных экзаменов и выдачи

водительских удостоверений" возврат водительских удостоверений лицам, срок

лишения которых права управления транспортными средствами истек,

производится в установленном порядке после представления ими медицинской

справки.

получивших поздравляю

знакомого лишили за пьянку, срок вышел, и он поплелся за водительским в

гаевню, а ему там говорят типа нужна мед. справка. вопрос-правомерно это? сам связи не вижу никакой. может он продолжит пешком ходить ну может понравилось уже

если нет, то может ссылочку какую на сию процедуру.

Может кто нуждается и ищет, в магазине "Планета железяка" которая между осташковским и алтуфъевским шоссе продаются наши главные тормозные цилиндры правда числятся как на УАЗ 452, но это именно на 69

я тоже брал , разница не большая (некая модернизация шайбочи лепестковой)

кстати а пыльник отдельно от чего подходит?

а вот для чего крючки на тормозном щите?

действует этот способ на все 100% и лично проверен на уазе, рафе и волге.. Только вот пилить надо, смотря как колодки наклепаны. Чтоб надпилы располагались между клепками. Не надо особо изгаляться, елочки выводить и прочая.. двух поперечных надпилов на глубину в пол-накладки хватает. Особых изменений в износе не замечено вообще.

на колодку 2 пропила поперек?

Пока не могу поставить дисковые тормоза у меня возник такой вопрос- что можно сделать для более быстрой просушки мокрых колодок барабанных тормозов.

где то слышал что помогает запилить болгаркой ёлочку на колодках для быстрого сгона воды ,так ли это? и если так то какой рисунок должен получиться и его глубина?

и то и то, мосты сняты.

Саш! мосты родные возьмешся перебрать?

А что реле? Что предохранители? Все штатное, 1958г.в. работает. Катушка, генератор, релюшки Выделено синим на фото в сообщении выше.

Лев! внимательнее смотри Сообщение #15. сам имею комплекта три оригинальной новой проводки которую есть куда поставить по прямому назначению,про нее вообще речи нет, десятилетия показали что луженая проводка некоторое время может прослужить не переламываясь в местах пайки.

а интересуюсь изготовлением проводки для осовременненой машины, со всеми нюансами , рекомендациями и пожеланиями.

Nat

 

Ты знал ? Рояль в кустах, проводка выпуска апрель-май 1958г на моей Звездочке. При ремонте была очищена от старой краски и опять установлена. Особо хочу отметить косичку генератора и РР. Там постоянная вибрация, однако все еще держится, не ломается. Причем даже без термоусадок

знал,знал с пайкой и опресовкой все ясно, можно плавно переходить на предохранители и рэле.

Я считаю что если на юбку наконечника, клеммы поставить термоусадку с напуском 2-х см. на на опаяный провод (пройдя то место с оловом) ничего не переломится. если паять конечно с головой без фанатизма.

. Паять его нельзя ни в коем случае, отвалится мнгновенно.

газоновская проводка кстати паяная. и по 40-50 лет походила

все равно 17000 тыщ -сумма мне кажется не оправданная--это не двигатель.

а защелки откидной рамки и крюки к ним? рулевая колонка, кронштейн фары искателя?