Гога68

нету таких рамок на радиаторах газ 69, кто то приколхозил целей каких то ради. может для электровентиляторов охлаждения?

так лето давно уж закончилось, щас и осень уж всё, зима на носу однако....

у нас ясно, сухо, днями плюс 7, ночами минус 7.

не утерпел, между делом вскрыл карбюратор, оказалось грязь на дне поплавковой камеры, а раз ГТЖ стоит в самой нижней точке камеры, в яме, его постоянно и забивало в последне время, за ним в каналах грязи не нашел. топливный фильтр к весне поменяю, чтоб зиму зря не стоял, тем паче щас поездок уже почти не предвидится, может пару раз недалёко. на фильтре-сеточке в карбюраторе какая то засохшая грязь, едва отсрёб и то не всю, думается это таки привет из прошлого от долгого хранения карбюратора и бензонасоса.

по годам 2 года, поменяю на всякий случай.

а у нас весь, весь! август и перву неделю сентября шли каждый день ливневые дожди, потом погода наладилась.

думал за этот фильтр....., но тогда в окошечке поплавковой камеры уровень топлива падал бы при открытии дроссельной заслонки, а он стоит не меняясь, а топлива явно не хватает. Бензонасос тоже хорошо качает. Это к тому что если фильтр забит. А коли он грязь пропускает в систему, то откуда в новом алюминевом баке грязь? Заправляюсь чисто на заправке газпромнефть, там же и легковушку инжекторную, тем же бензином. Хотя проверить его, конечно стоит, да и заменить докучи. ГТЖ выкручивал из под пробки, чистил, но забит скорей всего канал до эмульсионной трубки и/или она сама, т.к. система холостого хода работает, там же после ГТЖ развилка: канал идёт на систему ХХ и канал на эмульсионную трубку. Может грязь в самом карбюраторе, ибо покупал я его "новым ссср с хранения", и надо было разобрать поглядеть, я же поленился, поставил как есть, 1300 км. он отработал отлично.

каковато хрена карбюратор засрался: работает только холостой ход, ну, еще до 1000 оборотов маломальски, и ускорительный насос. дальше 1000 оборотов дроссельную заслонку открываешь и глохнет, сперва как началось ехал более менее нормально при чуть прикрытой воздушной заслонке, а потом и это помогать перестало, вчера едва приехал, посути на холостом ходу да на ускорительном насосе. фильтр от инжекторного мотора стоит на выходе из бака, бак новый алюминиевый. трубка вот топливная медная от фильтра до бензонасоса старая, поди в ней грязь была, щас расворяется да и лезет везде, ибо на тройнике обратки (после бензонасоса) жиклёр тоже периодически засоряется. снимать чистиь надо, да щас некогда, капремонт гаража делаю, до зимы успеть надо. не до ремонта газика щас, сезон нынешний видать закончен.

у нас второе бабье лето начинается, тепло, до 18, без дождей.

Спасибо. И тебя с праздником.

нету щас никакой гогистар, та была большая, в несколько раз крупней остальных звёздочек, сразу в глаза бросалась, щас на всём небе ничо подобного нету, обычные звездочки, стандартные. у нас тоже тепло и сухо (весь август и первые дни сентября каждый день шли ливневые дожди), щас бабье лето. а помидоры и огурцы у нас даже в теплицах уже отошли, хотя заморозков даже не было ещё, только сладкий перец живёхонек, тому всё нипочём. грибов всяких нынче вдоволь было, а ягод херъ, ни черники, ни голубики, ни брусники, ни морошки, земляника только была. видать в прошлом годе на жаре, да засухе великой вся ягода ослабла и нынче сил цвести не было. так вот как то.......

ну-ну, а люди то и не ведают, сталинит какой то выдумали, триплекс там....., дураки видать......

ну хоть что то

слов нету, прилетит в лобовик камень на притчу, и куча вариантов и все очень плохие.

продано на авито

в транспортном положении стойка в буфер упирается без люфтов, с натягом.

вполне себе нормальный год выпуска для прицепа уаз 8109, а вот завод изготовитель в птс точно от фонаря, не УАЗ а ИМЗ.

по виду все эти буфера одинаковые, но волговский из них самый недорогой, себе на газ 704 его и поставил, нормально. мыслю на уаз 8109 скорее всего волговский (24-), а на газ 704 вероятно победовский (20-).

возможно, но это наши домыслы. прицеп газ 704 выпускался на заводе УАЗ с 1955 по ?, прицеп уаз 8109 выпускался на заводе ИМЗ с 1986 г., может быть они какое то время выпускались паралельно и там и там?

таки хотелось бы знать реальный год окончания выпуска.

а какие года выпуска прицепа газ 704? в тырнете написано 1955 - 1998 г.г., это верно? правда по 1998 г.?

у меня на прицепе газ 704 отверстия под крюки 60х90х90, это крюки газ 69. выходит на 8109 крюки Уаз, а на 704 крюки Газ.

у Bed есть они

крюки прицепа интересны, коли хозяин темы не против, на газ 704 они подойдут?