Перейти к публикации
Конференция ГАЗ-69

Venalich

Газонщики
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    316

  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Venalich

  2. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Интересно. А что-нибудь подобное (подвеска) с Газоном можно замутить? Сильно сложно и дорого?

     

    http://project-jk.com/wp-gallery2.php?g2_itemId=7566

     

     

    Можно, но сильно сложно и дорого ;)

    Тебе что надо то? Городскую машинку?

    Ну и делай волговскую подвеску и трансмиссию.

  5. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Привет Дим

    Знакомые в КБП есть?

    У них хороший материал для мембран, позвони, объясню :)

     

    А временно можно полиэтиленовый пакет в несколько слоёв

    На УАЗе всё лето на такой "временной" мембране проездил ;)

  7. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Не знаю, перегонял через город из чужого гаража, где пдделал зажигание и рулевое, тормозов не было, при пожаре расплавился бачок, манжеты... чисто на ручнике, все светофоры, за милую душу. Скорость, правда не 120 ;)

    Ручник должен работать! Это последний аварийный контур тормозной системы!!!!

    Не работает - сделай!

    Поверь, пригодится

  12. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    А ни у кого не осталось деталей штатного кремления запаски в багажнике 69А?

    У меня сейчас под днищем, так купил, не нравится. Багажник особо не нужен. Груз возить не собираюсь, а ездить без запаски на диогональных шинах - геморно

  15. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Знаешь, У меня сын с друзьями понастроил домиков, правда летних, из липы неутеплённые срубы, в тульских засеках... лесника что то n+1 год не видать, места достаточно глухие, чужие люди не ходят. Стоят. Не люди, домики ;)

  16. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    По поводу виновности... предельно допустимая скорость движения по дорогам 90 км/час. Единая для всех. Автошколы готовят водителей, а не пилотов истребителей, и медкомиссии проверяют здоровье ВОДИТЕЛЕЙ. а не пилотов или космонавтов. И если водилы со спецподготовкой (в наличии последней сомнеаюсь, кстати) считают, что они могут НАРУШАТЬ закон - вступает в силу закон физики. И всё кончается грустно. Поймите эту простую вешь! Законы физики мы нарушить НЕ МОЖЕМ!

  17. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Машинка разработана и выпущена на нашей территории, нашим заводом, и если соответствует конструкции, какого года бы она ни была, вносить изменения не обязаны!

    У нас юристы есть? Надо правила почитать внимательно, насчёт машин старых выпусков...

     

    От он, из перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств:

     

    "п. 3.1. Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов несоответствуют требованиям конструкции транспортного средства.

    "Примечание: На транспортных средствах, снятых с производства, ДОПУСКАЕТСЯ установка внешних световых приборов от транспортных средств других марок и моделей!"

     

    Если в конструкции один стоп и катафоры - куды деваться :(

    Учите матчасть, господа офицеры, и всегда возите с собой ПДД, мне это первый инструктор в 1974 году советовал, в случае конфликта - доставайте, вручайте.пусть покажут спорный пункт, всякая неоднозначность трактуется В ВАШУ пользу. Не верите? Спросите у любого нормального адвоката :);)

     

    Это федеральный закон! Обратите внимание на формулировку! ДОПУСКАЕТСЯ!!! А вовсе не обязаны.

     

    А посему успокойтесь, не гоните волну и гордо ездите на нашем очаровательном газике!

    А тему разрешаю закрыть :P

  18. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Похоже на обычный коврик противобуксовочный, только ребята придумали цеплять его к колесу, что бы не подкладывать второй раз. Для "вылезти из ямки", длительного движения низя-я-а. Есть разновидность цепей, с резиновыми грунтозацепами, типа увеличенного протектора. Сразу говорю, видел только в книжке на картинке <_<

    А этот коврик может быть и полезен. Только как он будет на всех 4=х колёсах одновремено?

    Короче. Коврик, он и есть коврик. С места тронуться на скользкой поверхности. А дпльше?..

    Это моё личное мнение. Может не совпадать с мнением редакции, как говорится :D

  20. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    strangecar, абсолютно согласен, какие споры, хочешь антиквариат 100% - делай, хочешь реплику в стиле - делай! Мужики, мы разные, и машинки у нас тоже ;)

    Давайте жить дружно!

    И любить наш 69-ый, такой разный, и такой очаровательный

  21. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Проходимость в разы, особенно на крутых травяных и глинистых склонах, закапываются на "раз", очень полезный девайс для неспортсмена. Возить с собой удобно, одевать надо зпрпнее, перед тем как сесть.

    Видел ещё при советской власти "пауки", это жёсткая конструкция из трёх скоб с грунтозацепами как у трактора "Фордзон-Путиловец", скреплённая на втулке, одевалось это на колесо и стягивалось ключём, зажимая как цанга. Видел в действии на раскисшей глине. Никакая резина, никакие цепи рядом не лежали даже. Мужик утверждал, что куплена в магазине. Никогда не встречал, может какой кооператив гнал?

    Не так удобно в перевозке, как цепь, но дикая эффективность по паскисшему вспаханому полю

  23. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Значит так, реальная экономия - только газ.

    На волге сделал. В морозы ездил без проблем, заводится все одно на бензине, переключаемся на газ после прогрева, реальный расход газа в городе 35 литров на 270 км.

    Все знакомые рекомендуют срезать головку под 98-ой. Октановое число газа 110!!!

    На газике тож надо увеличивать степень сжатия он же под какой бензин сделан ;)

    А как сделать - у нас на сайте где то лежит.

    По затратам мы с сыном сравнялись - волга и зубило. Мне нравится.

×
×
  • Создать...